# taz.de -- CO2-Emissionen
(DIR) Hohe Spritpreise: Wer elektrisch fährt, kommt billiger weg
Verbände rechnen vor, was E-Auto-Fahren in Zeiten hoher Energiepreise
finanziell bringt. Die EU berät über schwächere Klimaregeln für die
Autobranche.
(DIR) Schwarz-roter Klimaschutz: Die Augen-zu-Koalition
Deutschland verfehlt absehbar seine Klimaziele stärker als gedacht. Das
weiß die Bundesregierung. Nur scheint es sie nicht zu interessieren.
(DIR) Deutsche Klimabilanz: Immerhin dem Wald geht's besser
Die deutschen CO₂-Emissionen sinken nur minimal. Auch fürs Klimaziel 2030
sieht es nicht gut aus. Ein Hoffnungsschimmer ist der gesundende Wald.
(DIR) Chinas neues Klimaziel: Bescheidenheit ist eine Zier, doch weiter kommt man ohne ihr
China setzt sich im Fünfjahresplan ein laxes Klimaziel. 2025 hat das Land
aber mehr Solar- und Windkraft gebaut als der Rest der Welt zusammen.
(DIR) Krieg in der Ukraine: Verheerende Klimabilanz
Putins Angriff auf die Ukraine hat nicht nur menschliches Leid, sondern
auch massive Klimaschäden verursacht. Neben den Kriegsfolgen leisten auch
andere Faktoren ihren Beitrag.
(DIR) Klimaschutz in Europa: Schneider für mehr Gratis-CO2-Zertifikate für Chemieindustrie
Der Bundesumweltminister setzt sich in Brüssel für eine Abschwächung des
Europäischen Emissionshandels ein. Kritik kommt von Umweltexpert*innen.
(DIR) Spritverbrauch von Hybridautos: So viel durstiger als angegeben sind Plug-in-Hybride
Dass die Autos im Alltag mehr Sprit schlucken als auf dem Papier, ist kein
Geheimnis. Jetzt aber zeigt eine neue Studie schockierend große
Unterschiede.
(DIR) US-Einschätzung von CO2-Wirkung: Trump-Regierung kippt Grundlage der Klimapolitik
Treibhausgase behandelt die US-Umweltbehörde jetzt nicht mehr als
gesundheitsschädlichen Schadstoff. Das war aber Basis für zahlreiche
Klima-Regeln.
(DIR) EU plant Lockerungen bei Emissionshandel: Der Markt regelt's nicht
Ökonomen schwärmten immer vom Emissionshandel als kapitalismusfreundliche
Lösung für den Klimawandel. Nun ist klar: Das hat nicht funktioniert.
(DIR) Umwelthilfe-Klage erfolgreich: Kein Tempolimit für Umweltschützer
Die Bundesregierung erfüllt ihre Klimaziele nicht. Das
Bundesverwaltungsgericht bestätigt nun, dass Umweltverbände dagegen klagen
können.
(DIR) Ladeinfrastruktur für E-Autos: Wie Mehrfamilienhäuser an private Ladeanschlüsse kommen
Ein Umweltverband fordert ein Förderprogramm für E-Auto-Ladestationen in
Mehrfamilienhäusern. Bisher gibt es Anschlüsse meist in Einfamilienhäusern.
(DIR) Die Bauwende und die Kirchenfrage: Was tun mit obsoleten Sakralbauten?
Das Kunstfestival „Manifesta“ will im Ruhrgebiet verwaiste Kirchen
bespielen. Das könnte ein Schritt in Richtung Bauwende sein.
(DIR) Rückhalt für Klimaschutz: Mehrheit will mehr Klima-Einsatz von Wirtschaft und Politik
Das Thema bleibt vielen wichtig, verliert aber an Aufmerksamkeit. Die
meisten wünschen sich, dass der Nahverkehr besser wird und Energiepreise
sinken.
(DIR) Was Trumps Klima-Ausstieg bedeutet: Die drei wichtigsten Klima-News der Woche
USA steigen aus Klima-Abkommen aus. Deutschland wird langsamer beim
Klimaschutz. Wilhelmshaven muss am meisten Angst vorm Klimawandel haben.
(DIR) CO₂-Emissionen der Luftfahrt: Besser fliegen fürs Klima
Fluggesellschaften können klimafreundlicher fliegen, wenn sie ihre
Effizienz steigern, sagen Forscher. Schon drei Maßnahmen würden helfen.
(DIR) Deutsche Klimapolitik: Wird 2026 zu heiß für Carsten Schneider?
Die kommenden Monate könnten über die Zukunft der deutschen Klimapolitik
entscheiden. Umweltminister Carsten Schneider scheint dem nicht gewachsen.
(DIR) Deutsche Emissionen 2025: Klimaschutz verliert noch mehr Tempo
Die CO₂-Emissionen sinken leicht, teils aber nur durch die
Wirtschaftskrise. Verkehr und Gebäude sind sogar wieder klimaschädlicher
geworden.
(DIR) Klimakrise: Wie holen wir CO2 wieder aus der Atmosphäre?
2025 wurde erneut so viel CO2 ausgestoßen wie in keinem Jahr zuvor. Einen
Teil davon kann man wieder loswerden. Ein Methodencheck.
(DIR) Nach Druck der Bundesregierung: Das Verbrenner-Aus kippt
Die EU-Kommission will die Flottengrenzwerte für Autos aufweichen. Die
Union feiert. Doch Wissenschaftler warnen.
(DIR) Klimaschutz im Land Berlin: Das muss noch viel schneller gehen
Die Deutsche Umwelthilfe klagt gegen das Land Berlin, weil der Senat das
Klimaschutzprogramm BEK nicht fortschreibt und Haushaltsmittel kürzt.
(DIR) Verkehrswende: Hocheffiziente Mogelpackungen
Die Bundesregierung will Hybrid-Autos fördern. Das könnte eine Chance sein
– hätte Schwarz-Rot nicht noch eine andere Mogelpackung parat.
(DIR) Kampfansage gegen Klimaschutz: Die DIHK will das deutsche Klimaziel kippen
Die Dachorganisation der deutschen Industrie- und Handelskammern fordert
die Abkehr von der bisherigen Klimapolitik. Grüne kritisieren das scharf.
(DIR) Forscher über die deutsche Luftfahrt: „Der Staat muss nicht jede Reise subventionieren“
Die deutsche Flugbranche klagt über hohe Kosten – und die Bundesregierung
gibt nach. Physiker Jakob Graichen erklärt, was das fürs Klima bedeutet.
(DIR) Emissionshandel verschoben: Warum Europa den CO2-Preis retten muss
Europa war angetreten, ein verständliches Modell zur CO2-Reduktion zu
entwickeln. Nun aber gewinnen Subventionen und Ordnungsrecht an Gewicht.
(DIR) Kriege und Treibhausgase: Beim Militär klafft eine Datenlücke
Kriege treiben nicht nur Menschen in die Flucht, sondern heizen auch den
Planeten auf. Doch die CO₂-Bilanz des Militärs wird kaum beleuchtet.
(DIR) EU-Klimaziele: Europaparlament will CO₂ reduzieren – vor allem im Ausland
Die Europäische Union arbeitet am Klimaziel für 2040. Nun stimmten auch die
Parlamentarier über ihre Position dazu ab – mit einigen „Wermutstropfen“.
(DIR) UN-Klimakonferenz in Brasilien: Vorreiter Deutschland steigt ab
Die Kanzler-Rede im Vorfeld der COP ist wenig ermutigend. Seine simple
Botschaft lautet: More of the same. Beschleunigen wird er den Klimaschutz
kaum.
(DIR) Weltklimakonferenz in Belém: Fatalismus ist keine Lösung
Kann die Menschheit noch reparieren, was sie zerstört? Die
Weltklimakonferenz im November in Brasilien sollte auf diese Frage eine
Antwort finden.
(DIR) Abgeschwächtes EU-Klimaziel: Im falschen Jahrzehnt
Die europäischen Umweltminister weichen das Klimaziel bis 2040 auf. Weder
für die hier lebenden Menschen, noch für die Wirtschaft ist das sinnvoll.
(DIR) Emissionseinsparungen bis 2040: EU-Umweltminister einigen sich auf abgeschwächtes Klimaziel
Nach mehr als 18-stündigen Verhandlungen verständigten sich die
EU-Umweltminister am frühen Mittwochmorgen. Die Einigung muss noch formell
beschlossen werden.
(DIR) RWE und Heidelberg Materials: Pakistaner wollen Schadensersatz von deutschen CO₂-Riesen
Mehr als 40 Pakistaner verlangen Geld von RWE und Heidelberg Materials. Die
Konzerne hätten eine Flutkatastrophe mit ihren Emissionen mitverursacht.
(DIR) Bremens Ziel der Klimaneutralität: Vertrauen ist gut, Kontrolle ist schwierig
Hamburg will bis 2040 klimaneutral werden, fünf Jahre früher als der Bund.
Bremen will schon 2038 so weit sein, doch hier weiß niemand, wo man steht.
(DIR) Zuschüsse für E-Autos: Gezielt fördern
Es ist richtig, Normal- und Geringverdiener beim Kauf von E-Autos
finanziell zu unterstützen. Warum auch sollte der Staat die Reichen
fördern?
(DIR) Nabu-Ranking: Kreuzfahrt mit reinem Klima-Gewissen bleibt Traum
Die Branche wirbt mit „klimaneutralen“ Zukunftstechnologien – und boomt.
Die Bilanz des Nabu-Kreuzfahrtrankings ist jedoch ernüchternd.
(DIR) Verschärfte Extremtemperaturen: Wie große Unternehmen tödliche Hitzewellen befeuern
Eine Studie weist den Einfluss des Klimawandels auf Heißperioden nach. Sie
zeigt, wie riesig die Emissionen einzelner Konzerne sind – auch deutscher.
(DIR) Plug-in-Hybrid-Autos: Auf der Straße fünfmal mehr CO2 als auf dem Prüfstand
Eine Analyse zeigt bei Plug-in-Hybrid-Wagen eine enorme Diskrepanz zwischen
Tests und Wirklichkeit. Doch die Automobilindustrie will sie auch nach 2035
verkaufen.
(DIR) Profisport und Klimakrise: Wenn sogar die Sneakers schmelzen
Beim Tennisturnier in Cincinnati hielt Sinner im Finale der Hitze nicht
stand. Für die meisten Sportverbände spielt die Klimakrise dennoch keine
Rolle.
(DIR) Umstrittene CO2-Speicherung: Potenzial sehr begrenzt
Der Chef des UBA weist darauf hin, dass unter der Nordsee nicht unendlich
viel CO2 gelagert werden kann. Ein Gesetz soll die Speicherung ermöglichen.
(DIR) Junge Menschen und Zukunftspessimismus: Mit Utopien gegen die Krise
Die junge Generation wächst mit der Klimakrise auf und verliert dabei den
Glauben an Veränderung. Dabei sind Utopien gerade bitter nötig.
(DIR) Energiewende-Monitoring: Wie Katherina Reiche die Klimaziele in Gefahr bringt
Ein Gutachten zur Energiewende könnte den Ausbau Erneuerbarer ausbremsen.
Das hat Folgen für die Pläne der Bundesregierung, den CO₂-Ausstoß zu
senken.
(DIR) CO2-Bilanz von Zement, Beton und Co.: Wie die Bauindustrie ihr Klimaschutzpotential verschenkt
Bauen ist bislang oft klimaschädlich, denn bei der Herstellung von Zement
und Beton entsteht viel CO2. Es ginge auch besser.
(DIR) Klimaziele einfacher erreichbar: Mehr Wohlstand ohne Kohlesubventionen
Weniger Subventionen für fossile Energieträger wie Kohle und Öl führen zu
mehr Wohlstand, zeigt eine Studie. Etwa jedes dritte Land könne so seine
Klimaziele erreichen.
(DIR) EU-Klimaziel für 2024: Klimavorgaben kommen vom Ziel ab
Die EU-Kommission stellt am Mittwoch das CO2-Ziel für 2040 vor. Grüne
kritisieren Aufweichung der Vorgaben und einen „Ablasshandel“.
(DIR) Buch oder E-Book-Reader: Von ganz allein steig’ ich nicht um
Bücher haben eine schlechtere Öko-Bilanz als E-Reader, ich finde sie aber
trotzdem schöner. So wie andere ihren Verbrenner. Oder ihr Steak. Und nun?
(DIR) Untersuchung der Stiftung Warentest: E-Book ökologischer als Papier-Buch
Bücher lesen auf Papier oder digital? Für manche ist das eine Kulturfrage.
Was die Ökobilanz angeht, gibt es nun eine eindeutige Antwort.
(DIR) Klimakiller Lebensmittelhändler: Supermarkt-Fleischfabriken stoßen so viel CO₂ aus wie Köln
Die Fleischwerke von Edeka, Kaufland und Rewe stoßen so viel CO₂ aus wie
die Millionenstadt. Konzerne benötigen eine Klimastrategie, fordert
Greenpeace.
(DIR) Studie zur Klimakrise: Noch 3 Jahre, bis 1,5 Grad unvermeidlich sind
Emittiert die Welt Treibhausgas weiter wie bisher, ist bald so viel CO2 in
der Atmosphäre, dass das Pariser Klimaziel dauerhaft überschritten wird.
(DIR) Tote Tiere: Die deutsche Agrarpolitik hinkt hinterher
Das Ernährungssystem kann nur zukunftsfest werden, wenn weniger Fleisch
gegessen wird. Zwei Nachbarländer zeigen, wie Transformation funktioniert.
(DIR) Sinkende CO₂-Emissionen: Aber in China!
Die chinesische Regierung sorgt dafür, dass die CO₂-Emissionen sinken.
Erleben wir eine neue Ära im Kampf gegen die Erderhitzung?
(DIR) Wirtschaftsweise in Deutschland: Modernisierung statt Museum
Die Wirtschaftsweisen haben die Zeichen der Zeit erkannt – und nennen
Klimaneutralität als treibende Kraft der kommenden Jahrzehnte.