# taz.de -- CO2-Emissionen
       
 (DIR) Meereskundler über das 1,5-Grad-Ziel: „Wir denken ja immer noch, wir sind hier vorbildlich“
       
       Andreas Oschlies erforscht, wie Kohlendioxid aus der Atmosphäre zu holen
       wäre. Er hält das Pariser Klimaziel für erreichbar.
       
 (DIR) Erdüberlastungstag: Menschheit lebt ab Donnerstag auf Pump
       
       Menschen verbrauchen zu viele Ressourcen. Mehr als 1,7 Erden wären nötig,
       um ihren Bedarf zu decken. Wie ließe sich der Erdüberlastungstag
       verschieben?
       
 (DIR) Nachhaltige Schifffahrt: Hoch die Segel
       
       Moderne Schifffahrt ist abhängig von Schweröl. In der aktuellen Ölkrise
       wird ihr das zum Verhängnis – doch ein altbewährter Antrieb könnte helfen.
       
 (DIR) Klimaschädlicher Luftverkehr: Kaum Nachteile, wenn Airlines mehr fürs Klima blechen
       
       Soll Europa auch den internationalen Luftverkehr mit dem Emissionshandel
       zur Kasse bitten? Eine Studie entkräftet Argumente der Gegner*innen.
       
 (DIR) Ökobilanz von Rechenzentren: Europas Rechenzentren sind klimafreundlicher als US-Pendants
       
       Wo werden Rechenzentren mit fossilem Strom betrieben, wo mit saubererem?
       Eine neue Studie bringt Licht ins Dunkel.
       
 (DIR) Erde speichert mehr Wärme: Meereshitzewellen nehmen zu
       
       Ein aktueller Klimabericht zeigt, wie schnell sich Ozeane weiter aufheizen.
       Die Erde nimmt so viel Wärme auf wie nie zuvor seit Messbeginn.
       
 (DIR) Internationale Luftfahrtausstellung ILA: Bundesregierung will hoch hinaus
       
       Kanzler Merz hat bei der Luftverkehrsmesse ILA bei Berlin die neue
       nationale Luftfahrtstrategie vorgestellt. Das Klima komme dabei zu kurz,
       kritisieren Verbände.
       
 (DIR) CO₂-Entnahme aus der Atmosphäre: Letzte Hoffnung Staubsauger
       
       Um die Klimakrise im Zaum zu halten, muss der Atmosphäre Treibhausgas
       entzogen werden. Der Markt für entsprechende Technologien ist aber noch
       klein.
       
 (DIR) Expertenrat für Klimafragen: Die Regierung ist stets nicht mal bemüht
       
       Der Expertenrat für Klimafragen rügt die Umweltpolitik der Bundesregierung:
       Der Ausstoß von Treibhausgasen ist 2025 im Vergleich zu 2024 nicht
       gesunken.
       
 (DIR) Moor- und Klimaschutz: Mindestens acht Milliarden Euro sind nötig
       
       Der Umstieg auf nasse Landwirtschaft ist wichtig fürs Klima, kostet
       Landwirt*innen aber Erträge. Ein Thinktank beziffert nun
       Übergangsprämien.
       
 (DIR) Ausstiegskonferenz in Kolumbien: Jenseits der UN-Klimadiplomatie
       
       Die erste Konferenz zum Ausstieg aus Öl, Kohle und Gas ist zu Ende
       gegangen. Eine neue Arbeitsgruppe soll Pläne entwickeln, um von fossilen
       Brennstoffen wegzukommen.
       
 (DIR) Moore für den Klimaschutz: Erstaunlich klug
       
       Die Bundesregierung will mit viel Geld Moore wieder vernässen.
       Umweltminister Schneider macht so seine Prioritäten deutlich. Das könnte
       sich auszahlen.
       
 (DIR) Wetterbilanz 2025: Glück im großen Unglück
       
       In Deutschland war es 2025 nur sehr, nicht extrem heiß. Inmitten der
       Klimakrise hat aber auch das Tausende Tote und Milliardenschäden zur Folge.
       
 (DIR) DUH-Klagen gegen Autobauer: Kommt in Deutschland 2030 das Verbrenner-Aus?
       
       Der BGH entscheidet am Montag über eine Klage der Deutschen Umwelthilfe
       gegen BMW und Mercedes. Ab 2030 sollen keine Verbrenner mehr verkauft
       werden dürfen.
       
 (DIR) Hohe Spritpreise: Wer elektrisch fährt, kommt billiger weg
       
       Verbände rechnen vor, was E-Auto-Fahren in Zeiten hoher Energiepreise
       finanziell bringt. Die EU berät über schwächere Klimaregeln für die
       Autobranche.
       
 (DIR) Schwarz-roter Klimaschutz: Die Augen-zu-Koalition
       
       Deutschland verfehlt absehbar seine Klimaziele stärker als gedacht. Das
       weiß die Bundesregierung. Nur scheint es sie nicht zu interessieren.
       
 (DIR) Deutsche Klimabilanz: Immerhin dem Wald geht's besser
       
       Die deutschen CO₂-Emissionen sinken nur minimal. Auch fürs Klimaziel 2030
       sieht es nicht gut aus. Ein Hoffnungsschimmer ist der gesundende Wald.
       
 (DIR) Chinas neues Klimaziel: Bescheidenheit ist eine Zier, doch weiter kommt man ohne ihr
       
       China setzt sich im Fünfjahresplan ein laxes Klimaziel. 2025 hat das Land
       aber mehr Solar- und Windkraft gebaut als der Rest der Welt zusammen.
       
 (DIR) Krieg in der Ukraine: Verheerende Klimabilanz
       
       Putins Angriff auf die Ukraine hat nicht nur menschliches Leid, sondern
       auch massive Klimaschäden verursacht. Neben den Kriegsfolgen leisten auch
       andere Faktoren ihren Beitrag.
       
 (DIR) Klimaschutz in Europa: Schneider für mehr Gratis-CO2-Zertifikate für Chemieindustrie
       
       Der Bundesumweltminister setzt sich in Brüssel für eine Abschwächung des
       Europäischen Emissionshandels ein. Kritik kommt von Umweltexpert*innen.
       
 (DIR) Spritverbrauch von Hybridautos: So viel durstiger als angegeben sind Plug-in-Hybride
       
       Dass die Autos im Alltag mehr Sprit schlucken als auf dem Papier, ist kein
       Geheimnis. Jetzt aber zeigt eine neue Studie schockierend große
       Unterschiede.
       
 (DIR) US-Einschätzung von CO2-Wirkung: Trump-Regierung kippt Grundlage der Klimapolitik
       
       Treibhausgase behandelt die US-Umweltbehörde jetzt nicht mehr als
       gesundheitsschädlichen Schadstoff. Das war aber Basis für zahlreiche
       Klima-Regeln.
       
 (DIR) EU plant Lockerungen bei Emissionshandel: Der Markt regelt's nicht
       
       Ökonomen schwärmten immer vom Emissionshandel als kapitalismusfreundliche
       Lösung für den Klimawandel. Nun ist klar: Das hat nicht funktioniert.
       
 (DIR) Umwelthilfe-Klage erfolgreich: Kein Tempolimit für Umweltschützer
       
       Die Bundesregierung erfüllt ihre Klimaziele nicht. Das
       Bundesverwaltungsgericht bestätigt nun, dass Umweltverbände dagegen klagen
       können.
       
 (DIR) Ladeinfrastruktur für E-Autos: Wie Mehrfamilienhäuser an private Ladeanschlüsse kommen
       
       Ein Umweltverband fordert ein Förderprogramm für E-Auto-Ladestationen in
       Mehrfamilienhäusern. Bisher gibt es Anschlüsse meist in Einfamilienhäusern.
       
 (DIR) Die Bauwende und die Kirchenfrage: Was tun mit obsoleten Sakralbauten?
       
       Das Kunstfestival „Manifesta“ will im Ruhrgebiet verwaiste Kirchen
       bespielen. Das könnte ein Schritt in Richtung Bauwende sein.
       
 (DIR) Rückhalt für Klimaschutz: Mehrheit will mehr Klima-Einsatz von Wirtschaft und Politik
       
       Das Thema bleibt vielen wichtig, verliert aber an Aufmerksamkeit. Die
       meisten wünschen sich, dass der Nahverkehr besser wird und Energiepreise
       sinken.
       
 (DIR) Was Trumps Klima-Ausstieg bedeutet: Die drei wichtigsten Klima-News der Woche
       
       USA steigen aus Klima-Abkommen aus. Deutschland wird langsamer beim
       Klimaschutz. Wilhelmshaven muss am meisten Angst vorm Klimawandel haben.
       
 (DIR) CO₂-Emissionen der Luftfahrt: Besser fliegen fürs Klima
       
       Fluggesellschaften können klimafreundlicher fliegen, wenn sie ihre
       Effizienz steigern, sagen Forscher. Schon drei Maßnahmen würden helfen.
       
 (DIR) Deutsche Klimapolitik: Wird 2026 zu heiß für Carsten Schneider?
       
       Die kommenden Monate könnten über die Zukunft der deutschen Klimapolitik
       entscheiden. Umweltminister Carsten Schneider scheint dem nicht gewachsen.
       
 (DIR) Deutsche Emissionen 2025: Klimaschutz verliert noch mehr Tempo
       
       Die CO₂-Emissionen sinken leicht, teils aber nur durch die
       Wirtschaftskrise. Verkehr und Gebäude sind sogar wieder klimaschädlicher
       geworden.
       
 (DIR) Klimakrise: Wie holen wir CO2 wieder aus der Atmosphäre?
       
       2025 wurde erneut so viel CO2 ausgestoßen wie in keinem Jahr zuvor. Einen
       Teil davon kann man wieder loswerden. Ein Methodencheck.
       
 (DIR) Nach Druck der Bundesregierung: Das Verbrenner-Aus kippt
       
       Die EU-Kommission will die Flottengrenzwerte für Autos aufweichen. Die
       Union feiert. Doch Wissenschaftler warnen.
       
 (DIR) Klimaschutz im Land Berlin: Das muss noch viel schneller gehen
       
       Die Deutsche Umwelthilfe klagt gegen das Land Berlin, weil der Senat das
       Klimaschutzprogramm BEK nicht fortschreibt und Haushaltsmittel kürzt.
       
 (DIR) Verkehrswende: Hocheffiziente Mogelpackungen
       
       Die Bundesregierung will Hybrid-Autos fördern. Das könnte eine Chance sein
       – hätte Schwarz-Rot nicht noch eine andere Mogelpackung parat.
       
 (DIR) Kampfansage gegen Klimaschutz: Die DIHK will das deutsche Klimaziel kippen
       
       Die Dachorganisation der deutschen Industrie- und Handelskammern fordert
       die Abkehr von der bisherigen Klimapolitik. Grüne kritisieren das scharf.
       
 (DIR) Forscher über die deutsche Luftfahrt: „Der Staat muss nicht jede Reise subventionieren“
       
       Die deutsche Flugbranche klagt über hohe Kosten – und die Bundesregierung
       gibt nach. Physiker Jakob Graichen erklärt, was das fürs Klima bedeutet.
       
 (DIR) Emissionshandel verschoben: Warum Europa den CO2-Preis retten muss
       
       Europa war angetreten, ein verständliches Modell zur CO2-Reduktion zu
       entwickeln. Nun aber gewinnen Subventionen und Ordnungsrecht an Gewicht.
       
 (DIR) Kriege und Treibhausgase: Beim Militär klafft eine Datenlücke
       
       Kriege treiben nicht nur Menschen in die Flucht, sondern heizen auch den
       Planeten auf. Doch die CO₂-Bilanz des Militärs wird kaum beleuchtet.
       
 (DIR) EU-Klimaziele: Europaparlament will CO₂ reduzieren – vor allem im Ausland
       
       Die Europäische Union arbeitet am Klimaziel für 2040. Nun stimmten auch die
       Parlamentarier über ihre Position dazu ab – mit einigen „Wermutstropfen“.
       
 (DIR) UN-Klimakonferenz in Brasilien: Vorreiter Deutschland steigt ab
       
       Die Kanzler-Rede im Vorfeld der COP ist wenig ermutigend. Seine simple
       Botschaft lautet: More of the same. Beschleunigen wird er den Klimaschutz
       kaum.
       
 (DIR) Weltklimakonferenz in Belém: Fatalismus ist keine Lösung
       
       Kann die Menschheit noch reparieren, was sie zerstört? Die
       Weltklimakonferenz im November in Brasilien sollte auf diese Frage eine
       Antwort finden.
       
 (DIR) Abgeschwächtes EU-Klimaziel: Im falschen Jahrzehnt
       
       Die europäischen Umweltminister weichen das Klimaziel bis 2040 auf. Weder
       für die hier lebenden Menschen, noch für die Wirtschaft ist das sinnvoll.
       
 (DIR) Emissionseinsparungen bis 2040: EU-Umweltminister einigen sich auf abgeschwächtes Klimaziel
       
       Nach mehr als 18-stündigen Verhandlungen verständigten sich die
       EU-Umweltminister am frühen Mittwochmorgen. Die Einigung muss noch formell
       beschlossen werden.
       
 (DIR) RWE und Heidelberg Materials: Pakistaner wollen Schadensersatz von deutschen CO₂-Riesen
       
       Mehr als 40 Pakistaner verlangen Geld von RWE und Heidelberg Materials. Die
       Konzerne hätten eine Flutkatastrophe mit ihren Emissionen mitverursacht.
       
 (DIR) Bremens Ziel der Klimaneutralität: Vertrauen ist gut, Kontrolle ist schwierig
       
       Hamburg will bis 2040 klimaneutral werden, fünf Jahre früher als der Bund.
       Bremen will schon 2038 so weit sein, doch hier weiß niemand, wo man steht.
       
 (DIR) Zuschüsse für E-Autos: Gezielt fördern
       
       Es ist richtig, Normal- und Geringverdiener beim Kauf von E-Autos
       finanziell zu unterstützen. Warum auch sollte der Staat die Reichen
       fördern?
       
 (DIR) Nabu-Ranking: Kreuzfahrt mit reinem Klima-Gewissen bleibt Traum
       
       Die Branche wirbt mit „klimaneutralen“ Zukunftstechnologien – und boomt.
       Die Bilanz des Nabu-Kreuzfahrtrankings ist jedoch ernüchternd.
       
 (DIR) Verschärfte Extremtemperaturen: Wie große Unternehmen tödliche Hitzewellen befeuern
       
       Eine Studie weist den Einfluss des Klimawandels auf Heißperioden nach. Sie
       zeigt, wie riesig die Emissionen einzelner Konzerne sind – auch deutscher.
       
 (DIR) Plug-in-Hybrid-Autos: Auf der Straße fünfmal mehr CO2 als auf dem Prüfstand
       
       Eine Analyse zeigt bei Plug-in-Hybrid-Wagen eine enorme Diskrepanz zwischen
       Tests und Wirklichkeit. Doch die Automobilindustrie will sie auch nach 2035
       verkaufen.