# taz.de -- Volkswagen
       
 (DIR) Verkauf des VW-Werkes Osnabrück: Luftabwehr statt Cabrios
       
       VW verkauft sein Werk in Osnabrück an israelische Investoren und das Land
       Niedersachsen. Künftig sollen dort Luftabwehrsysteme produziert werden.
       
 (DIR) Einigung bei Volkswagen: Nur Sparen schafft keine Zukunft
       
       Der VW-Aufsichtsrat hat die Kahlschlagspläne des Vorstands überraschend
       abgesegnet. Was völlig fehlt, sind gute Ideen für die Zukunft.
       
 (DIR) Einigung bei Volkswagen: Wie sich VW für die Zukunft aufstellt
       
       Der Sparplan von Konzernchef Blume ist beschlossen. Er soll mehr Rendite
       bringen. Und doch vermissen Expert:innen ein echtes Zukunftskonzept.
       
 (DIR) Einigung bei Autobauer Volkswagen: 50.000 Jobs fallen weg
       
       Das Sanierungskonzept bei VW steht – inklusive Abbau von Stellen und
       Werksschließung. IG Metall und Betriebsrat sehen nun den Vorstand in der
       Pflicht.
       
 (DIR) Bedrohtes VW-Werk in Zwickau: Und die AfD reibt sich die Hände
       
       Auch nach dem Beschluss des Aufsichtsrats ist die Zukunft mehrerer
       Standorte ungewiss. Zwickau dürfte die schlechtesten Karten haben – das ist
       fatal.
       
 (DIR) Zukunft von Volkswagen: VW-Vorstand schürt Angst
       
       Kurz vor der Aufsichtsratssitzung ruckelt es gewaltig beim Autobauer VW.
       Der Vorstand will vier Werke schließen – nicht nur die Gewerkschaft
       widerspricht.
       
 (DIR) VW-Werk Osnabrück: Rüstungsdeal soll Volkswagen retten
       
       VW will das Werk in Osnabrück halten und verhandelt mit dem israelischen
       Iron-Dome-Hersteller. Für die „Friedensstadt“ ein Problem, sagen
       Kritiker*innen.
       
 (DIR) Zukunft von Volkswagen: Gewerkschaft will Autowerke retten
       
       Der VW-Vorstand hat seine Tour deutscher Standorte in Hannover beendet.
       Dort versuchte er zu beschwichtigen – und erntete die Kritik der
       Beschäftigten.
       
 (DIR) Betriebsversammlungen bei VW: Der große Showdown steht noch bevor
       
       VW-Konzernchef Oliver Blume tourte durch Deutschland, um die
       Mitarbeiter:innen zu beruhigen. Die haben verstanden, dass es keinen
       Zukunftsplan gibt.
       
 (DIR) Zukunft von Volkswagen: VW-Beschäftigte in Zwickau bangen
       
       Der Vorstand des Autobauers besucht die Werke in Emden und Zwickau.
       Gewerkschafter hoffen auf klare Ansagen zur Zukunft der Standorte.
       
 (DIR) Zukunft von Volkswagen: VW-Vorstand verspielt Vertrauen
       
       100.000 Jobs stehen auf dem Spiel. Bei Besuchen in Wolfsburg und
       Braunschweig wollte VW-Chef Blume Klarheit schaffen – konnte aber kaum
       überzeugen.
       
 (DIR) Machtkampf bei Volkswagen: Betriebsratschefin schließt betriebsbedingte Kündigungen aus
       
       VW plant Werksschließungen und will zigtausende Stellen abbauen.
       Betriebsratschefin Daniela Cavallo kämpft derweil um Joberhalt und
       Altersteilzeit.
       
 (DIR) Machtkampf bei Volkswagen: Arbeiteraufstand gegen den Vorstandschef
       
       In dieser Woche finden bei VW Betriebsversammlungen zu den Kürzungsplänen
       des Vorstands statt. Es geht um 50.000 Jobs und Werksschließungen.
       
 (DIR) Industrie im Niedergang: Ist China Schuld an der deutschen Wirtschaftskrise?
       
       Jede Woche gehen Tausende Industriejobs verloren. Das liegt auch an Chinas
       Exportpolitik. Ist die Deindustrialisierung Deutschlands noch zu
       verhindern?
       
 (DIR) Antworten auf Wirtschaftskrise: Bin-nen-nach-fra-ge!
       
       Sozialkürzungen und Stellenabbau sollen die deutsche Wirtschaft retten.
       Besser wäre es, vom „New Deal“ Franklin D. Roosevelts zu lernen.
       
 (DIR) Starker Gewinneinbruch bei Autobauer: VW-Gewinn bricht um ein Drittel ein
       
       Schwache Verkäufe vor allem in China setzen dem VW-Konzern weiter zu. Der
       Gewinn ist im zweiten Quartal erneut kräftig gesunken. Zehntausende Jobs
       sind in Gefahr.
       
 (DIR) Gewerkschafter über VW-Rüstungspläne: „Wir sehen Risiken für die Kollegen“
       
       In der VW-Belegschaft sind viele für den Einstieg in die Rüstungsbranche,
       sagt der langjährige Mitarbeiter Namik Sarikaya. Er setzt sich dagegen ein.
       
 (DIR) Krise der deutschen Autobauer: China ist kein Absatzmarkt mehr
       
       2024 waren Autos noch Deutschlands wichtigstes Handelsgut mit China. Nun
       liegen sie nur noch auf Platz drei. Das hat Folgen.
       
 (DIR) Kampfansage an die Belegschaft: Volkswagen sucht die maximale Konfrontation
       
       VW-Chef Blume will den Konzern schrumpfen, um den Gewinn zu erhöhen. Die
       Schließung von Werken steht im Raum. IG Metall rüstet sich zum Abwehrkampf.
       
 (DIR) VW-Chef zu Einschnitten: Bis zu 50.000 Jobs bedroht
       
       Volkswagen-Konzernchef Blume äußert sich erstmals zum Ausmaß der möglichen
       Werkschließungen. Weltweit könnten Zehntausende Stellen wegfallen.
       
 (DIR) Krise bei Volkswagen: Blumes Plan ist dreist, nicht intelligent
       
       Der VW-Chef plant mit Werksschließungen und dem Abbau Zehntausender
       Stellen. Sein Gerede über Alternativen zeugt nicht von Empathie.
       
 (DIR) Krise bei VW: Böser Start in die Werksferien
       
       Schon wieder Krise: VW droht mit Werkschließungen und Massenentlassungen.
       Im Fall der Werke in Hannover und Emden hängt daran die Zukunft der Region.
       
 (DIR) Nach Aufsichtsratssitzung in Wolfsburg: Ringen um VW-Sparpläne
       
       VW muss sparen: Aufsichtsrat kündigte Halbierung der Modellpalette an und
       berät über Werksschließungen und Stellenabbau. IG Metall kündigte Proteste
       an.
       
 (DIR) Dieter Nuhr, Volkswagen und Social Media: „Eine Altersgrenze für soziale Medien ist leider vernünftig“
       
       Digitale Splatter- und Pornokinos sollten nicht zur Freizeitgestaltung von
       Kindern beitragen. Und: Dieter Nuhr als Fallbeispiel für
       „Heterofatalismus“.
       
 (DIR) Stellenstreichung bei VW: Bis zu 100.000 Jobs sollen wegfallen
       
       Volkswagen will einem Medienbericht zufolge bis zu 100.000 Stellen
       streichen. In Deutschland sollen vier Werke geschlossen werden.
       
 (DIR) Kritik an VW-Klimaprojekt in Tansania: Volkswagen lässt die Massai-Herden schneller rotieren
       
       Die Krise des Autobauers ist Thema der VW-Hauptversammlung. Sie zeigt sich
       auch an einem Kohlenstoffprojekt in Tansania.
       
 (DIR) Hinweisgeberschutzgesetz zieht nicht: Whistleblower unterliegen VW
       
       Zwei Manager glauben, wegen ihrer Hinweise auf Giftstoffe in VW-Campern
       kalt gestellt worden zu sein. Das Landesarbeitsgericht sieht das anders.
       
 (DIR) Reiche zu Besuch in China: Fairtrade ist aussichtslos
       
       Bei Xi Jinping bemüht sich Katherina Reiche um faireren Wettbewerb. Aber um
       Deutschlands drohende Deindustrialisierung schert sich dort keiner.
       
 (DIR) VfL Wolfsburg steigt ab: Woran hat et jelegen?
       
       Ganz Fußball-Deutschland trägt Trauer, weil der superbeliebte VfL Wolfsburg
       in der nächsten Saison in der 2. Bundesliga antreten muss. Kleiner Scherz.
       
 (DIR) Hohe VW-Abschreibung: Porsche SE schreibt hohe Verluste
       
       Währenddessen wettert die deutsche Autolobby weiter gegen EU-Klimaziele, um
       Jobs zu sichern. Warum das nicht ganz sauber ist, erklärt ein Experte.
       
 (DIR) Messe „Auto Beijing“: Chinas Autobranche gibt den Takt vor
       
       Die weltweit größte Automesse in Peking zeigt die Dominanz chinesischer
       Marken. Doch auch eine deutsche Marke fällt auf – mit konsequenter
       Aufholjagd.
       
 (DIR) Deutschlands häufigstes E-Auto: VW stößt Tesla vom Thron
       
       Zwei Modelle gab es zu Jahresbeginn mehr als 100.000 Mal auf deutschen
       Straßen. Ein drittes könnte inzwischen dazugekommen sein.
       
 (DIR) Elektromobilität: Weltweit 74 Millionen E-Autos auf den Straßen unterwegs
       
       Der Bestand wuchs 2025 so schnell wie noch nie. Weit mehr als die Hälfte
       der Fahrzeuge fährt in einem einzigen Land.
       
 (DIR) Probleme in VW-Stadt Wolfsburg: Wenn die Konzerntochter absteigt
       
       Nach 29 Jahren Bundesliga könnten beim VfL Wolfsburg bald die Lichter
       ausgehen. Der Verein könnte in die 2. Liga absteigen.
       
 (DIR) Rüstungsproduktion bei VW in Osnabrück: Vom Cabrio zum Armee-Pick-up
       
       Im VW-Werk Osnabrück endet 2027 die Cabrio-Produktion. Der Konzern prüft
       neue Perspektiven: Militärfahrzeuge und Kooperationen mit der
       Rüstungsindustrie.
       
 (DIR) VW, Kernkraft, Weimer: Der Kulturgesinnungswart
       
       Ein Traditionsautohersteller vor dem Abgrund, die Abkehr von Kernkraft als
       strategischer Fehler – und eine schwere Zeit für den Kulturstaatsminister.
       
 (DIR) Volkswagen: Gewinneinbruch und noch mehr Stellenabbau
       
       Europas größter Autobauer hat seine Geschäftszahlen für 2025 vorgelegt. Die
       waren so schlecht wie lange nicht. Nun sägt der Vorstand an Arbeitsplätzen.
       
 (DIR) Bonus-Wunder bei Volkswagen?: VW-Betriebsratschefin wegen „Bild“-Zeitung unter Druck
       
       Die VW-Vorstände könnten in diesem Jahr einen saftigen Bonus einfahren, die
       Arbeitnehmervertreterin hat nicht gehandelt. Das sorgt für Unruhe bei den
       Beschäftigten.
       
 (DIR) Initiative zu Volkswagen: „Die Verkehrswende muss man in der Höhle des Löwen beginnen“
       
       Kann VW Straßenbahnen statt Autos herstellen? Über eine Kampagne von
       Aktivist*innen und VW-Beschäftigten berichtet Mitinitiator Tobi
       Rosswog.
       
 (DIR) Autoindustrie in Deutschland: Es holpert bei vielen deutschen Unternehmen
       
       Konkurrenz aus China, Probleme auf dem US-Markt, schleppender Wandel hin zu
       E-Autos. Die deutschen Autobauer kriseln – und mit ihr die Zulieferer.
       
 (DIR) Autokrise in Sachsen: VW auf der Suche nach der Zukunft
       
       In Sachsen entstehen mit modernster Produktionstechnik E-Autos, eigentlich
       sollte der Laden brummen. Aber die Krise schlägt im Freistaat besonders zu.
       
 (DIR) VW in der Krise: Zwei potenziell tödliche Fehler
       
       Antriebswende verschlafen, Kernklientel verprellt: Volkswagen hat
       Strukturprobleme, es kriselt in China und in den USA. Aber da ist auch ein
       Hoffnungsschimmer.
       
 (DIR) Deutschland in der Krise: Wirtschaft wächst seit sechs Jahren nicht
       
       Die Konjunktur stagnierte im Sommer, die Herbstbelebung auf dem
       Arbeitsmarkt bleibt aus. Der DGB übt scharfe Kritik an der Bundesregierung.
       
 (DIR) Porsche-Chef muss gehen: Bye-bye, Blume
       
       Der Aufsichtsrat von Porsche will, dass Oliver Blume seinen Chefposten
       aufgibt. Der Manager war erfolgreich, doch zuletzt wurde Kritik lauter.
       
 (DIR) Die Wahrheit: Wolfsburger Steinzeitfantasie
       
       Endzeitstimmung bei den Volkswagenwerken: Wie der kürzlich verkündete
       Stellenabbau die Belegschaft beschäftigt und in alte Zeiten zurückversetzt.
       
 (DIR) Urteil gegen VW do Brasil: Einfach nur beschämend
       
       Volkswagen betrieb in Brasilien eine Farm, Arbeiter wurden misshandelt.
       Dass der Konzern gegen ein Urteil gegen ihn nun vorgehen will, spricht
       Bände.
       
 (DIR) Ausbeutung auf Rinderfarm: VW in Brasilien wegen Sklavenarbeit verurteilt
       
       Ein Gericht verhängt eine Millionenstrafe gegen den Autokonzern für Taten
       von 1974 bis 1986. Das Unternehmen will Berufung einlegen.
       
 (DIR) Unterwanderungsversuch gebremst: Gericht stoppt rechte Pseudo-Gewerkschaft „Zentrum“
       
       Das AfD-nahe „Zentrum“ hat vor Gericht gegen VW verloren. Es wollte sich
       als alternative Gewerkschaft im Werk Isenbüttel etablieren.
       
 (DIR) Urteil des EuGH: Diesel-Besitzer können auf Schadenersatz pochen
       
       Der Europäische Gerichtshof stärkt Kundenrechte im Dieselskandal. Bis zu 15
       Prozent des Kaufpreises sind als Schadenersatz möglich.
       
 (DIR) VW macht nur noch 3,83 Milliarden Gewinn: Armer Autokonzern
       
       Volkswagen verdient im zweiten Quartal weniger. Schuld sind US-Zölle und
       das Schwächeln von Porsche und Audi. Wer das ausbaden muss.