# taz.de -- Alle Artikel von Claudius Prößer
(DIR) Wärmewende im Wahlkampf: Effizienz ist kein alter Hut
Wie kann Berlin seine Wärme am besten klimaneutral machen? Darüber stritten
die SpitzenkandidatInnen auf Einladung der Schornsteinfeger-Innung.
(DIR) Schutz von Grünflächen: Die Friedhöfe in den Köpfen
Grüne und Linke wollen ehemalige Berliner Friedhöfe noch stärker als bisher
vor Bebauung schützen. Ein Antrag im Umweltausschuss fiel aber durch.
(DIR) Angriff auf IT des Berliner Senats: „Das Land Berlin wird erpresst“
Der Senat bestätigt offiziell: Das Land Berlin wird im Zusammenhang mit dem
Hackerangriff auf das Landesnetz erpresst. Viele Fragen bleiben aber offen.
(DIR) Wahlkampf um die A100: Dann ist das eben so!
Im Lichtenberger Theater an der Parkaue streiten die Parteien über die
drohende Verlängerung der Stadtautobahn in ihren Bezirk.
(DIR) Imagewerbung im ÖPNV: Alles nur Spaß!
Und wieder macht die BVG auf lustig: Ihr aktueller Werbefilm soll beweisen,
dass Berlin und nicht Paris die wahre Stadt der Liebe ist. Ach wirklich?
(DIR) Konflikt um Stadttauben: Husch, husch, weg mit euch!
Das Taubenhaus am Berliner Bahnhof Südkreuz dämmt die Population von
Stadttauben ein. Jetzt will die Bahn es nicht mehr haben. Warum?
(DIR) Hackerangriff in Berlin: Nichts Sensibles abgezweigt
ExpertInnen in Krisenstäben zerbrechen sich die Köpfe, wie ein Hacker ins
Berliner Landesnetz eindringen konnte. Die Wahlen sind aber nicht
kompromittiert.
(DIR) „Volksbad“ in Berlin: „Für die gesamte Stadt beschämend“
Nach der Absage einer Veranstaltung für Schwarze Menschen wegen rechter
Hetze betonen die Berliner Spitzenkandidaten von Grünen und SPD die
Bedeutung sicherer Orte.
(DIR) E-Scooter in Berlin: Endgegner der Stolperfallen
Behinderten- und Verkehrsverbände fordern ein radikales Umsteuern bei der
Genehmigung von E-Scootern. Nur die CDU hält sich mit solchen Versprechen
zurück.
(DIR) Hitze im ÖPNV: 40 Grad? Nicht vorgesehen!
Für die Fahrgäste im Berliner ÖPNV bleibt Extremhitze noch auf Jahre ein
Problem. Bei Infrastruktur und Fahrzeugen ruckelt's, aber vorerst nur ein
bisschen.
(DIR) Die Wahlkampfkeule: Evers auf Mission im gefährlichen Neukölln
Wie lässt sich dieser Wahlkampf ertragen? Nur mit der Wahlkampfkeule, dem
täglichen Blick der taz auf die Skurrilitäten des Berliner Wahlkampfs.
(DIR) „Volksbad“ in Berlin: Tauchen vorm Theater
Seit Freitagmittag ist das „Volksbad“ an der Berliner Volksbühne geöffnet.
Es gibt queere Kraulkurse, Fritten und eine Einladung zum Nichtstun.
(DIR) App „FreiFahren“ für ÖPNV-NutzerInnen: „Mich hat dieses Kontrollregime emotional sehr aufgebracht“
Johan Trieloff hat eine „Blitzer-App“ für Kontrollen im ÖPNV entwickelt. Er
erklärt, wie das geht, und warum er keine ethischen Bedenken hat.
(DIR) Kühle Orte in Berlin: Zuflucht vor dem Hitzeschlag
Die offiziellen Karten, die kühle Orte in Berlin ausweisen, liefern
dürftige Ergebnisse. Ein Berliner hat auf eigene Faust etwas Besseres
programmiert.
(DIR) Hitzeschutz in der Stadt: Statt schwitzen unter Pflanzen sitzen
Friedrichshain-Kreuzberg hat drei „mobile Gärten“ aufgestellt, die für
Abkühlung sorgen sollen. Nebelduschen gibt es in Berlin dagegen nur eine
einzige.
(DIR) Sabotierte Verkehrsberuhigung: Pollerklau bei Nacht und Nebel
In Friedrichshain fehlen plötzlich zehn Poller, die eine Schulzone
schützen. Es ist nur der letzte von Dutzenden Diebstählen der Modalfilter.
(DIR) Verkehrssicherheit auf Berliner Straßen: Weniger Tempo, mehr Klarheit
Der Erfolg der Deutschen Umwelthilfe gegen Tempo 50 auf einer Hauptstraße
zeigt den Richtungsstreit in der Berliner Verkehrspolitik noch einmal gut
auf.
(DIR) Birdwatcherin auf Rekordkurs: „Vögel sind einfach sehr, sehr ästhetische Lebewesen“
So viele Vogelarten in Berlin sichten wie möglich: Für ein komplettes Jahr
Birdwatching – oder „Birding“ – hat Selina Veng ihren Job gekündigt.
(DIR) Verkehrspolitik der Berliner CDU: Was vom „Miteinander“ bleibt
Viel versprochen, wenig getan, Entscheidendes verwässert: Organisationen
üben scharfe Kritik an dreieinhalb Jahren CDU-Verkehrspolitik.
(DIR) Vertragsvergabe für die Berliner S-Bahn: Das S-Bahn-Märchen 2032
Die Tinte ist trocken. DB, Siemens und Stadler werden einen Großteil der
S-Bahn liefern und betreiben. Das ruft KritikerInnen auf den Plan.