# taz.de -- Alle Artikel von Nanja Boenisch
(DIR) Hohe Benzin- und Dieselpreise: Wie der Staat die hohen Spritkosten abfedern kann
Bundeskanzler Merz hat Entlastungen versprochen und will dazu bald einen
Vorschlag machen. Welche Ideen es schon gibt – und was sie bringen.
(DIR) Steigende Benzinpreise: Findet endlich den passenden Deckel!
Der Kanzler kündigt Entlastungen für die Verbraucher:innen an der
Zapfsäule an. Bisher konnte die Regierung sich zu keinen Maßnahmen
durchringen.
(DIR) Ölkrise durch Irankrieg: Merz will Autofahrer entlasten
Wegen der hohen Spritpreise verspricht der Kanzler Entlastungen. Eine
Übergewinnsteuer oder eine Wiederbelebung des 9-Euro-Tickets lehnt die CDU
ab.
(DIR) Generalsanierungen der Deutschen Bahn: Zu viele Baustellen, zu wenig Geld
Vier wichtige Bahntrassen sollten jährlich saniert werden, das Schienennetz
Anfang der 2030er fit sein. Das klappt nicht, gab DB-Chefin Palla bekannt.
(DIR) Investitionen im Verkehrssektor: Zu wenig Geld für Schiene und Klimaschutz
Der Bundestag verhandelt über den Haushalt, am Dienstag geht es um den
Verkehrsetat. Und der wurde an den falschen Stellen gekürzt, sagen
Verbände.
(DIR) Einigung bei Volkswagen: Nur Sparen schafft keine Zukunft
Der VW-Aufsichtsrat hat die Kahlschlagspläne des Vorstands überraschend
abgesegnet. Was völlig fehlt, sind gute Ideen für die Zukunft.
(DIR) Einigung bei Volkswagen: Wie sich VW für die Zukunft aufstellt
Der Sparplan von Konzernchef Blume ist beschlossen. Er soll mehr Rendite
bringen. Und doch vermissen Expert:innen ein echtes Zukunftskonzept.
(DIR) Dienstwagen von Politiker:innen: Klimaschädliche Kutschen
Nicht mal Stillstand, sondern Rückwärtsgang: Politiker:innen setzen
wieder mehr auf Verbrennerdienstwagen. Die Umwelthilfe fordert mehr
E-Autos.
(DIR) Zukunft von Volkswagen: Gewerkschaft will Autowerke retten
Der VW-Vorstand hat seine Tour deutscher Standorte in Hannover beendet.
Dort versuchte er zu beschwichtigen – und erntete die Kritik der
Beschäftigten.
(DIR) Betriebsversammlungen bei VW: Der große Showdown steht noch bevor
VW-Konzernchef Oliver Blume tourte durch Deutschland, um die
Mitarbeiter:innen zu beruhigen. Die haben verstanden, dass es keinen
Zukunftsplan gibt.
(DIR) Zukunft von Volkswagen: VW-Beschäftigte in Zwickau bangen
Der Vorstand des Autobauers besucht die Werke in Emden und Zwickau.
Gewerkschafter hoffen auf klare Ansagen zur Zukunft der Standorte.
(DIR) Zukunft von Volkswagen: VW-Vorstand verspielt Vertrauen
100.000 Jobs stehen auf dem Spiel. Bei Besuchen in Wolfsburg und
Braunschweig wollte VW-Chef Blume Klarheit schaffen – konnte aber kaum
überzeugen.
(DIR) Infrastruktur für Fahrräder: Strampelstadt am Neckar
In Tübingen gibt es eine beheizte Fahrradbrücke, viele Radwege und viele
Radfahrende. Warum gelingt die Verkehrswende dort besser als anderswo?
(DIR) Unfallforschung der Versicherer: Aggressionen im Straßenverkehr nehmen erneut zu
Das Klima im Straßenverkehr wird rauer, immer mehr Menschen verhalten sich
aggressiv. Helfen können nicht nur schärfere Kontrollen.
(DIR) Ende vom Lkw-Fahrverbot an Sonntagen: Lastwagen sind auch keine Lösung
Güterverkehr auf die Straße zu verlegen, ist wie Feuer mit Benzin zu
löschen. Mehr Emissionen feuern die Klimakrise an, wodurch Wasserstände
weiter sinken.
(DIR) Gewässerexperte über niedrige Pegel: „Erst mal den Wasserhaushalt in den Griff kriegen“
Der Verkehrsminister will Flüsse ausbauen. Hydrobiologe Dietrich Borchardt
erklärt, wann bauliche Maßnahmen Sinn machen – und was noch wichtiger wäre.
(DIR) Kaufprämie für E-Autos: Nicht abschaffen, sondern abwandeln
Ein Auto-Experte hält die E-Auto-Prämie für Verschwendung – und fordert die
Abschaffung. Ein Politiker und eine Verkehrsexpertin haben andere Ideen.
(DIR) Verkehrsunfälle von Kindern: Den Deutschen ist das Auto wichtiger
2025 wurden mehr Kinder im Verkehr getötet und verletzt als noch 2024. Wie
müsste sich die Infrastruktur ändern, um Kindern Sicherheit zu bieten?
(DIR) Bilgers Vorschlag für Güterschiffe: Eine Fahrrinne im Rhein zaubert kein Wasser her
Manche denken, dass man in Flüssen nur tiefer buddeln muss, damit sie
wieder mit Wasser volllaufen. Doch diese Idee übersieht das wirkliche
Problem.
(DIR) Krisentreffen gegen Niedrigwasser: Immer tiefer Rhein
Niedrige Pegelstände großer Flüsse bedrohen auch Ökosysteme. Der
Bundesverkehrsminister plant trotzdem nur Maßnahmen für die Rettung der
Wirtschaft.