# taz.de -- Menschenfeindliche Verkehrspolitik: Nicht nur ein Unfall, sondern unterlassene Hilfeleistung
       
       > Ein elfjähriger Junge wird in Hamburg beim Radfahren von einem Lkw-Fahrer
       > getötet. Sein Tod zeigt, wie gefährlich die Straßen für Kinder sind.
       
 (IMG) Bild: Aufschließen und ab die Post: Mit dem Fahrrad durch die Stadt fahren, ist besonders für Kinder gefährlich
       
       Am Mittwoch, während Deutschland über den Tankrabatt diskutierte, wurde in
       Hamburg der elfjährige Simon von einem rechts abbiegenden Lkw getötet. Er
       war mit dem Fahrrad unterwegs und trug einen Helm. Seine Kopfverletzungen
       waren so schwer, dass er am Unfallort starb. [1][So berichtet es der NDR.]
       
       Der Lastwagen hatte eine Kamera, um den toten Winkel zu überblicken. Ob sie
       eingeschaltet war und was genau passiert ist, das ermittelt die Polizei. Am
       Unfallort liegen Blumen und ein Kuscheltier, Simba aus „Der König der
       Löwen“. Simon ist der zweite getötete Radfahrer in Hamburg in diesem Jahr.
       
       Ich bin wenige Meter vom Unfallort aufgewachsen, als Kind oft über diese
       Kreuzung gefahren. Vor allem aber trifft mich die Nachricht, weil mein
       Sohn, der ein paar Jahre jünger ist als Simon, etwas Ungeheuerliches
       vorhat: Er will sein Recht wahrnehmen, sich allein mit dem Fahrrad durch
       Berlin zu bewegen.
       
       Am Donnerstag habe ich ihn zum Fußballtraining gebracht, beim Abschied
       sagte er: „Papa, du musst mich nicht abholen. Heute komme ich allein nach
       Hause.“ Ich stammelte, dass er sein Notfallhandy nicht dabeihat. Und
       dachte: Das hilft ihm auch nicht gegen einen Lkw.
       
       ## Es muss jemand getötet werden, bevor sich etwas ändert
       
       Der Fußballplatz ist nicht weit entfernt. Aber man muss über eine
       vierspurige Straße, an der ein weißes Fahrrad steht. Hier wurde ein
       Radfahrer von einem Lastwagen getötet. Am Abend saß ich zu Hause und
       wartete auf meinen Sohn. Ich sah auf die Küchenuhr und wurde nervös. Im
       Kopf ging ich die Strecke durch.
       
       Nach der großen Kreuzung muss er an sieben Baustellen vorbei. Rohre sollen
       ersetzt und Gehwege erneuert werden. Seit Wochen passiert nichts. Alle paar
       Meter muss er um eine Baustellenabsperrung herumkurven. Einen ordentlichen
       Radweg gibt es nicht. Zum Teil ist der verbliebene Gehweg so eng, dass kein
       Kind mit dem Fahrrad durchkommt, geschweige denn jemand, der auf den
       Rollstuhl angewiesen ist. Man muss auf die Straße ausweichen oder auf die
       falsche Straßenseite wechseln.
       
       Es ist eine Straße, die dazu einlädt, eher 70 als 50 zu fahren. Am
       Zebrastreifen fahren viele schnell weiter, statt zu bremsen, auch wenn
       Fußgänger und Radfahrer schon warten, um die Straße zu überqueren. Eine
       Ampel würde hier erst gebaut werden, wenn die Straße ein Unfallschwerpunkt
       wäre. Es muss also jemand getötet werden, bevor sich etwas ändert. So sieht
       es, kurz zusammengefasst, die Straßenverkehrsordnung vor.
       
       ## Die Zukunft der Automobilbranche ist im Zweifel wichtiger
       
       In Helsinki gibt es keine Verkehrstoten, seitdem flächendeckend Tempo 30
       eingeführt wurde. Und in Berlin? Hängen Plakate mit den selbstgefälligen
       Gesichtern von CDU-Politikern. Dazu die Zeile „Auto verbieten verboten“.
       
       Ist Verkehrsunfall da noch der richtige Begriff? Besser wäre es, von
       unterlassener Hilfeleistung zu sprechen. [2][Die Mopo berichtet], dass bei
       mehreren Hamburger Radtoten die Fahrradwege nicht ordentlich markiert
       waren, die Lkw-Fahrer sie womöglich nicht gesehen haben. Der rot-grüne
       Senat hat den Bau von Radwegen gestoppt, [3][aus Angst um Parkplätze].
       Genau wie der Berliner Senat, der zudem Tempo-30-Zonen wieder aufgehoben
       hat.
       
       Die größte Angst von Eltern ist, dass ihren Kindern etwas zustößt. Und das
       Gefährlichste, was meine Kinder machen, ist, sich durch ihre Stadt zu
       bewegen. Politiker, die mehr Sicherheit im Straßenverkehr aktiv verhindern,
       denen die Raserei und die Zukunft der Automobilbranche im Zweifel wichtiger
       sind, tragen dafür eine Mitverantwortung.
       
       Eine Viertelstunde später als erwartet kam mein Sohn vom Fußballtraining
       nach Hause. Er war so fröhlich, wie man ist, wenn man etwas allein
       geschafft hat. Und weil sein Trainer noch eine Runde Eis ausgegeben hat.
       
       17 Apr 2026
       
       ## LINKS
       
 (DIR) [1] https://www.ndr.de/nachrichten/hamburg/elfjaehriger-stirbt-nach-lkw-unfall-trauer-in-wisltorf,unfall-wilstorf-102.html
 (DIR) [2] https://www.mopo.de/hamburg/meinung/herr-tschentscher-die-sicherheit-von-hamburgs-radfahrern-muss-jetzt-chefsache-werden/
 (DIR) [3] /Verkehrswende-rueckwaerts/!6084235
       
       ## AUTOREN
       
 (DIR) Kersten Augustin
       
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