# taz.de -- Aus für Verbrenner-Aus: Merz, der Auspuff-Vater
       
       > Der Kanzler will mit dem Einkassieren des Verbrenner-Aus der Autobranche
       > helfen. Er macht damit genau das Gegenteil – und das Klima ist ihm egal.
       
 (IMG) Bild: Mit Brumm-Brumm zurück in die Vergangenheit, das will Friedrich Merz
       
       Friedrich Merz wird in die Geschichte als Anti-Klimakanzler eingehen – und
       womöglich ist der Mann auch noch stolz darauf, weil er eine falsche
       Vorstellung von den Folgen hat. [1][Dass das Handeln der Regierung nicht
       reicht, damit die gesetzlich festgelegten Klimaziele erreicht werden], ist
       ihm offensichtlich völlig egal.
       
       Und nicht nur das. Unter seiner Führung wird die Energiewende geradezu
       abgewürgt. Jüngste Volte: [2][Gemeinsam mit dem französischen Präsidenten
       Macron treibt Merz die Abkehr vom Zulassungsstopp für Autos mit
       Verbrennermotor voran], das ab 2035 EU-weit gelten soll. Das ist ein
       klimapolitischer Offenbarungseid. Fahrzeuge in Deutschland stoßen nach wie
       vor zu viele klimaschädliche Emissionen aus. Das nicht zu ändern, sondern
       zu verlängern, treibt die Erderhitzung weiter voran.
       
       Geradezu tragisch: Merz gibt den Anti-Klimakanzler, weil er
       Wirtschaftsinteressen den Vorrang geben will. Aber Klimaschutz und
       Wirtschaft sind keine Gegensätze, gerade die Autobranche ist ein
       Paradebeispiel dafür. E-Autos sind nicht nur klimafreundlicher als
       Verbrenner-Autos. Sie sind auch wirtschaftlich die Zukunft, weil sie
       technologisch den Verbrennern weit überlegen sind. Die chinesische
       Regierung hat das längst begriffen, die deutsche immer noch nicht.
       
       Mit der Abkehr [3][vom Verbrenner-Aus korrigiert die Regierung keinen
       Fehler aus der Vergangenheit], wie etwa CDU-Bundesverkehrsminister Steffen
       Bilger behauptet. Stattdessen lotst die Regierung die Autobranche in eine
       Sackgasse ohne Wendekreis. Die Manager:innen der deutschen Autokonzerne
       sind nicht fähig oder wegen kurzfristiger Renditen und damit verbundener
       Boni nicht willens, die Weichen ihrer Industrie konsequent in die richtige
       Richtung zu stellen. Stemmt die Regierung sich mit ihnen gegen die
       E-Mobilität, indem sie fossile Geschäftsmodelle künstlich verlängert, wird
       die deutsche Autobranche noch weiter in die Krise getrieben.
       
       18 Oct 2026
       
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