# taz.de -- Hybridauto
       
 (DIR) Verkehrswende: Hocheffiziente Mogelpackungen
       
       Die Bundesregierung will Hybrid-Autos fördern. Das könnte eine Chance sein
       – hätte Schwarz-Rot nicht noch eine andere Mogelpackung parat.
       
 (DIR) Plug-in-Hybrid-Autos: Auf der Straße fünfmal mehr CO2 als auf dem Prüfstand
       
       Eine Analyse zeigt bei Plug-in-Hybrid-Wagen eine enorme Diskrepanz zwischen
       Tests und Wirklichkeit. Doch die Automobilindustrie will sie auch nach 2035
       verkaufen.
       
 (DIR) Dienstwagen von Politiker*innen: Wer hat den Grünsten?
       
       Klimaschädliche Autos sind weiterhin die erste Wahl für viele
       Spitzenpolitiker*innen. Einige steigen auf E-Motoren um – anscheinend ohne
       Probleme.
       
 (DIR) Strafzölle für chinesische E-Autos: Ein Schaden für die Energiewende
       
       Strafzölle für E-Autos begünstigen zweifelhafte Hybrid-Autos. Die EU sollte
       ihre Praxis der Strafzölle auf klimafreundliche Produkte überdenken.
       
 (DIR) Hybrid statt Elektro: Zoll-Schlupfloch für Chinas Autokonzerne
       
       Weil E-Autos mit Strafzöllen belegt sind, importieren chinesische
       Autohersteller Hybride nach Europa. Das schadet aber auch dem Klima.
       
 (DIR) Förderung für Elektrofahrzeuge: Umstrittener Boomen
       
       Förderanträge für Fahrzeuge mit zwei Motoren nehmen zu. Die Grünen rügen
       dabei aber „staatlich subventionierten Klimabetrug“.
       
 (DIR) Regierungsautos belasten Umwelt: Vorbildfunktion beginnt am Auspuff
       
       Deutschlands Spitzenpolitiker*innen lassen sich immer noch in
       CO2-Schleudern durchs Land kutschieren. Das rügt die Deutsche Umwelthilfe.
       
 (DIR) Umweltbilanz von Hybrid-Autos: Nur selten elektrisch unterwegs
       
       Meist läuft bei Plug-In-Hybriden der Verbrennungsmotor. Hersteller können
       so ihre Flottenbilanz auf Kosten der Umwelt schönen.
       
 (DIR) Kommentar Volvo setzt auf E-Autos: Unter Strom
       
       Volvo will als erste traditionelle Automarke aus dem rein fossilen Antrieb
       aussteigen. Andere Konzerne drohen den Anschluss zu verpassen.
       
 (DIR) Volvo stellt Produktion um: Der Autoproduzent wird elektrisch
       
       Der Autohersteller will ab 2019 neue Modelle nur noch mit Elektro- oder
       Hybridmotor bauen. Für Volvo ist es eine strategische Weichenstellung.
       
 (DIR) Kommentar E-Auto-Prämie: Weniger Autos wären besser
       
       Seit ihrer Einführung wurde die E-Auto-Prämie nur etwas über 10.000-mal
       beantragt. Für den Klimaschutz wären andere Maßnahmen sinnvoller.
       
 (DIR) Volkswagen überholt Toyota: Rekordabsatz trotz Abgas-Skandal
       
       Nun ist es offiziell: Volkswagen hat 2016 gemessen am Absatz seinen
       japanischen Erzrivalen Toyota als weltgrößten Autobauer abgelöst.