# taz.de -- Tempolimit: Langsam fahren ist billig
       
       > Während die Koalition über hohe Spritpreise berät, fordert Greenpeace ein
       > Tempolimit. Das könnte nicht nur den Geldbeutel der Fahrer:innen
       > schonen.
       
 (IMG) Bild: 130 wäre schon mal was, Greenpeace empfiehlt ein Tempolimit von 120 oder 100 Stundenkilometern auf Autobahnen
       
       Ein Tempolimit auf deutschen Autobahnen und Landstraßen wäre nicht nur gut
       fürs Klima – es käme auch den Portemonnaies der Autofahrer:innen
       zugute. Zu diesem Ergebnis kommt der Umweltverband Greenpeace in
       Berechnungen, die [1][am Sonntag veröffentlicht] wurden.
       
       So müssten Fahrende in Deutschland jährlich in Summe 4,9 Milliarden Euro
       weniger Geld fürs Tanken ausgeben, wenn auf Autobahnen eine
       Höchstgeschwindigkeit von 120 Kilometern pro Stunde und auf Landstraßen von
       100 Stundenkilometern gälten. Bei einem Tempolimit von 100 auf Autobahnen
       und 80 auf Landstraßen wären es sogar 9,5 Milliarden Euro weniger
       Tankkosten im Jahr.
       
       Für die Berechnung hat Greenpeace die Tankstellenpreise in Deutschland
       zwischen dem 1. und 7. April 2026 gemittelt. Ein Haushalt besitze im
       bundesweiten Durchschnitt 1,21 Pkw. Bei durchschnittlich 9.555 gefahrenen
       Kilometern im Jahr und 7,7 verbrauchten Litern Sprit pro 100 Kilometer
       müsste ein solcher Haushalt jährlich 1.927 Euro fürs Betanken eines
       Benziners hinlegen. Durch ein Tempolimit von 120 auf Autobahnen und 100 auf
       Landstraßen würden die Tankkosten um 96 Euro sinken, durch 100 auf
       Autobahnen und 80 auf Landstraßen könnte der Haushalt 185 Euro im Jahr
       sparen.
       
       Weil Autos mit Dieselmotor [2][laut Kraftfahrtbundesamt] mehr Kilometer im
       Jahr fahren – im Schnitt sind es 16.964 –, könnten Haushalte hier noch mehr
       sparen. Bei einem Tempolimit von 100 und 80 und einem Verbrauch von 7
       Litern Diesel auf 100 Kilometer müssten sie jährlich 331 Euro weniger an
       der Zapfsäule ausgeben.
       
       ## Tempolimit für mehr Unabhängigkeit
       
       Mit dem Krieg der Regierungen Israels und der USA gegen das iranische
       Regime war der weltweite Ölpreis zunächst rasant gestiegen, in einigen
       Ländern wurde Kraftstoff knapp. Spitzen der Bundesregierung berieten am
       Sonntag über Maßnahmen gegen die hohen Kraftstoffkosten – in Teilen der
       Koalition aus SPD und CDU war [3][darüber Streit entbrannt]. Zuletzt warb
       die Wirtschaftsweise Veronika Grimm für ein Tempolimit.
       
       „Wir müssen weg vom Öl“, fordert Greenpeace-Sprecher Matthias Lambrecht.
       Die Bundesregierung müsse den Verbrauch fossiler Energieträger schnell
       senken – und [4][unabhängiger von Ölstaaten] werden. „Ein Tempolimit ist
       dabei ein leichter erster Schritt.“
       
       12 Apr 2026
       
       ## LINKS
       
 (DIR) [1] https://www.greenpeace.de/publikationen/Entlastung_durch_Tempolimit.pdf?utm_campaign=verkehr&utm_source=www.greenpeace.de&utm_medium=referral&utm_content=press-release
 (DIR) [2] https://www.kba.de/DE/Statistik/Kraftverkehr/VerkehrKilometer/vk_inlaenderfahrleistung/2024/2024_vk_kurzbericht.html
 (DIR) [3] /Massnahmen-gegen-hohe-Spritpreise/!6168576
 (DIR) [4] /Klimaschutzprogramm-der-Regierung-Keine-Abkehr-von-Fossilen-trotz-steigenden-Benzinpreisen/!6161609
       
       ## AUTOREN
       
 (DIR) Nanja Boenisch
       
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