# taz.de -- Nahverkehrsatlas von Agora Verkehrswende: Wo Bus und Bahn gut erreichbar sind
       
       > Drei Viertel der Menschen in Deutschland sind gut an den Nahverkehr
       > angebunden. Wo aber läuft es noch nicht so? Eine Analyse nennt Regionen
       > und Zahlen.
       
 (IMG) Bild: Manchmal geht es ganz schnell mit dem Nahverkehr – in einigen Gegenden aber ist er deutlich schlechter erreichbar
       
       dpa/taz | Die Denkfabrik Agora Verkehrswende sieht 21 Millionen Menschen in
       Deutschland und damit rund ein Viertel der Bevölkerung schlecht oder gar
       nicht vom öffentlichen Nahverkehr versorgt.
       
       Für rund 5,6 Millionen von ihnen erreiche das Angebot nicht einmal die
       niedrigste Güteklasse, heißt es [1][im neuen ÖV-Atlas] von Agora
       Verkehrswende. Betroffen sei vor allem die Bevölkerung in eher ländlichen
       Regionen.
       
       Ein gutes Grundangebot stellt aus Sicht des Berliner Thinktanks eine etwa
       250 Meter vom Wohnort entfernte Haltestelle dar, an der werktags alle halbe
       Stunde ein Bus abfährt.
       
       Die am schlechtesten versorgten Menschen seien [2][auf das Auto
       angewiesen]. Betroffen seien vor allem Gemeinden in Niedersachsen,
       Schleswig-Holstein, Mecklenburg-Vorpommern, Brandenburg und Sachsen-Anhalt
       sowie in Bayern außerhalb der Ballungsräume.
       
       ## Frankfurt, Stuttgart und München sind gut versorgt
       
       Etwa 30 Millionen Menschen seien sehr gut oder gut mit Bus und Bahn
       versorgt. Diese Gruppe lebe überwiegend in großen Städten oder deren
       Umgebung. In Großstädten mit mehr als 100.000 Einwohner:innen habe
       Frankfurt am Main das beste Angebot. Dicht dahinter folgen in der Analyse
       von Agora Verkehrswende Stuttgart, München, Karlsruhe, Düsseldorf und
       Darmstadt.
       
       Bei den Landkreisen schnitten [3][Verdichtungsränder der Metropolen] wie
       der Landkreis München und die Region Hannover am besten ab, bei den
       Flächenländern Nordrhein-Westfalen, Hessen und Baden-Württemberg.
       Rheinland-Pfalz biete das beste Gleichgewicht zwischen dem Angebot in
       städtischen und ländlichen Regionen. Dagegen gebe es in Bayern, Sachsen und
       Mecklenburg-Vorpommern ein großes Gefälle zwischen starken Zentren und dünn
       erschlossenen Flächen.
       
       Derweil [4][hat der WDR errechnet], wie teuer das Deutschlandticket, das
       bundesweit im Nahverkehr gültig ist, im nächsten Jahr voraussichtlich sein
       wird. Erstmals wird der Preis dafür nicht rein politisch festgelegt,
       sondern anhand einer komplizierten Formel kalkuliert. In die Formel fließen
       zum Beispiel die erwarteten Energie- und Personalkosten der
       Verkehrsbetriebe ein.
       
       Die Journalist:innen des WDR kommen anhand der Formel auf einen
       monatlichen Preis von 66,80 Euro ab Januar 2027 – also eine Preissteigerung
       um 6,1 Prozent im Vergleich zum aktuellen Monatspreis. Anfang August hatten
       der [5][Tagesspiegel] und die Deutsche Umwelthilfe ihrerseits Berechnungen
       vorgelegt.
       
       ## Diesel verteuert das Deutschlandticket
       
       Die DUH hatte [6][66,40 Euro errechnet] und angemahnt, dass steigende
       Preise des fossilen Kraftstoffs Diesel auch das Nahverkehrsticket
       verteuerten – ein unglücklicher Zusammenhang angesichts der Tatsache, dass
       das Deutschlandticket gerade klimafreundliche Alternativen zum fossilen
       Autoverkehr zugänglich machen soll.
       
       Der WDR gab nun an, die Berechnung der Umwelthilfe „überprüft,
       nachgerechnet und mit neuen Daten ergänzt zu haben“.
       
       1 Sep 2026
       
       ## LINKS
       
 (DIR) [1] https://www.agora-verkehrswende.de/veroeffentlichungen/oev-atlas-2026
 (DIR) [2] /Mobilitaetswende-in-Hamburger-Bezirken/!6055110
 (DIR) [3] /Spandau-vor-der-Wahl/!6202870
 (DIR) [4] https://www1.wdr.de/nrw/deutschlandticket-preis-wie-teuer-100.html
 (DIR) [5] https://www.tagesspiegel.de/politik/tagesspiegel-berechnungen-zeigen-so-teuer-wird-ihr-deutschlandticket-2027-15908183.html
 (DIR) [6] https://www.duh.de/presse/pressemitteilungen/pressemitteilung/diesel-verteuert-deutschlandticket-deutsche-umwelthilfe-warnt-vor-weiterem-preisanstieg-und-fordert/
       
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