# taz.de -- KI-Überwachung im Nahverkehr: Big Brother in der Tram
       
       > Die Bremer Straßenbahn stellt ein KI-Tool vor, das aggressives Verhalten
       > erkennen soll. Es soll helfen, schneller einzugreifen und Gewalt
       > vorzubeugen.
       
 (IMG) Bild: Soll in Bremen mit künstlicher Intelligenz bei Gewalt Alarm schlagen: Kuppelkamera an der Decke eines Bahnwaggons
       
       Neun bis elf [1][digitale Kameraaugen] pro Wagen wachen über die
       Geschehnisse in den Bremer Stadtbahnen. Bis Ende 2026 soll in diese Kameras
       eine künstliche Intelligenz (KI) eingebaut werden, die potenzielle
       Gefahrensituationen wie aggressives Verhalten und Gewalttaten in Echtzeit
       erkennen können soll.
       
       Die Technologie mit dem Namen AI-Watch wurde von dem Bremer Unternehmen
       Just Add AI entwickelt. Zunächst soll das System in 43 Bahnen der Bremer
       Straßenbahn AG (BSAG) installiert werden. Damit ist Bremen bundesweit
       Vorreiter, hieß es am Donnerstag auf einer Pressekonferenz, auf der das
       Projekt vorgestellt wurde. KI-gestützte Kamerasysteme in Fahrzeugen des
       ÖPNV gebe es bisher noch in keinem anderen Bundesland.
       
       Das Projekt erhielt eine Unbedenklichkeitserklärung der
       Landesdatenschutzbeauftragten. Die Daten sollen direkt im Fahrzeug
       verarbeitet und personenbezogene Daten nicht zum Training der
       Treffsicherheit der KI genutzt werden. Zudem werden die Gesichter der
       erfassten Personen in dem Moment verpixelt, in dem ein Bild an die
       Leitstelle übertragen wird. Kleidung, Haut- und Haarfarbe sowie das
       Geschlecht der erfassten Personen sind, so hieß es, weiterhin erkennbar.
       
       ## Polizei kann Bildmaterial anfordern
       
       Die Bilder aus den Überwachungskameras werden für 72 Stunden auf einer
       lokalen Festplatte im Fahrzeug gespeichert. Die Polizei kann das nicht
       anonymisierte Bildmaterial weiterhin anfordern.
       
       AI-Watch soll dabei helfen, in gefährlichen Situationen schneller
       einschreiten zu können, und es soll gewaltpräventiv wirken. „Ich habe ein
       verändertes subjektives Empfinden bezüglich des Sicherheitsgefühls in
       unseren Fahrzeugen festgestellt“, sagt der Vorstand Technik bei der BSAG,
       Thorsten Harder. Er betont, dass die Fahrzeuge der BSAG bereits aktuell ein
       sicherer Ort seien.
       
       Das Gegenteil bewies ein [2][queerfeindlicher Übergriff], der sich im
       Dezember 2025 in einer Bremer Straßenbahn kurz vor dem Hauptbahnhof
       ereignete. Ein Mann hatte dort zwei junge lesbische Frauen nach einem Kuss
       zum Teil bewusstlos geschlagen. In genau solchen Situationen könnte die KI
       nun ein schnelleres Eingreifen ermöglichen, so die Verantwortlichen.
       
       ## Hamburg überwacht Plätze mit KI
       
       Erkennt die KI eine Gefahrensituation, sendet sie einen Impuls. Dieser
       sorgt für ein Signal in der Fahrzeugkabine und schaltet die Bilder der
       Überwachungskameras in die Leitstelle. Dort können Mitarbeitende dann
       beurteilen, ob es sich um eine echte Gefahrensituation handelt.
       
       „So kann schneller gehandelt werden und es gibt wenig, im besten Fall keine
       Eskalation“, sagte Bremens Verkehrssenatorin Özlem Ünsal (SPD). Außerdem
       sollen Fahrer*innen so auf Situationen reagieren können, die ihnen ohne
       die KI in der Fahrzeugkabine verborgen geblieben wären.
       
       [3][Auch in Hamburg arbeitet man bereits seit dem Sommer 2023 mit
       sogenannter intelligenter Videoüberwachung]. Dazu wurde das Polizeigesetz
       angepasst. Das System, das sowohl am Hansa- als auch am Hachmannplatz
       eingeführt wurde, zeigt Polizeibeamt*innen in einer potenziellen
       Gefahrensituation Bilder von Personen, die als Figuren dargestellt werden.
       
       ## Schlägereien mit Umarmungen verwechselt
       
       In Hamburg kam es auch zu Situationen, in denen die KI eine Umarmung mit
       einer Schlägerei verwechselte. Laut Polizei sei dies darauf zurückzuführen,
       dass sich die KI noch in der Trainingsphase befindet.
       
       AI-Watch soll jedoch in der Lage sein, Umarmungen von Schlägereien zu
       unterscheiden. Das zumindest behauptet die BSAG. Das System sei in
       sogenannten Theaterfahrten auf die Bewertung unterschiedlicher Situationen
       trainiert worden. Auseinandersetzungen und Übergriffe wurden dafür wie
       Schläge gegen den Kopf nachgestellt.
       
       Dabei schlug die KI auch an, als eine Person gegen das Fahrerhaus schlug,
       was aus der Entfernung für eine KI wie ein Winken aussehen könnte. Grund
       dafür sei, dass AI-Watch auch die Reaktionen anderer Fahrgäste analysiert.
       Wenn sich diese etwa umdrehen, ist die Chance höher, dass die KI Alarm
       schlägt.
       
       In einer ersten Pilotphase, die im April 2025 begann, wurde die KI ohne
       Echtzeitübertragung getestet. Dabei erkannte sie 16 potenzielle
       Gefahrensituationen. Im Abgleich mit den Betriebsberichten ließen sich
       allerdings nur vier davon bestätigen. Bei den übrigen zwölf Situationen
       handelte es sich entweder um nicht gemeldete Situationen oder um
       Fehlsignale.
       
       19 Feb 2026
       
       ## LINKS
       
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