# taz.de -- Studie zum Fliegen: Klimasünder auf den besseren Plätzen
       
       > Wer im Flugzeug Sitze oberhalb der Economy-Klasse bucht, trägt deutlich
       > mehr zur Erderhitzung bei. Das zeigt eine Studie im Auftrag von
       > Greenpeace.
       
 (IMG) Bild: Luxuriös reisen heißt das Klima zu verblasen
       
       dpa | Ein Langstreckenflug in den gehobenen Klassen First und Business ist
       nach einer [1][Untersuchung im Auftrag der Umweltschutzorganisation
       Greenpeace] vier- bis fünfmal so klimaschädlich wie in der Economy-Klasse.
       Grund ist der höhere Platzbedarf. Selbst in der etwas besseren
       Premium-Economy-Klasse ist die klimaschädliche Wirkung demnach immer noch
       um 50 Prozent höher.
       
       Greenpeace forderte eine Klimaabgabe auf hochwertige Tickets und nannte
       dabei Frankreich und Großbritannien als Vorbilder. „In der First und
       Business Class die Beine lang machen, während [2][unten die Welt in Flammen
       aufgeht], ist rücksichtslos“, erklärte Lena Donat von der
       Umweltorganisation. „Wer auf unser aller Kosten derart klimaschädlich
       reisen will, sollte auch angemessen dafür zahlen müssen. Deutschland und
       die EU insgesamt brauchen so schnell wie möglich eine Klimaabgabe auf
       derart verschwenderische Tickets.“
       
       Die Berliner Denkfabrik T3 hat für die Untersuchung die im Jahr 2024 aus 44
       europäischen Ländern startenden Langstreckenflüge von 24 Fluggesellschaften
       analysiert. Dabei wurden die durchschnittlichen Emissionen pro verkauftem
       Ticket anhand der Auslastung ermittelt. Den Angaben zufolge machen
       Passagiere der Ersten und Business-Klasse nur 14 Prozent aller Reisenden
       auf diesen Langstreckenflügen aus, verursachen aber 36 Prozent ihrer
       Emissionen.
       
       Fliegen ist die bei Weitem klimaschädlichste Art zu reisen. Die
       schwarz-rote Koalition hatte kürzlich beschlossen, [3][zum 1. Juli 2026 die
       Ticketsteuer im Luftverkehr zu senken] – was ihr scharfe Kritik von
       Klimaschützern einbrachte.
       
       Nach Angaben der „Premium Flyers Solidarity Coalition“ ist [4][nur 1
       Prozent der Weltbevölkerung verantwortlich für mehr als die Hälfte der
       klimaschädlichen Treibhausgasemissionen der kommerziellen Luftfahrt].
       Gleichzeitig hätten „Premium“-Flugreisen stark zugenommen: Die Emissionen
       der privaten Luftfahrt seien zwischen 2019 und 2023 um 46 Prozent
       gestiegen.
       
       16 Dec 2025
       
       ## LINKS
       
 (DIR) [1] https://greenpeace.at/uploads/2025/12/greenpeace-climate-impact-first-business-class-flights.pdf?utm_campaign=verkehr&utm_source=www.greenpeace.at&utm_medium=referral&utm_content=press-release
 (DIR) [2] /Wie-uns-der-Klimawandel-krank-macht-The-Lancet/!6124970
 (DIR) [3] /Treffen-des-Koalitionsausschusses/!6129749
 (DIR) [4] /Vorstoss-auf-der-Weltklimakonferenz/!6130094
       
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