# taz.de -- Überraschende Halbjahresbilanz: Deutsche Bahn macht Gewinn
       
       > Teurer Sprit und Rabattaktionen treiben Reisende auf die Schiene – trotz
       > mieser Pünktlichkeit. Erstmals seit Langem schreibt die Bahn schwarze
       > Zahlen.
       
 (IMG) Bild: Macht Gewinn: die Deutsche Bahn
       
       Nach sechs verlustreichen Jahren gelingt der Deutschen Bahn der Sprung in
       die Gewinnzone. Im ersten Halbjahr stieg das Konzernergebnis im
       Kerngeschäft auf 147 Millionen Euro, nach einem Verlust von 760 Millionen
       Euro im ersten Halbjahr 2025. Zuletzt konnte der Konzern Mitte 2019 ein
       Plus verkünden, danach ging es tief in die roten Zahlen.
       
       Dabei sind die Züge der DB nach wie vor sehr unpünktlich unterwegs.
       Zwischen Januar und Juni kamen gerade einmal 59 Prozent der
       Fernverkehrszüge zur rechten Zeit ans Ziel. Der Grund: Baustellen, der
       Wintereinbruch im Januar und Februar sowie die Hitzewelle im Juni, erklärt
       das Unternehmen. Im Nahverkehr sah es mit über 88 Prozent Pünktlichkeit
       schon besser aus.
       
       Trotzdem bleiben die Kunden der Bahn treu. 960 Millionen Reisende nutzten
       im ersten Halbjahr die Züge im Fern- und Nahverkehr, 17 Millionen mehr als
       im Vorjahreszeitraum. Vor allem die hohen Spritpreise trieben die
       Passagierzahlen auf den Pendlerstrecken nach oben.
       
       Auch die Rabattaktionen im Fernverkehr wirken. Allein 600.000 Fahrgäste
       haben das Last-Minute-Angebot bisher genutzt. [1][Das Familienticket]
       konnte rund 200.000 Mal verkauft werden.
       
       ## DB Cargo und DB InfraGO im Minus
       
       Trotz der positiven Geschäftszahlen gibt es auch innerhalb des Konzerns
       noch einige Baustellen. Die [2][Gütersparte DB Cargo] hat den Weg aus den
       Miesen zum Beispiel noch nicht gefunden. Mit 66 Millionen steckt auch die
       Infrastruktursparte InfraGO im Minus. Dagegen entwickelt sich der
       Nahverkehr weiter zur Goldgrube. 89 Millionen Euro Plus erwirtschaftete der
       Regionalverkehr in den ersten sechs Monaten.
       
       Aber auch die Verschuldung des Konzerns steigt wieder an. Das führt die
       Bahn auf die hohen Investitionen ins Netz zurück. Die eigenfinanzierten
       Netto-Investitionen steigen im ersten Halbjahr um 89 Prozent auf 3,4
       Milliarden Euro an. Zusammen mit den Bundesmitteln steckte die Bahn [3][8,7
       Milliarden Euro ins Netz und die Stationen].
       
       Unterdessen läuft das konzerninterne Sanierungsprogramm auf Hochtouren.
       Bahnchefin Evelyn Palla will vor allem die Leitungsebenen im Bahntower
       entrümpeln. Die Kostensenkungen durch den Personalabbau in der
       Konzernleitungen hätten schon zum verbesserten Ergebnis beigetragen.
       
       30 Jul 2026
       
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