# taz.de -- Bahnstrategie des Verkehrsministers: Vergleichsweise mutig
       
       > Verkehrsminister Patrick Schnieder will mit einer neuen Strategie die
       > Bahn besser machen. Wie mehr Verkehr auf die Schiene kommen soll, sagt er
       > nicht.
       
 (IMG) Bild: Immerhin soll es ab Dezember mehr Direktverbindungen zwischen zahlreichen deutschen Städten geben
       
       Es war ein holpriger Neustart, den Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder
       (CDU) vergangene Woche mit der Deutschen Bahn hingelegt hat. Seine neue
       Bahnstrategie, die „[1][Agenda für zufriedene Kunden auf der Schiene]“, ist
       bei all der Aufregung über Personalien schon fast wieder vom Radar
       verschwunden. Dabei ist sie durchaus einen genauen Blick wert. Ob sie aber
       dazu führt, dass Kund:innen in naher Zukunft schon lieber zufrieden und
       klimafreundlich mit dem Zug als mit dem Auto reisen? Wohl kaum.
       
       Für die große Wende wollte Schnieder auf neue Vorstände setzen – jetzt wird
       doch [2][nur einer von zwei wichtigen Posten] neu besetzt. Trotzdem hat
       sich der CDUler vergleichsweise mutig gezeigt und radikale Schritte wie die
       Neubesetzung des Chef:innenpostens überhaupt erst gewagt. Er will das
       viel kritisierte System der Trassenpreise reformieren, die Zugunternehmen
       fürs Befahren des Schienennetzes zahlen.
       
       Er will sicherstellen, dass über mehrere Jahre hinweg genug Geld in die
       Bahninfrastruktur fließt. Diese Punkte sind vielversprechend. Der Bund will
       Ziele vorgeben und [3][den politischen Rahmen für die Schiene verbessern].
       Die Deutsche Bahn soll sich um den Betrieb kümmern. Dass das ein
       Fortschritt ist, spricht Bände über die Verkehrspolitik und das
       Bahn-Management der Vergangenheit. Aber immerhin: Es ist ein Fortschritt.
       
       Insgesamt betrachtet aber liefert auch Schnieder keine echte
       Eigentümerstrategie, auf die die Bahnbranche bereits seit Jahrzehnten
       wartet. Außerdem lässt die Bahnstrategie eine Gesamtperspektive auf die
       Schiene als klimafreundlichen Verkehrsträger völlig vermissen. Kein Wort
       darüber, wie viel Verkehr von der Straße auf die Schiene verlagert werden
       soll – im Personen- und im Güterverkehr.
       
       Wenn der Verkehrsminister die Verlagerung des Straßenverkehrs auf die
       Schiene nicht mitdenkt, wenn er dafür keine Zielmarken setzt, dann kann die
       Deutsche Bahn zu einem schlankeren, irgendwann vielleicht zu einem
       profitableren Unternehmen werden. Nicht aber zum Gamechanger für
       Klimaschutz und Reisekomfort.
       
       29 Sep 2025
       
       ## LINKS
       
 (DIR) [1] https://www.bundesregierung.de/breg-de/aktuelles/agenda-fue-zufriedene-kunden-2385336
 (DIR) [2] /Entscheidung-des-DB-Aufsichtsrats/!6114856
 (DIR) [3] /Verkehr-in-Deutschland/!6114667
       
       ## AUTOREN
       
 (DIR) Nanja Boenisch
       
       ## TAGS
       
 (DIR) Schienenverkehr
 (DIR) Patrick Schnieder
 (DIR) Deutsche Bahn (DB)
 (DIR) Verkehrswende
 (DIR) Reden wir darüber
 (DIR) Social-Auswahl
 (DIR) Patrick Schnieder
 (DIR) Deutsche Bahn (DB)
 (DIR) Sexualisierte Gewalt
 (DIR) Schwerpunkt Klimawandel
 (DIR) Deutsche Bahn (DB)
 (DIR) Deutsche Bahn (DB)
       
       ## ARTIKEL ZUM THEMA
       
 (DIR) Abberufung der DB-Cargo-Chefin: Es wird Zeit, dass sich der Verkehrsminister einschaltet
       
       Cargo-Chefin Sigrid Nikutta hat nicht überzeugt, also muss sie vermutlich
       gehen. Doch auch der Verkehrsminister Patrick Schnieder ist verantwortlich.
       
 (DIR) Neustart bei der Deutschen Bahn: Besser als nichts
       
       Entscheidungen, Sauberkeit und Baustelleninfos: Evelyn Palla, neue
       Vorsitzende der Deutschen Bahn, will vieles verändern. Was Experten dazu
       sagen.
       
 (DIR) Filmen in der Sauna: An seinem Handtuch lehnt ein Smartphone
       
       Ein Mann filmt Frauen in der Sauna. Er wird erwischt und die Polizei
       sichert die Videos. Warum stellt die Staatsanwaltschaft die Ermittlung ein?
       
 (DIR) Fahrplanwechsel im Dezember: Mehr Sprinter und Taktverbindungen
       
       Die Deutsche Bahn will mehr Städte im Halbstundentakt verbinden,
       Auslandsfahrten sollen einfacher gebucht werden können. Dafür entfallen
       wenig genutzte Züge.
       
 (DIR) Neue Konzernstrategie für die Bahn: Die Bahn bleibt unpünktlich
       
       Verkehrsminister Patrick Schnieder stellt am Montag eine neue Strategie für
       die Deutsche Bahn vor. Diskutiert wird über die designierte Konzern-Chefin
       Palla.
       
 (DIR) Verkehr in Deutschland: Wie die Bahn besser werden soll
       
       Am Montag stellt Verkehrsminister Schnieder seine Bahnstrategie vor. Bisher
       ist nahezu unbekannt, was drinsteht. Vorschläge gibt es jedoch viele.