# taz.de -- Carsharing auf dem Vormarsch: Immer mehr Deutsche teilen das Auto
       
       > Carsharing nimmt zu, doch die Umstellung auf E-Antriebe hält nicht
       > Schritt. Der Carsharing-Verband kritisiert die „einseitige Förderung“ von
       > Privatautos.
       
 (IMG) Bild: Carsharing ist nur in den großen Städten ein Thema
       
       berlin afp/taz | Mehr Autos in mehr Städten für mehr Fahrberechtigte:
       Carsharing in Deutschland ist weiter auf dem Vormarsch. Der Bundesverband
       Carsharing gab am Dienstag [1][seine Jahresstatistik] heraus, die Daten
       sämtlicher Carsharing-Anbieter darstellt. Demnach waren zum Jahresbeginn
       1285 Städte und Gemeinden mit Carsharing ausgestattet, 203 mehr Orte als
       vor einem Jahr. Neue Angebote gab es vor allem in kleinen Städten im
       ländlichen Raum, wie der Verband betonte.
       
       Auch die Zahl der angemeldeten Fahrberechtigten und der Autos stieg: So
       waren Anfang Januar rund 5,506 Millionen Fahrer:innen für Carsharing
       registriert – 23,1 Prozent mehr als im Vorjahr. Die Zahl der
       bereitgestellten Wagen erhöhte sich um 27,1 Prozent auf zuletzt 43.110
       Fahrzeuge. Nicht zuletzt wuchs die Zahl der Unternehmen, Genossenschaften
       und Vereine, die Carsharing anbieten, um 44 im Jahresvergleich auf 293
       Anbieter an.
       
       „Carsharing ist ein wichtiges Werkzeug, um den Flächenverbrauch des
       Pkw-Verkehrs zu reduzieren und die Attraktivität des Umweltverbunds zu
       stärken“, sagt der Geschäftsführer des Bundesverbands Carsharing Gunnar
       Nehrke. „Die Carsharing-Anbieter sind starke Partner der Kommunen bei der
       Umsetzung der [2][Verkehrswende]“, so Nehrke weiter. Das zeige das Wachstum
       der Branche.
       
       ## 17,8 Prozent sind E-Autos
       
       Auch bei der Umstellung auf Elektrobetrieb blieben die Anbieter führend –
       obgleich der Anteil nicht mit dem Wachstum der gesamten Carsharing-Flotte
       mithielt. So waren Anfang Januar 17,8 Prozent der geteilten Fahrzeuge in
       Deutschland batterieelektrisch angetrieben, Stand Anfang Oktober waren es
       laut Kraftfahrt-Bundesamt bei der nationalen Pkw-Flotte [3][nur 2,7
       Prozent]. Die Carsharing-Flotte wuchs jedoch stärker als die Zahl der
       E-Autos, sodass der prozentuale Anteil am Gesamtbestand um 2,5
       Prozentpunkte sank.
       
       Grund dafür sei auch, dass die Förderung des Bundes für Ladeinfrastruktur
       „einseitig auf private Pkw ausgerichtet“ sei, kritisiert Nehrke. Die
       Ladeinfrastruktur für geteilte Pkw müssten die Anbieter selbst aufbauen,
       dadurch entstünden hohe Kosten. „In einigen Bereichen bremsen fehlende
       gesetzliche Grundlagen und langwierige Genehmigungsverfahren die Anbieter
       zusätzlich aus“, hieß es weiter.
       
       27 Feb 2024
       
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