# taz.de -- Deutscher Flugverkehr: Fast jede zweite Luftreise ist Kurzstreckenflug
       
       > Ein großer Teil der Flüge, die in Deutschland abheben, legt weniger als
       > 1.000 Kilometer zurück. Das zeigen aktuelle Zahlen.
       
 (IMG) Bild: Diese Entfernung ist auch gut mit dem Zug zu bewältigen: Eine Lufthansa-Maschine startet in Bremen und fliegt nach Frankfurt am Main
       
       Knapp jeder zweite Flieger, der an deutschen Flughäfen startet oder landet,
       legt nur eine Kurzstrecke zurück. Das zeigen am Dienstag veröffentlichte
       [1][Zahlen des Statistischen Bundesamts]. Kurzstreckenflüge von maximal
       1.000 Kilometern machten 45 Prozent der 1,5 Millionen Passierflüge von oder
       nach Deutschland im Jahr 2025 aus.
       
       82 Prozent der Kurzflüge starteten oder landeten im nahe gelegenen Ausland.
       Die Verbindung von Frankfurt am Main nach London war 2025 mit 11.000 Flügen
       am beliebtesten. Darauf folgen innerdeutsche Strecken, mit knapp 11.000
       Flügen sind das Frankfurt am Main–Berlin, Frankfurt am Main–München mit
       10.7000 Reisen sowie von Frankfurt am Main nach Hamburg mit 10.300
       Verbindungen. Im Vergleich zum Vorjahr nahm die Zahl der Kurzflüge im
       ersten Quartal 2026 um 3 Prozent ab. In den ersten Monaten des Jahres haben
       Pilot*innen und das Kabinenpersonal der Lufthansa gestreikt.
       
       Umweltverbände fordern die Streichung von Kurzflügen und einen [2][Ausbau
       des Schienennetzes]. „Jeder Kurzstreckenflug, egal ob Charter oder
       Privatjet, ist einer zu viel“, sagte Achim Heier vom
       globalisierungskritischen Netzwerk Attac, das Teil der
       Anti-Luftfahrt-Initiative Stay Grounded ist.
       
       „Gerade Kurzstreckenflüge verursachen unverhältnismäßig hohe Emissionen“,
       erklärte Merle Riebandt, Expertin für Flugverkehr bei der
       Naturschutzorganisation Robin Wood. Am Boden zu bleiben, nutze nicht nur
       dem Klima, sondern trage auch dazu bei, Kriege um fossile Ressourcen zu
       vermeiden. „Das wussten wir schon vor der aktuellen Energiekrise. Allein
       der politische Wille fehlt“, so Riebandt.
       
       ## Drohende Kerosinkrise
       
       Folgen für den Flugverkehr in den kommenden Monaten könnte die
       Kerosinknappheit durch die [3][Blockade der Straße von Hormus] haben.
       Aufgrund des Kerosinmangels „könnten in nächster Zeit viele Flüge
       gestrichen werden – insbesondere auf der Kurzstrecke“, erwartet das
       Statistische Bundesamt.
       
       Unabhängig von der drohenden Knappheit hat der Bundestag vor Kurzem die
       [4][Senkung der Flugticketsteuer] beschlossen. Dadurch sollen Flugtickets
       wieder günstiger werden. Das sei „ein Schlag ins Gesicht für alle
       Bemühungen, die Klimaziele noch zu erreichen“, so Attac-Vertreter Heier.
       
       26 May 2026
       
       ## LINKS
       
 (DIR) [1] https://www.destatis.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/2026/05/PD26_N034_46.html?nn=2110
 (DIR) [2] /Milliardenprojekte-bei-der-Bahn/!6181360
 (DIR) [3] /Strasse-von-Hormus/!6159021
 (DIR) [4] /Bund-senkt-Luftverkehrsteuer-Werden-Fluege-jetzt-guenstiger/!6180848
       
       ## AUTOREN
       
 (DIR) Evke Bakker
       
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