# taz.de -- EU-Kommission stellt Bahnstrategie vor: „Eine Reise, eine Fahrkarte, volle Rechte“
       
       > Brüssel will das Bahnfahren über Ländergrenzen hinweg einfacher machen.
       > Der Plan hat viele Fans, aber ausgerechnet die Branche ist skeptisch.
       
 (IMG) Bild: Bahnreisen in Europa wird hoffentlich bunter, einfacher und billiger
       
       Die EU will Bahnreisen in Europa vereinfachen. Künftig soll ein einziges
       Ticket reichen, um von einem EU-Land in ein anderes zu kommen. Außerdem
       sollen die Rechte der Bahnreisenden gestärkt werden. Dies hat die
       EU-Kommission in Brüssel angekündigt.
       
       Bisher sind bei Bahnreisen ins europäische Ausland meist mehrere Fahrkarten
       nötig, die auf verschiedenen Portalen und Apps gekauft werden müssen.
       Länderübergreifende Preisvergleiche sind kompliziert, die Transparenz ist
       gering, und bei Verspätungen – wie sie vor allem in Deutschland immer
       wieder auftreten – ist die Haftung unklar.
       
       All das soll sich ändern, verspricht EU-Verkehrskommissar Apostolos
       Tzitzikostas. Künftig gelte: „One journey, one ticket, full rights“ – eine
       Reise, eine Fahrkarte, volle Rechte. Wenn sein „Bahnreisen-Paket“ umgesetzt
       wird, könnten die Preise um fünf Prozent sinken, so Tzitzikostas. Zudem
       würden mehr Menschen mit dem Zug fahren.
       
       Allerdings müssen sich die 27 EU-Staaten und das Europaparlament erst noch
       auf die Reform einigen. Danach dürfte es noch einmal ein bis zwei Jahre
       dauern, bis sie in Kraft tritt. Im kommenden Sommerurlaub wird es also
       nichts mehr, im nächsten wohl auch noch nicht.
       
       ## Skepsis in der Bahnbranche
       
       Die größte Hürde liegt ausgerechnet bei den Bahngesellschaften. Sie müssten
       ihre Reservierungssysteme öffnen, die Kundendaten weitergeben und die
       Preisgestaltung transparenter machen. „Es gibt keinen anderen Fall, in dem
       jemand verpflichtet wird, das Produkt der Konkurrenz zu verkaufen“,
       kritisierte der Chef des Verbands europäischer Bahnbetreiber, Albert
       Mazzola, gegenüber der Nachrichtenagentur AFP.
       
       Die [1][Deutsche Bahn] begrüßte den Vorstoß aus Brüssel „im Grundsatz“.
       Allerdings müssten „faire Wettbewerbsbedingungen für alle Verkehrsträger“
       gelten. Die Bahn hat schon [2][selbst in ein internationales Buchungssystem
       investiert], das den grenzüberschreitenden Fahrkartenkauf [3][leichter
       machen soll]. Bestehende Systeme müssten „angemessen berücksichtigt“
       werden, heißt es.
       
       Es gilt aber auch, alternative Routen zu berücksichtigen. So ist eine
       Bahnfahrt von Brüssel zum Europaparlament in Straßburg schneller mit der
       französischen SNCF als mit der Deutschen Bahn. Die beiden Staatsunternehmen
       machen sich Konkurrenz und dürften daher versuchen, bei den anstehenden
       Verhandlungen ihre Regierungen einzuspannen.
       
       Das Europaparlament hat die Vorschläge der EU-Kommission begrüßt. „Mit der
       Bahn zu reisen, sollte genauso einfach sein, wie einen Flug zu buchen“,
       forderte die Grünen-Abgeordnete Lena Schilling.
       
       „Wichtig ist, dass der Vorschlag der Kommission auch ländliche Räume
       miteinbezieht“, sagte der CSU-Parlamentarier Markus Ferber. Verbindungen
       von Berlin nach Paris seien prima, die Mehrheit der Europäer lebe aber
       fernab der Großstädte. Die EU-Kommission will daher auch den Busverkehr in
       die geplante Neuregelung einbinden.
       
       Der europäische Verbraucherverband Beuc sprach sich für eine zügige
       Umsetzung aus. „Dieser Vorschlag kann dazu führen, dass sich die
       Verbraucher wieder ins Bahnfahren verlieben“, so Beuc-Direktor Agustín
       Reyna.
       
       13 May 2026
       
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