# taz.de -- Klimafreundlichere Alternative zum Flug: Neuer Nachtzug zwischen Paris und Berlin startet
       
       > Ein neuer Nachtzug verbindet Paris und Berlin: European Sleeper startet
       > mit drei Fahrten pro Woche – ab Mitte Juli auch über Hamburg.
       
 (IMG) Bild: Zurückbleiben bitte! Der neue Nachtzug von European Sleeper verbindet Paris und Berlin
       
       dpa/taz | Zwischen Paris und Berlin gibt es wieder einen [1][Nachtzug]: Die
       erste Verbindung des niederländisch-belgischen Bahn-Unternehmens
       [2][European Sleeper] sollte am Donnerstag (18.03 Uhr) vom Pariser Gare du
       Nord Richtung Bundeshauptstadt starten. Dreimal pro Woche ist der Zug
       zwischen beiden Metropolen unterwegs. Die Fahrzeit beträgt rund 16 Stunden.
       Einziger Zwischenhalt in Deutschland ist vom 13. Juli an der Bahnhof
       Hamburg-Harburg. Außerdem hält der Zug in Mons, Brüssel und Lüttich.
       Nachtzüge sind eine klimafreundlichere Alternative zu vielen Flügen.
       
       European Sleeper übernimmt damit eine Strecke, die die Österreichischen
       Bundesbahnen (ÖBB) Mitte Dezember wegen wegfallender staatlicher Zuschüsse
       aus Frankreich eingestellt hatten. Dieser von der ÖBB in Kooperation mit
       SNCF und DB eingesetzte Zug fuhr dabei über Straßburg, Frankfurt und
       Erfurt. Gegen die Einstellung dieser erst zwei Jahre zuvor wieder neu
       eingeführten Verbindung gab es größeren Protest. Daraufhin sprang European
       Sleeper ein, um die beiden Metropolen zu verbinden. Das Unternehmen
       betreibt bereits eine Verbindung zwischen Brüssel und Prag über Berlin.
       
       Am Donnerstag kostete ein Ticket für eine Fahrt am Freitag, 26. Juni, von
       Berlin nach Paris für einen Erwachsenen im Sitzabteil knapp 50 Euro, im
       Liegeabteil mit 5 Plätzen rund 80 Euro und im Liegeabteil mit 3 Plätzen 110
       Euro. Es gibt auch teurere Optionen, zum Beispiel mit breiteren Betten.
       
       ## Rege Nachfrage nach Nachtzügen
       
       Nachtzüge erfreuen sich zwar reger Nachfrage, da sich wieder mehr Menschen
       für eine Fernreise per Bahn entscheiden und dabei auch vor langen Fahrten
       nicht zurückschrecken. Die staatlichen Bahngesellschaften beklagen aber
       dennoch, dass diese Verbindungen nicht rentabel sind. Dies hängt auch damit
       zusammen, dass die Nachtzüge tagsüber auf dem Abstellgleis stehen, während
       ein ICE beispielsweise mehrmals täglich auf einer Strecke hin- und herfährt
       und damit wirtschaftlicher ist.
       
       Bei European Sleeper handelt es sich eigenen Angaben zufolge um ein
       genossenschaftliches Eigentumsmodell. Projektunterstützer erwerben Anteile
       und finanzieren so die Verbindungen.
       
       26 Mar 2026
       
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 (DIR) [2] https://www.europeansleeper.eu/de
       
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 (DIR) Jost Maurin
       
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