# taz.de -- EU-Raderklärung: Fahrradweg geebnet
       
       > Fahrtrainings und Ladestationen für E-Bikes, das fordern
       > Europapolitiker:innen in einer Raderklärung. Ein Meilenstein, sagen
       > Verbände.
       
 (IMG) Bild: Aufladen und weiter geht's mit dem E-Bike durch die Stadt
       
       Berlin taz | Mehr sichere Radwege, Fahrtrainings für junge und ältere
       Radfahrer:innen, mehr Ladestationen für E-Bikes und Förderung für die
       Fahrradindustrie. Diese Ziele hat sich die EU mit der „Europäischen
       Erklärung zum Radverkehr“ gesetzt.
       
       „Seit circa zwei Jahren werben wir Grünen für eine europäische
       Fahrradstrategie“, sagte Anna Deparnay-Grunenberg, Verkehrspolitikerin der
       Grünen im EU-Parlament, der taz. „Dafür ist die verabschiedete
       Fahrraderklärung ein bedeutender erster Schritt.“
       
       Europapolitiker:innen unterzeichneten die Erklärung am Rande eines
       Treffens der EU-Verkehrsminister:innen, das am Donnerstag in Brüssel
       endete. In 36 Punkten verschreiben sich die Kommission, der Rat und das
       Parlament der EU der Förderung des Radverkehrs und der Fahrradbranche.
       
       „Wir wissen um die unzähligen Vorteile des Radfahrens“, sagte Adina Vălean,
       EU-Kommissarin für Verkehr aus Rumänien. Radverkehr könne Städte und
       Menschen gesünder machen. Außerdem [1][schaffe die Fahrradbranche
       Arbeitsplätze], sagte Vălean.
       
       ## Fahrradland Deutschland
       
       Verbände in Deutschland feiern die Erklärung als Meilenstein für den
       Radverkehr. „Für die deutsche Bundesregierung sollte sie ein Signal sein,
       das Fahrradland Deutschland endlich mit Nachdruck in die Umsetzung zu
       bringen“, sagte Caroline Lodemann, Bundesgeschäftsführerin des
       [2][Allgemeinen Deutschen Fahrradclubs ADFC]. Die 36 Punkte sind für die
       EU-Mitgliedstaaten zwar nicht rechtlich bindend. Lodemann sieht sie
       trotzdem in der Pflicht, „die in der Erklärung enthaltenen Grundsätze
       einzuhalten“.
       
       Die Gelder für den Radverkehr wurden in Deutschland erst Anfang des Jahres
       drastisch gekürzt. Beim Treffen in Brüssel aber lobte
       Bundesverkehrsminister Volker Wissing (FDP), dass das Fahrrad auf EU-Ebene
       Thema ist. Er forderte bessere Bedingungen für E-Bikes.
       
       „Letztes Jahr noch verweigerte Volker Wissing, die Fahrraderklärung zu
       unterschreiben“, kommentierte die Grüne Deparnay-Grunenberg. Jetzt solle
       sich der FDP-Verkehrsminister einer Radinvestitionsstrategie widmen,
       forderte sie – und [3][statt neuen Autobahnen] zum Beispiel sichere
       Radabstellplätze an Bahnhöfen bauen.
       
       5 Apr 2024
       
       ## LINKS
       
 (DIR) [1] /Verkehrswende-fehlen-Fachkraefte/!5993322
 (DIR) [2] https://www.adfc.de/
 (DIR) [3] /A-27-bei-Bremen/!5968809
       
       ## AUTOREN
       
 (DIR) Nanja Boenisch
       
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