# taz.de -- Paris' Plan gegen Luftverschmutzung: Kein Diesel = kein Smog
       
       > Die Pariser Bürgermeisterin will alle Dieselfahrzeuge aus der Hauptstadt
       > verbannen. Smog ist für mehr als 45.000 vorzeitige Todesfälle jährlich
       > verantwortlich.
       
 (IMG) Bild: Irgendwo, ganz dahinten, Sie erkennen es vielleicht, steht der Arc de Triomphe
       
       Paris taz | Die Pariser Bürgermeisterin Anne Hidalgo will nach dem
       Wintersmogalarm der letzten Tage nicht länger bei einer fragwürdigen
       Symptombehandlung bleiben. Ganz oben auf ihrer Liste: die Dieselmotoren der
       Fahrzeuge von privaten und öffentlichen Haltern. Bis 2025 bereits möchte
       Hidalgo Dieselfahrzeuge aller Größenordnungen mit ihren
       gesundheitsschädigenden Feinpartikeln aus der französischen Hauptstadt
       verbannen. Wenn es nach ihr geht, sollten die rußenden Motoren auch in ganz
       Frankreich verschwinden.
       
       Die Bürgermeisterin weiß, dass sie mit ihren Bestrebungen auf hartnäckigen
       Widerstand stoßen wird. Deshalb hatte sie sich schon vor einer Woche mit
       KollegInnen anderer Kapitalen der Welt verbündet, die ihre Innenstädte
       ebenfalls vom Diesel befreien wollen.
       
       [1][Auf dem Höhepunkt des Smogs] nun hat Hidalgo im Pariser Rathaus eine
       Konferenz mit prominenten Pneumologen und Allergologen veranstaltet und
       dort gemeinsam mit diesen vor den Folgen der Luftverschmutzung gewarnt: Sie
       sei jedes Jahr für mehr als 45.000 vorzeitige Todesfälle in Frankreich
       verantwortlich. „Nichts tun wäre eine unterlassene Hilfeleistung für
       Mitmenschen in Lebensgefahr“, meinte sie.
       
       In einem direkten Clinch steht die Pariser Avantgardistin im Kampf gegen
       den Diesel aber zunächst mit einer politischen Gegnerin von rechts: Die
       konservative Vorsitzende der Hauptstadtregion Ile de France, Valéry
       Pécresse, bremst. Sie hat bereits die derzeit alternierenden Fahrverbote
       für Pkw mit Verbrennungsmotoren scharf kritisiert – und sich damit das
       Wohlwollen aller Gegner dieser Maßnahme erworben.
       
       ## Busse reichen vollkommen
       
       Pécresse sieht in der grünen Verkehrspolitik der Stadt Paris Anlass für
       politische Polemik. So hat sie kürzlich die Umwandlung der Uferstraße
       entlang der Seine in eine Promenade als kontraproduktiv verworfen. Wegen
       der nicht abzustreitenden Konzentration von Feinpartikeln in der Luft
       möchte Pécresse allenfalls die öffentlichen Busse vom Diesel befreien.
       
       Aber auch Frankreichs Umweltministerin Ségolène Royal hat dem Diesel den
       Kampf angesagt. Statt des abwechselnden Fahrverbots für Autos mit gerade
       oder ungerade endenden Autoschildern will sie Autos mit Aufklebern auf der
       Windschutzscheibe entsprechend ihres Alters und ihrer spezifischen
       Schadstoffwerte in fünf Kategorien einteilen. Bei Smoggefahr hätten dann
       zuerst die ältesten Dreckschleudern der Kategorie 4 und 5 Fahrverbot.
       
       Wenn möglich, möchte die sozialistische Parteikollegin Hidalgos aber eher
       auf positive (finanzielle) Anreize setzen als auf unpopuläre Verbote und
       Einschränkungen, um umweltfreundlichere Autos auf die Straße zu bekommen.
       Das Umsteigen auf Elektromobile etwa soll mit bis zu 10.000 Euro
       subventioniert und damit noch attraktiver als bisher schon gemacht werden.
       Vor allem sollen solche Anreize jetzt auch für beruflich genutzte Fahrzeuge
       wie Taxis oder beim Kauf von Elektro-Zweirädern gelten.
       
       11 Dec 2016
       
       ## LINKS
       
 (DIR) [1] /Smog-in-Paris/!5361855/
       
       ## AUTOREN
       
 (DIR) Rudolf Balmer
       
       ## TAGS
       
 (DIR) Schwerpunkt Klimawandel
 (DIR) Smog
 (DIR) Paris
 (DIR) Diesel
 (DIR) Elektromobilität
 (DIR) Paris
 (DIR) Fahrverbot
 (DIR) Luftverschmutzung
 (DIR) Madrid
 (DIR) Smog
 (DIR) Verkehr
 (DIR) Autokonzerne
 (DIR) Diesel
 (DIR) Paris
 (DIR) Dieselskandal
 (DIR) Schwerpunkt Klimawandel
       
       ## ARTIKEL ZUM THEMA
       
 (DIR) E-Busse für Hannover und Osnabrück: Das Elektrowettrennen
       
       Die Üstra will im Stadtkern Hannovers ab 2023 nur noch Elektrobusse fahren
       lassen. Osnabrück setzt an, die niedersächsische Landeshauptstadt zu
       überholen.
       
 (DIR) Elektro-Carsharing in Frankreich: Paris stellt Elektroautos den Strom ab
       
       Der Car-Sharer Autolib’ von Bolloré mit fast 4.000 Elektroautos muss
       aufgeben. Sind die Ladesäulen nun frei für BMW oder VW?
       
 (DIR) Hans-Christian Friedrichs über Feinstaub: „Fahrverbot, ganz klar“
       
       Mobilität Hans-Christian Friedrichs, in Niedersachsen Vorsitzender des
       alternativen Verkehrsclubs VCD, über Fahrverbote, Verbrennungsmotoren und
       rot-grüne Politik
       
 (DIR) Schlechte Luft in Norddeutschland: Städten droht der Smog
       
       Die EU verdonnert Deutschland zu drastischen Maßnahmen wegen schlechter
       Atemluft. Betroffen sind auch Hamburg, Hannover und Kiel.
       
 (DIR) Kommentar Luftverschmutzung in Madrid: Nur die Hälfte der PKWs fährt
       
       „Ideologisch“ nennen konservative Politiker das Madrider Fahrverbot. Dabei
       sterben dort jährlich 2.000 Menschen an schlechter Atemluft.
       
 (DIR) Starke Einschränkungen für Autofahrer: Smogalarm in Madrid
       
       Das hat es in Spanien noch nicht gegeben: Wegen Smog müssen in Madrid alle
       Autos mit einer geraden Zahl auf dem Nummernschild stehenbleiben.
       
 (DIR) taz-Serie Gut vorankommen: In vier Minuten von Asien nach Europa
       
       Lange galt Istanbul als Verkehrsmoloch mit Dunstglocke. Bis die Stadt
       konsequent auf den Ausbau des Schienenverkehrs setzte.
       
 (DIR) Elektromobilität in China: Autokonzerne unter Strom
       
       Ab 2018 soll jedes vierte verkaufte Auto in China einen Elektromotor haben.
       Deutsche Unternehmen fühlen sich unter Druck gesetzt.
       
 (DIR) Forderung nach Diesel-Fahrverboten: Barbara Hendricks blitzt ab
       
       Nicht nur der CSU-Verkehrsminister fällt der Umweltministerin in den
       Rücken. Auch ihr eigener Parteichef will keine Fahrverbote.
       
 (DIR) Smog in Paris: Statt der Liebe steht die Luft
       
       Die französische Hauptstadt versinkt im schlimmsten Wintersmog seit Jahren.
       Selbst Fahrverbote für Autos bringen kaum Verbesserungen.
       
 (DIR) Kommentar Abgasskandal um VW: So wird die Luft nicht sauber
       
       Die EU-Kommission nimmt explizit den VW-Komplex ins Visier. Auch andere
       Konzerne haben sich zweifelhafter Methoden bedient.
       
 (DIR) Klimakonferenz in Marrakesch: Und dann kam der Dämpfer …
       
       Ein Thema beherrscht die erste Woche der UN-Verhandlungen zum Klima: das
       große Rätselraten über die künftige Position der USA.