# taz.de -- Autobranche kritisiert EU-Kommission: Zu wenig E-Tankstellen
       
       > Der Verband der Automobilindustrie fordert mehr Ladepunkte für
       > E-Fahrzeuge. Von Produktionsstopps wegen Klimaschutz oder Corona hält er
       > nichts.
       
 (IMG) Bild: Der VDA fordert eine bessere Ladeinfrastruktur in der EU für E-Fahrzeuge
       
       Berlin taz | Der deutsche Verband der Automobilindustrie (VDA) kritisiert
       die neue Mobilitätsstrategie der Europäischen Union scharf – weil die
       EU-Kommission bei fast allen Verkehrsmitteln auf Elektromobilität setzt. Es
       fehle ein europaweites Ladenetz, sagte [1][VDA-Präsidentin Hildegard
       Müller] am Dienstag in Berlin. „75 Prozent der Ladeinfrastruktur in der EU
       finden wir aktuell in nur drei Staaten – Niederlande, Deutschland,
       Frankreich – und auch nur für Pkw.“ Eine Ladenetz für Lkw fehle fast
       völlig.
       
       Die EU-Kommission hat einen Maßnahmenkatalog mit 82 Einzelvorhaben
       vorgelegt, mit denen der Verkehr dekarbonisiert werden soll. Müller
       verlangt, dass die Kommission diese Mobilitätsstrategie um synthetische
       Kraftstoffe und den Ausbau einer Wasserstoffinfrastruktur erweitert. „Wir
       müssen erwarten, dass die EU-Kommission nicht nur Ziele formuliert, sondern
       auch die Umsetzung in die Hand nimmt“, sagte sie.
       
       Die Forderung etwa von Vertreter:innen der [2][Zero-Covid-Initiative],
       die Produktion in Deutschland wegen der Coronakrise zu stoppen, hält sie
       für falsch. „Es würde erheblich globale Verwerfungen geben“, sagte sie.
       Auch das Erreichen der Klimaziele durch Abschalten von Teilen der
       Wirtschaft lehnt sie ab. „Klimaschutz gelingt nur durch technische
       Innovation, nicht durch Verbot und Verzicht“, glaubt sie.
       
       Die Coronakrise hat 2020 weltweit zu einem Einbruch bei den Autoverkäufen
       von 15 Prozent geführt. Der VDA geht davon aus, dass in diesem Jahr
       weltweit 73,9 Millionen Neuwagen verkauft werden, das wären 9 Prozent mehr
       als 2020. In Deutschland wurden im vergangenen Jahr mit 2,9 Millionen Pkw
       rund 700.000 Autos weniger zugelassen als 2019. Für dieses Jahr rechnet der
       VDA hierzulande mit einem Absatz von 3,2 Millionen Fahrzeugen. Der
       [3][Anteil der E-Autos] lag 2020 bei 13,5 Prozent, allein im Dezember bei
       26 Prozent.
       
       Der Fraktionsvorsitzende der Grünen im Bundestag Anton Hofreiter sieht in
       den Umsatzeinbrüchen einen Beleg dafür, „dass die deutsche Autoindustrie
       schnellstmöglich die Spur wechseln muss.“ Eine moderne Industriepolitik
       orientiere sich am Klimaschutz und setze auf Nachhaltigkeit, sagte er. „Die
       Zukunft der Autoindustrie und ihrer Arbeitsplätze liegt deshalb in neuen
       Technologien.“
       
       26 Jan 2021
       
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