# taz.de -- Gericht stoppt Bahnprojekt in Hamburg: Vorerst kein Altona 21
       
       > Die Verlegung des Hamburger Fernbahnhofs Altona ist vorerst gestoppt. Das
       > Bahnprojekt hat Parallelen zum umstrittenen Stuttgart 21.
       
 (IMG) Bild: Neuer Durchgangsbahnhof in Altona: Visualisierung des Architektenbüros C.F. Møller
       
       Hamburg taz | Die Deutsche Bahn bekommt bei einem weiteren großen
       Bahnhofsprojekt Gegenwind. Das Oberverwaltungsgericht Hamburg hat die
       Planungen zur Verlegung des Fern- und Regionalbahnhofs Altona gestoppt. Das
       Gericht gab am Mittwoch dem Eilantrag des ökologisch orientierten
       Verkehrsclubs Deutschland (VCD) gegen das 360 Millionen Euro teure Projekt
       statt. Das Problem, wann und wo eine neue Verladeeinrichtung für
       Autoreisezüge gebaut werde, sei ungelöst, erklärte das Gericht in seinem
       Beschluss vom 15. August (Aktenzeichen 1 Es 1/18.P), der jetzt öffentlich
       wurde.
       
       Die Bahn will den [1][Fern- und Regionalbahnhof aus dem Zentrum Altonas
       zwei Kilometer nach Norden verlagern]. Dort gibt es bereits einen
       S-Bahnhof, der um sechs Fernbahnsteige erweitert werden soll. Der bisherige
       Bahnhof Altona wird dann nur noch als U- und S-Bahn-Station benötigt. Das
       Projekt soll bis Ende 2023 abgeschlossen sein.
       
       Die Pläne zur Verlegung des Bahnhofs Altona weisen [2][Parallelen zum
       Projekt Stuttgart 21] auf, auch wenn die Kritik daran nicht so weite Kreise
       zieht wie in Stuttgart. Hier wie dort schafft der Bahnhofsneubau Platz für
       die Stadtentwicklung. In beiden Fällen gibt es zudem Debatten darüber, ob
       der künftige Durchgangsbahnhof zeitgemäß und aus Sicht der Kunden die
       bessere Lösung ist.
       
       Das Gericht wies die Hamburger Planer darauf hin, dass es nicht genüge,
       sich zum Bau einer Autoverladestation zu verpflichten. Es werde nicht
       hinreichend deutlich, dass der Betrieb der alten Verladeeinrichtung erst
       dann aufgegeben werden dürfe, wenn eine neue errichtet worden sei.
       
       ## Vor- und Nachteile eines Durchgangsbahnhofs
       
       Abgesehen davon könnten die Vor- und Nachteile eines Durchgangsbahnhofs
       gegenüber einem Kopfbahnhof nicht gegeneinander abgewogen werden, solange
       unklar sei, wo die Autoverladestation liegen soll. Gegen den Beschluss im
       Eilverfahren könnten keine Rechtsmittel eingelegt werden, sagte ein
       Gerichtssprecher.
       
       VCD-Anwalt Rüdiger Nebelsieck betonte, er sei optimistisch, was das weitere
       Klageverfahren angehe. Aus verkehrlicher Sicht bringe der Bahnhof keine
       Verbesserung und ziehe „erhebliche nachteilige Umweltauswirkungen nach
       sich“.
       
       22 Aug 2018
       
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       ## AUTOREN
       
 (DIR) Gernot Knödler
       
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