# taz.de -- Umweltfreundliche Autos: Volkswagen verhängt Bestellstopp
       
       > Wer ein Fahrzeug mit Hybrid-, Erdgas oder Elektroantrieb bei Volkswagen
       > kaufen will, braucht Geduld. Schuld sei die Politik, sagt der
       > Automobilverband.
       
 (IMG) Bild: Schick, aber schwer ranzukommen: Der Hybrid-VW Golf GTE
       
       Wolfsburg dpa | Der Autokauf bleibt für Volkswagen-Kunden in vielen Fällen
       ein Geduldspiel – wegen der aktuellen Probleme mit neuen Abgastests
       teilweise auch bei besonders umweltfreundlichen Fahrzeugen. Für Autos mit
       Hybrid- und Erdgas-Antrieb würden derzeit gar keine Bestellungen
       angenommen, sagte ein Sprecher am Sonntag. Der Bestellstopp bei diesen
       Antriebsarten hängt VW zufolge allerdings auch mit Modellwechseln und
       technischen Umstellungen zusammen. Hybrid-Fahrzeuge seien voraussichtlich
       2019, Erdgasautos bereits im vierten Quartal 2018 wieder bestellbar, so der
       Sprecher.
       
       Auf lange Lieferzeiten von derzeit bis zu sieben Monaten müssen sich
       demnach Käufer reiner Elektrofahrzeuge einstellen. Er sprach von einer
       „recht hohen Nachfrage“, wegen der bereits die Kapazitäten erhöht worden
       seien. VW wie auch andere Hersteller schaffen es derzeit nicht, alle
       Fahrzeuge nach dem neuen Abgastest WLTP („Worldwide Harmonized Light
       Vehicles Test Procedure“) zertifizieren zu lassen.
       
       Bei VW werden daher nach früheren Angaben konzernweit voraussichtlich
       200.000 bis 250.000 Autos verspätet gebaut und geliefert. „Wir werden über
       drei Monate voraussichtlich 30 bis 50 Prozent weniger Varianten anbieten
       können“, sagte VW-Chef Herbert Diess vor wenigen Tagen. Insgesamt müssen
       mehr als 260 Motor- und Getriebekombinationen neu zugelassen werden.
       
       Kritiker werfen den Autoherstellern vor, sie hätten nicht rechtzeitig auf
       die neue Lage reagiert. Die Branche selbst macht die Politik für die
       Probleme verantwortlich: Die Hersteller hätten erst vor elf Monaten die
       Verfahrensbeschreibung erhalten, „ein relativ kurzer Zeitraum“, kritisierte
       VDA-Präsident Bernhard Mattes vor einigen Wochen. Zudem seien neue
       Partikel-Grenzwerte früher erlassen worden als sonst üblich.
       
       Die EU hatte festgelegt, dass künftig für Verbrauchs- und
       Emissionsmessungen WLTP verbindlich wird – mit Wirkung zum 1. September
       2018. Zusätzlich ist zum 1. September 2019 ein Realtest vorgeschrieben, bei
       dem im Fahrbetrieb auf der Straße gemessen wird. Bei WLTP geht es um eine
       bessere Abbildung des tatsächlichen Verbrauchs sowie der Schadstoff- und
       CO2-Emissionen.
       
       5 Aug 2018
       
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