# taz.de -- Umstrittenes Bahnbauprojekt Stuttgart 21: Noch teurer und noch später fertig
       
       > Laut Medienberichten sollen die Kosten des Bahnprojekts mittlerweile auf
       > 8,2 Milliarden Euro gestiegen sein. Und die Eröffnung wird wohl nun erst
       > 2025 stattfinden.
       
 (IMG) Bild: Kostenmäßig scheint sich Stuttgart 21 endgültig zum schwarzen Loch zu entwickeln
       
       Berlin dpa | Das Bahnprojekt Stuttgart 21 könnte noch später fertig werden
       als zuletzt geplant und am Ende 8,2 Milliarden Euro kosten. Entsprechende
       Informationen von [1][Spiegel Online] wurden am Donnerstag im Umfeld des
       Aufsichtsrats bestätigt. Demnach könnte der Vorstand dem Gremium am Freitag
       vorschlagen, den Bahnhof erst 2025 zu eröffnen. Ursprünglich war 2021
       geplant gewesen.
       
       Erst im November war bekannt geworden, dass die Kosten für den
       unterirdischen Durchgangsbahnhof und seine Anschlussstrecken um 1,2
       Milliarden Euro auf 7,6 Milliarden Euro steigen.
       
       Schon damals war die Rede davon, die Eröffnung zu verschieben – zunächst
       auf 2024 – und weitere 300 Millionen Euro als Risikopuffer einzuplanen. Nun
       kursiere auch die Summe von 500 Millionen Euro, hieß es am Donnerstag. Der
       zuständige Vorstand Ronald Pofalla wolle die Lage transparent darstellen.
       
       Mit Zusatzaufwendungen für die neuerliche Verzögerung könnte sich der
       Kostenrahmen damit auf 8,2 Milliarden Euro dehnen. Zu den Treibern bei dem
       Projekt zählen gestiegene Baupreise und Probleme mit dem Baugrund.
       
       ## Seit 2010 wird gebaut
       
       Wer dafür aufkommt, ist nicht geklärt. Die Bahn, der Bund, die EU, das Land
       Baden-Württemberg, die Stadt Stuttgart und der örtliche Flughafen hatten
       2009 vereinbart, die Kosten aufzuteilen. Damals gingen sie von 4,5
       Milliarden Euro aus. Die Bauherrin Deutsche Bahn wurde mit 1,7 Milliarden
       Euro der größte Finanzier.
       
       2013 erweiterte die Bahn den Finanzrahmen auf gut 6,5 Milliarden Euro. Für
       den Aufschlag wollte die Bahn die übrigen Projektbeteiligten in die Pflicht
       nehmen. Doch die lehnen das ab.
       
       Bei dem Projekt soll aus dem Stuttgarter Kopfbahnhof ein unterirdischer
       Durchgangsbahnhof werden. An der Station wird seit Februar 2010 gebaut.
       
       Wegen der Verzögerungen und Kostensteigerungen wird Stuttgart 21 oft in
       einem Atemzug mit der Elbphilharmonie und dem Flughafen Berlin Brandenburg
       genannt. Das Hamburger Konzerthaus wurde vor einem Jahr mit sieben Jahren
       Verzögerung eröffnet, die Kosten hatten sich auf 789 Millionen
       verzehnfacht. Der BER soll nun 2020 in Betrieb gehen – mit neun Jahren
       Verspätung und für 6,5 Milliarden Euro statt der ursprünglich vorgesehenen
       2 Milliarden Euro.
       
       25 Jan 2018
       
       ## LINKS
       
 (DIR) [1] http://www.spiegel.de/wirtschaft/soziales/stuttgart-21-deutsche-bahn-rechnet-mit-mehr-als-acht-milliarden-euro-a-1189732.html
       
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