# taz.de -- Schiffbruch vor Senegal: Auf hoher See in den Tod
       
       > Nach dem Kentern eines Flüchtlingsbootes aus Senegal Richtung Kanaren
       > werden 39 Tote geborgen. Die Zahl der Bootsflüchtlinge steigt wieder
       > deutlich.
       
 (IMG) Bild: Das Boot kam nicht weit – Soldaten untersuchen das Wrack
       
       Das auseinandergebrochene Wrack, das sich mit jeder Welle weiter in den
       feinen Sand gräbt, zeugt von dem Drama. Das rot-weiße Absperrband flattert
       im beständigen Wind, während die Spurensicherung andauert. 39 Leichen sind
       seit Samstag am Strand von Lompoul angespült worden – einer der tödlichsten
       Schiffsbrüche an Senegals Küste in den letzten Jahren.
       
       Immer wieder versuchen vor allem junge Menschen aus Senegal die gefährliche
       Bootsreise Richtung Kanaren, um nach Spanien zu gelangen und so die
       Europäische Union zu erreichen. Allein von Januar bis Mai starben [1][laut
       der spanischen Nichtregierungsorganisation Caminando Fronteras] auf der
       „Atlantikroute“ mindestens 635 Menschen. Es ist die mit Abstand höchste
       Zahl verglichen mit anderen Migrationsrouten, die Dunkelziffer dürfte
       deutlich höher liegen.
       
       Die Gründe dafür sind vielfältig. Viele der Boote sind kaum seetauglich und
       oft noch dazu bis weit über ihre Kapazität hinaus beladen. Im offenen Meer
       können plötzlich wechselnde Strömungen, aufkommende Winde und umschlagende
       Wetterverhältnisse zur Gefahr werden. Überlebende berichten immer wieder,
       dass den Booten mitten auf dem Atlantik der Treibstoff ausgeht und sie
       anschließend den Wellen ausgeliefert sind. Oft folgt ein tagelanges Treiben
       auf dem Meer, ohne Orientierung, ausreichend Wasser und Nahrung und vor
       allem ohne Aussicht auf Hilfe.
       
       Laut Caminando Fronteras könnte der systematische Einsatz von Suchmitteln
       aus der Luft die Zahl der Todesfälle erheblich senken. Als eines der
       größten Hindernisse für rechtzeitige Rettungsmaßnahmen gelten
       Streitigkeiten zwischen Spanien und Marokko über die Abgrenzung ihrer Such-
       und Rettungszonen. Eine engere Koordination zwischen beiden Ländern könnte
       die Reaktionszeiten im Notfall verkürzen und damit das Leben der Menschen
       schützen, die diese Route nehmen.
       
       ## Vor der Marine ins Wasser gesprungen
       
       Das Boot, das jetzt kenterte, kam gar nicht erst so weit. Das Unglück
       ereignete sich direkt vor Senegals Küste. Ein Überlebender sagte
       Journalisten, man sei zunächst geräuschlos gestartet, um nicht aufzufallen.
       Die Bootsinsassen hätten dann zwei Tage lang auf hoher See gewartet, dass
       die Schleuser ihnen den Motor und Treibstoff nachliefern. Stattdessen wurde
       Senegals Marine auf das mit 150 Menschen überladene Boot aufmerksam. Beim
       Versuch, zu wenden und wieder Richtung Küste zu gelangen, sei man auf eine
       Sandbank gelaufen und gestrandet. Die Passagiere seien hinausgesprungen in
       der Hoffnung, Festland erreicht zu haben. Es war ein Irrtum, sie landeten
       im Meer und gingen unter.
       
       In Senegal ist man sich solcher Gefahren durchaus bewusst. Und doch nehmen
       sie viele in Kauf. „Barça ou Barsaq“ lautet ein geflügelter Spruch in
       Senegals Landessprache Wolof, der [2][die Entschlossenheit der
       Ausreisewilligen] auf den Punkt bringt: Barcelona oder der Tod.
       Arbeitslosigkeit, fehlende Perspektiven, Armut; der Wunsch, die Familie zu
       unterstützen, aber auch die Scham, dazu nicht in der Lage zu sein – solche
       Beweggründe werden immer wieder angeführt. Für viele ist die Entscheidung
       alles andere als eine leichtfertige, sondern der bewusste Versuch, in
       Kenntnis aller Risiken dem eigenen Schicksal eine andere Richtung zu geben.
       
       Die spanische Kanareninsel El Hierro hat am Samstag den Notstand
       ausgerufen. Seit Anfang November sind dort rund 30 Boote mit mehr als 3.300
       Menschen angelandet. Laut Fernando Clavijo, Regionalpräsident der
       Kanarischen Inseln, näherten sich die Zahlen den Rekordwerten aus dem Jahr
       2024.
       
       In Senegal konnten von den 39 registrierten Opfern des Bootsunglücks
       konnten bisher 24 Leichen identifiziert und ihren Familien übergeben
       werden. Die Suche nach weiteren Toten wird durch die Meeresströmungen
       erschwert, berichteten Rettungskräfte.
       
       „Kein Aufbruch sollte das Meer als einzigen Horizont haben“, [3][sagte
       Senegals Präsident Bassirou Diomaye Faye]. „Wir werden den Kampf gegen
       diejenigen, die diese Überfahrten organisieren, unermüdlich fortsetzen,
       genauso wie die Arbeit, unserer Jugend Grund zur Hoffnung vor Ort zu
       geben.“
       
       10 Nov 2026
       
       ## LINKS
       
 (DIR) [1] https://caminandofronteras.org/wp-content/uploads/2026/06/Report-DALV-5-months-2026-ENG.pdf
 (DIR) [2] /Flucht-und-Bleiben-in-Afrika/!6045563
 (DIR) [3] https://x.com/PR_Diomaye/status/2119467088599212251
       
       ## AUTOREN
       
 (DIR) Helena Kreiensiek
       
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