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# taz.de -- Fußball-EM in Deutschland: Warnung vor unzuverlässiger Bahn

> Der Gründer des schottischen Fanverbands fordert die Landsleute auf, den
> früheren Zug zum Spiel zu nehmen. Damit sie nicht erst zur Halbzeit
> ankommen.

(IMG) Bild: Albärt, Maskottchen der Fußball-EM 2024: Fans sollten den früheren Zug nehmen, sonst kommen sie womöglich erst zur Halbzeit an

Frankfurt am Main afp | Das Vertrauen von Paul Goodwin in die [1][Deutsche
Bahn (DB)] ist angeknackst. Der Mitbegründer des schottischen Fanverbandes
Scottish Football Supporters Association rät seinen Landsleute deshalb zur
frühzeitigen Anreise zu den Spielen der Europameisterschaft: „Verlasst die
Kneipe ein bisschen schneller, gebt euch selbst ein wenig mehr Zeit. Das
Letzte, was ihr wollt, ist, erst zur Halbzeit anzukommen.“

Goodwins Sorge ist berechtigt: Verspätungen, Ausfälle, fehlendes Personal
oder kein Strom im Bord-Bistro – regelmäßige Fahrgäste der DB sind es
mittlerweile gewohnt. Im vergangenen Jahr hatte mehr als jeder Dritte Zug
im Fernverkehr der DB eine Verspätung von mindestens sechs Minuten. Wer
wegen einer Verspätung einen Anschluss verpasst, kommt häufig noch deutlich
später ans Ziel.

Die Probleme der Deutschen Bahn, das alternde Schienennetz und die zuletzt
häufigen Streiks haben sich auch im Ausland herumgesprochen. „Vorsicht,
Schottland-Fans! Stellt sicher, dass ihr den früheren Zug nehmt“, warnt
Goodwin. Der Fan-Vertreter geht von 40.000 schottischen Unterstützern aus,
die während der EM nach Deutschland reisen werden. Für die Strecken
innerhalb Deutschlands seien sie dann in vielen Fällen auf die Bahn
angewiesen. Das Eröffnungsspiel bestreitet Schottland am 14. Juni in
München gegen die deutsche Nationalmannschaft.

Die Deutsche Bahn gibt an, bereit für den Strom an Menschen zu sein. 10.000
zusätzliche Sitzplätze in IC- und ICE-Zügen will sie an den Spieltagen
bereitstellen, Inhaber von Tickets für die Spiele bekommen Rabatte für die
Fahrkarte. Zudem fahren 14 mit dem EM-Logo dekorierte Züge durch die
Bahnhöfe. Das große Sanierungsprogramm mit Vollsperrungen auf einzelnen
zentralen Strecken in Deutschland soll größtenteils erst nach der EM
anlaufen, um Störungen während des Turniers zu vermeiden.

## Deutsche Bahn verzichtet nicht auf Baustellen

„Ganz auf Bauarbeiten verzichten können wir leider nicht, da wir dringend
den Sanierungsstau der letzten Jahre abbauen müssen“, sagte eine
Sprecherin. Auf den Hauptstrecken im Fernverkehr werde es allerdings „keine
Beeinträchtigungen“ geben. Das Unternehmen werde alles daransetzen, die
Fans „pünktlich und zuverlässig zu ihren Spielen zu bringen“.

Karl-Peter Naumann, Ehrenvorsitzender des Fahrgastverbandes Pro Bahn, hält
das für realistisch. „Wenn das Personal keinen Urlaub nimmt und sonst
nichts Unvorhergesehenes passiert, dann sollte man es einigermaßen
hinkriegen“, sagte er AFP. Das Verhalten der Fans, insbesondere wenn es
doch zu Verspätungen kommt, sei allerdings eine nicht unerhebliche
Variable. „Manchmal, wenn sie sehr viel Bier getrunken haben, sind die auch
nicht mehr so ganz einfach zu handhaben.“ Auch das könne in der Folge zu
Störungen führen.

## Turnierdirektor ist optimistisch

[2][Die Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG) fordert vor diesem
Hintergrund verbesserte Sicherheitsmaßnahmen] – und droht andernfalls mit
Streiks während des Turniers. In einer Befragung unter 4.000 Mitarbeitenden
gaben 64 Prozent an, in den vergangenen zwölf Monaten körperlich oder
verbal angegangen worden zu sein. Wenn sich das nicht bessere, „werden wir
dafür sorgen, dass die Züge nicht fahren“, sagte EVG-Vorstandsmitglied
Kristian Loroch Anfang des Monats dem Berliner Tagesspiegel. Die Bahn
kündigte an, mehr Sicherheitspersonal einsetzen zu wollen.

[3][Turnierdirektor und Ex-Fußballprofi Philipp Lahm] ist optimistisch,
mahnt die Fans aber auch zur Geduld. „Es wird auch nicht alles perfekt
sein“, sagte er zu AFP. Trotzdem sei die EM eine gute Chance für
Deutschland zu zeigen, dass die Infrastruktur funktioniert.

14 May 2024

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