# taz.de -- Zukunft des 9-Euro-Tickets: Ein Alleingang kann Sinn machen
       
       > Berlin sollte das Billig-Ticket auf eigene Faust über August hinaus
       > verlängern, fordert die Initiative Berlin autofrei. Der Vorschlag hat
       > seinen Reiz.
       
 (IMG) Bild: Wenn die Bahn billig ist, wird sie auch genutzt: Radtouristen in Berlin
       
       Ob man das 9-Euro-Ticket als Erfolg wertet oder nicht, hängt im
       Wesentlichen davon ab, was man [1][als Ziel des Super-Duper-Sparpreises]
       sieht. Fakt ist: Die Nachfrage ist enorm, bundesweit wurden allein im Juni
       mehr als 20 Millionen dieser Tickets verkauft.
       
       Grund genug für die Initiative „Berlin autofrei“, mittels [2][einer
       Online-Petition] vom Land die Verlängerung des Angebots über August hinaus
       zu fordern. Die hiesigen Jugendorganisationen der Berliner
       Regierungsparteien SPD und [3][Grüne] unterstützen die Petition. Rund 2.500
       Menschen haben bislang unterschrieben.
       
       Berlin soll also im Alleingang das Ticket für den Bereich ABC verlängern –
       das wäre schlau, denn schon jetzt ist absehbar, dass sich
       Bundesverkehrsminister Volker Wissing (FDP) bis Ende 2022 mit der
       Auswertung des Modellprojekts Zeit lassen wird. Und tatsächlich geht es
       aktuell vor allem darum, den Druck auf die Politik hochzuhalten, schnell
       eine Anschlusslösung zu erarbeiten, um den Schwung aus der Debatte um die
       Zukunft des ÖPNV zu nutzen. Dabei hilft jeder Vorschlag, [4][der jetzt in
       den Ring geworfen wird], egal ob es sich um ein 9-Euro-, 29-Euro-, 69-Euro-
       oder 365-Euro-Ticket handelt.
       
       Und natürlich käme es den Berliner Kund*innen entgegen, auch im Herbst
       besonders preiswert BVG und S-Bahn nutzen zu können – die übrigen
       Lebenshaltungskosten steigen sowieso schon dramatisch. Will sich
       Rot-Grün-Rot unabhängig vom Bund für jene Berliner*innen engagieren,
       die mangels Geld (oder auch aus anderen Gründen) kein Auto besitzen, wäre
       die Verlängerung des Tickets eine einfache, zielgerichtete und
       klimaschonende Lösung. Zumal ab Herbst auch viele Menschen, die derzeit Rad
       fahren, wieder mehr Busse und Bahnen nutzen.
       
       ## Die besten Lösungen sind einfache Lösungen
       
       Allerdings muss man aufpassen, dass der Alleingang Berlins wirklich nur von
       kurzer Dauer ist, sprich ein Nachfolger des bundesweiten Tickets auch bald
       kommt. Nicht nur, um Berlins Landeshaushalt zu schonen, sondern auch, weil
       ein wesentlicher Vorteil des Fahrscheins ist, dass er überall in
       Deutschland gilt, man sich also nicht mit den jeweiligen Besonderheiten der
       regionalen Verkehrsverbünde beschäftigen muss. Das Ticket ist simpel – und
       das sind bekanntlich die besten Lösungen.
       
       21 Jul 2022
       
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       ## AUTOREN
       
 (DIR) Bert Schulz
       
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