# taz.de -- Probleme bei Leihsystem Stadtrad: Fast alle Räder stehen still
       
       > Der größte Teil der roten Leihräder ist weiterhin defekt. Wann die Flotte
       > wieder einsetzbar ist, ist noch unklar. Betreibervertrag mit der Bahn
       > wird neu ausgeschrieben.
       
 (IMG) Bild: Im Moment eher die Regel als die Ausnahme: Stadträder in der Reparaturwerkstatt
       
       Hamburg taz | Das kann noch lange dauern. Nur gut ein Viertel der roten
       Stadträder in Hamburg ist auf absehbare Zeit einsetzbar. Das räumt die
       Deutsche Bahn, Betreiber der Leihrad-Flotte, jetzt ein. Von den knapp 2.500
       Rädern seien 1.750 zur Reparatur eingelagert, nur gut 700 Fahrräder stehen
       den Kunden derzeit tatsächlich zur Verfügung. Darüber hinaus „können
       aktuell jedoch leider noch keine verlässlichen Auskünfte darüber gegeben
       werden, wann die Räder wieder vollständig einsatzbereit sind“, heißt es in
       einer Pressemitteilung der Bahn vom Wochenende.
       
       Am vorvorigen Freitag hatte die Bahn bekanntgegeben, dass der größte Teil
       der roten Leihräder aus dem Verkehr gezogen werde und repariert werden
       müsse. Der Grund seien schadhafte Tretlager aus dem Baujahr 2016, erklärte
       Bahn-Sprecher Egbert Meyer-Lovis. „Die Tretlager erreichen nicht die
       erwartete Lebensdauer, was im Zweifel zu einem Bruch der Achse der
       Tretlager führen kann“, so Meyer-Lovis. Dem Unternehmen seien von
       Technikern und Kunden „vereinzelte Brüche der Tretlager“ gemeldet worden,
       zu Unfällen sei es jedoch nicht gekommen.
       
       ## Fast drei Viertel aller Räder sind betroffen
       
       Weil das schadhafte Lager nicht nur im Werk, sondern auch vor Ort als
       Ersatzteil verbaut wurde, sind fast drei Viertel aller Räder betroffen. Der
       deutsche Hersteller der Tretlager habe die Bahn darüber informiert, dass
       eine erhöhte Bruchgefahr bestehe und empfohlen, die betroffenen Räder aus
       dem Verkehr zu ziehen. Die Ursache für das fehlerhafte Einzelteil ist
       weiterhin unklar.
       
       Die Herstellerfirma hat nach Auskunft der Bahn das Recht, bis zum 15.
       September einen Plan zur Nachrüstung vorzulegen. Bis zur tatsächlichen
       Reparatur kann es also noch eine ganze Weile dauern. Unklar ist derzeit die
       Frage der Garantieleistungen für die Wiederinstandsetzung der Räder sowie
       der Haftung für den Einnahmeausfall.
       
       Parallel arbeite die Bahn mit Hochdruck an einer alternativen Beschaffung
       von Ersatzteilen in der gewünschten Qualität, dazu würden erste Gespräche
       mit anderen Herstellern geführt. „Es gibt hier bereits erste positive
       Signale“, so Meyer-Lovis.
       
       ## Erfolgreichstes Leihsystem Europas
       
       Das 2009 eingeführte Stadtrad hat sich 2016 mit mehr als drei Millionen
       Ausleihen zum erfolgreichsten Fahrradleihsystem Europas entwickelt und
       wurde zum Vorbild für ähnliche Einrichtungen in mehr als 100 großen
       europäischen Städten.
       
       2018 endet jedoch der Betreibervertrag mit der Deutschen Bahn, weshalb es
       noch in diesem Jahr eine neue Ausschreibung geben muss. Inwieweit die
       jetzige flächendeckende Panne bei der Auswahl des nächsten Betreibers eine
       Rolle spielen wird, ist derzeit noch offen. Verkehrspolitiker der
       rot-grünen Koalition hatten sich bereits im vorigen Jahr dafür
       ausgesprochen, die Stadtradflotte mit dem nächsten Betreiber um Pedelecs,
       Lastenräder und Räder mit Kindersitzen zu erweitern.
       
       3 Sep 2017
       
       ## AUTOREN
       
 (DIR) Sven-Michael Veit
       
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       Leihrädern.