# taz.de -- Berliner Großflughafen verschiebt Eröffnung: Berlin kriegt keinen hoch
       
       > Sicherheitsmängel, Passagierchaos und geplatzte Eröffnung: Berlins
       > Oberbürgermeister ist trotzdem optimistisch. Der Großflughafen soll so
       > schnell wie möglich in Betrieb gehen.
       
 (IMG) Bild: Hier fliegt erstmal nichts: Willy-Brandt-Flughafen
       
       BERLIN taz | In der „Airport World“, dem Besucherzentrum gleich neben dem
       Flughafen Schönefeld, sitzt Rainer Schwarz, der Chef der
       Flughafengesellschaft, und formuliert die peinliche Nachricht. Er spricht
       von einer „Vielzahl von Tests von Anlagen im Rahmen des Probebetriebs“, er
       schaut ins Leere, seine Hände spielen mit einem Stift.
       
       „Wir mussten nun allerdings feststellen, dass wir bei den
       sicherheitstechnischen Anlagen, das sind Brandschutzanlagen, nicht den
       Reifegrad erreicht haben, der eine Abnahme erlauben würde“, sagt er.
       Deshalb könne das Terminal nicht in Betrieb genommen und so der neue
       Großflughafen am 3. Juni auch nicht eröffnet werden. Der Termin wurde zuvor
       schon mehrfach verschoben.
       
       „Wir stoppen ab sofort den teilweise begonnenen Umzug“, sagt Schwarz. Neben
       ihm sitzen Berlins Regierender Bürgermeister Klaus Wowereit und
       Brandenburgs Ministerpräsident Matthias Platzeck (beide SPD). Beide haben
       jetzt viel zu erklären. Noch bis zum Wochenende haben die Verantwortlichen
       trotz mehrfacher Bedenken stets betont: Der Eröffnungstermin steht. Schwarz
       will erst am Freitag erfahren haben, dass es größere Probleme gibt,
       Wowereit und Platzeck sagen, sie seien am Montagabend informiert worden.
       
       ## Grundsätzlich fertig
       
       Hinter der Brandschutzanlage im Flughafenterminal verbergen sich die laut
       Flughafenchef Schwarz „größte Entrauchungsanlage der Welt“ und
       Sprinkleranlagen. Die Anlage sei zwar grundsätzlich fertiggebaut, aber die
       Vernetzung der einzelnen Bestandteile sei noch nicht erfolgt. Erst dann
       können die Herstellerfirmen die Anlage ausgiebig testen; danach müssen auch
       noch der TÜV und die Genehmigungsbehörde ihr Okay geben, all das dauert
       Wochen.
       
       Wenn es um die Sicherheit von Menschen geht, könne man eben die Arbeit
       nicht einfach beschleunigen, sagt Wowereit. „Das ist eine bittere
       Erkenntnis, die wir aber zu akzeptieren haben.“ Platzeck wird deutlicher.
       Er sei „stocksauer“, sagt er. Regressforderungen gegen die Herstellerfirmen
       würden geprüft.
       
       Laut Lufthansa-Sprecher Weber hat es schon länger Hinweise gegeben, dass
       der Termin nicht eingehalten werden kann. So habe der Flughafen vergangene
       Woche den Probebetrieb der Lufthansa-Lounge abgesagt, der für den 23. Mai
       geplant war. Wasser- und Stromleitungen könnten bis dahin nicht
       fertiggestellt werden, habe es geheißen.
       
       ## Start nach den Sommerferien
       
       „So schnell wie möglich“ soll der Flughafen nun in Betrieb gehen, sagt
       Wowereit. „Es kostet auch alles mehr, sag ich mal.“ Wie viel mehr, darüber
       gab es keine Angaben. Auch nicht, ob die Bundesländer Geld in die
       Flughafengesellschaft nachschießen müssen. Wowereit und Platzeck planen den
       Start nun nach den Sommerferien.
       
       Reisende, die ihren Urlaub schon geplant haben, sollen nicht unter der
       Verschiebung zu leiden haben, versprechen die Regierungschefs. Die
       Lufthansa ist da zurückhaltender. Man wolle an dem neuen Flugplan
       festhalten, das Unternehmen müsse aber zunächst klären, wie das machbar
       sei, sagte der Sprecher. Auch Air-Berlin reagierte verärgert,
       Unternehmenschef Hartmut Mehdorn sprach von „unkalkulierbaren Mehrkosten“.
       
       Flughafenchef Schwarz will keine persönlichen Konsequenzen aus der Pleite
       ziehen. Er sei „bereit, in dieser ganz schwierigen Zeit weiterzuarbeiten“.
       Wowereit versucht dann noch, die Dinge schönzureden. Das Projekt
       Großflughafen sei doch auch mit verspäteter Eröffnung ein „Riesenerfolg“.
       Und: „Es werden dann viele Dinge fertig sein, die am 3. Juni nicht fertig
       gewesen wären.“
       
       8 May 2012
       
       ## AUTOREN
       
 (DIR) S. Erb
 (DIR) J. Schumacher
       
       ## TAGS
       
 (DIR) Flughafen Berlin-Brandenburg (BER)
 (DIR) Flughafen Berlin-Brandenburg (BER)
       
       ## ARTIKEL ZUM THEMA
       
 (DIR) Schönefeld: Millionenschwere Warteschleife
       
       Nach der verschobenen Flughafen-Eröffnung gibt es Streit über einen neuen
       Termin. Klar ist: Die wirtschaftlichen Folgen für Berlin und seine Firmen
       werden gravierend sein.
       
 (DIR) Mehr Pannen beim Berliner Airport: Der Hauptstadtflughafen ist zu klein
       
       Für die geplante Passagierzahl müsste der Flughafen größer sein. In
       spätestens drei Jahren wird außerdem eine neue Landebahn gebraucht. Und
       auch mit dem Gepäck ist das so eine Sache.
       
 (DIR) Kommentar Berliner Flughafen: Bruchlandung für die Glaubwürdigkeit
       
       Der Fehler liegt im System: Billig und schnell soll es sein, ein Scheitern
       ist nicht vorgesehen. Die Berliner Politik hat nichts aus den Pannen
       anderer Großbaustellen gelernt.
       
 (DIR) Flughafeneröffnung in Berlin verschoben: BBI verspätet
       
       Die Eröffnung des neuen Berliner Flughafens verzögert sich bereits zum
       zweiten Mal. Grund für die Verschiebung sind Probleme beim Brand- und
       Katastrophenschutz.
       
 (DIR) Eklat um Flughafen: Eröffnung verschoben
       
       Der Großflughafen "Willy Brandt" wird nicht wie geplant am 3. Juni
       eröffnet. Grund sind offenbar Probleme beim Brandschutz.
       
 (DIR) Schönefeld: Flughafen soll warten
       
       Wegen fehlendem Schallschutz wollen Anwohner die Eröffnung des neuen
       Großflughafens verschieben.