Post AcEKp6GGGFlgmSTeEa by Ulan_KA@social.tchncs.de
 (DIR) More posts by Ulan_KA@social.tchncs.de
 (DIR) Post #AcEKp4FTkBxCXS5zjk by lerk@social.tchncs.de
       2023-11-26T22:59:01Z
       
       0 likes, 0 repeats
       
       Die #Magnetschwebebahn "...sei nämlich, so #DirkStettner, immer noch billiger als der Bau einer #UBahn. Da hat er mal recht.Doch werden diese U-Bahnen vor allem von der Fraktion Freie Fahrt für Autos und der starken #BetonbauLobby in der #Berlin​er #CDU und #SPD propagiert. Das erwähnte Stettner nicht. So wenig wie die eigentliche Alternative zu U- und #MBahn:" (Cliffhanger, Trommelwirbel, was kommt jetzt?)#Verkehrswende #ÖPNV (1/2)
       
 (DIR) Post #AcEKp5HdtdHLkS7EkS by lerk@social.tchncs.de
       2023-11-26T23:00:50Z
       
       0 likes, 0 repeats
       
       (2/2)"die #Tram. Gut erprobt, umwelt- und energiesparend, effizient, schnell, schick und noch billiger. Aber die Tram nimmt eben manchmal Autos Platz weg. Und das, das geht im aktuellen #Berlin nun wirklich gar nicht."#Straßenbahn #Verkehrswende #ÖPNV https://www.tagesspiegel.de/kultur/umstrittene-verkehrsidee-magnetbahn-fur-berlin-vorsicht-vor-dem-schlechten-witz-10839475.html#Tagesspiegel #NikolausBernau
       
 (DIR) Post #AcEKp6GGGFlgmSTeEa by Ulan_KA@social.tchncs.de
       2023-11-26T23:25:45Z
       
       0 likes, 0 repeats
       
       @lerk Mittlerweile mindestens ebenso wichtiges Argument für die Tram: Der Bau geht viel, VIEL schneller als bei U-Bahn und auch bei Magnetschwebebahn.Außerdem braucht Tramstreckenbau nur einen Bruchteil an Ressourcen und ist bei minimalem Aufwand barrierearm – und wer's wagt der Tram im Verkehr konsequent Vorrang zu geben, hat praktisch keinen Temponachteil. Und kann bei Normalspur ggf. mit Bahntrassen kombinieren.Gruß aus #Karlsruhe, das es leider auch nicht konsequent macht.
       
 (DIR) Post #AcEKp7HMTeF5wA02aW by wauz@mastodon.bayern
       2023-11-27T11:21:17Z
       
       0 likes, 0 repeats
       
       @Ulan_KAVor allem ist es oberirdisch sehr viel einfacher, Alternativstrecken einzuplanen.In Stuttgart gab es früher die Straßenbahn in der Königstraße. Wenn dann Weihnachtsmarkt war, fuhr die Strampe halt durch die parallele Kronprinzenstraße, in der auch Gleise und Oberleitung verlegt war.Das war mal in der ganzen Stadt so. Selbst Verkehrsunfälle haben das System nicht lahmlegen können.@lerk @Hilde