# taz.de -- Der Berlin-Talk zum Flughafen BER: „Scheiße geplant und gebaut“
       
       > Der BER ist fertig – aber wofür wird er gebraucht? Berlins grüne
       > Fraktionschefin Antje Kapek im Gespräch mit taz-Redakteur Bert Schulz.
       
       Als der [1][Hauptstadtflughafen BER] am 31. Oktober 2020 nach vielen
       Pannenjahren an den Start ging, lag seine Auslastung coronabedingt bei nur
       20 Prozent des „Normalzustands“. Aber darf man sich eine Rückkehr dorthin
       angesichts der Klimakrise überhaupt wünschen? 
       
       Im Gespräch mit taz-Berlin-Ressortleiter [2][Bert Schulz] gibt [3][Antje
       Kapek], grüne Fraktionschefin im Berliner Abgeordnetenhaus, unumwunden zu:
       „Es ist nicht mein Ziel, für mehr Flugverkehr zu sorgen.“ Allerdings sei
       eine Millionen verschlingende Dauerbaustelle genauso wenig tragbar wie die
       weitere Lärmbelastung durch den innenstädtischen Flughafen Tegel. 
       
       Für die Zukunft erhofft Kapek sich vom Land Berlin, dass es die Entgelte
       für Starts und Landungen ausreizt: „Fliegen ist bisher zu günstig, das muss
       einen angemessenen Preis haben.“ Von ihren Parteifreunden auf Bundesebene
       erwartet Kapek, dass sie sich im nächsten Wahlkampf klar positionieren:
       „Sie müssen sagen: Wir sind bereit, den Flugverkehr drastisch
       einzuschränken, und schaffen dafür gute Alternativangebote.“ 
       
       „Wütend“ macht Kapek die Vorstellung, dass das BER-Desaster noch lange die
       Haushalte belasten wird: „In einer Zeit, in der wir wegen Corona über
       Einsparungen und Kürzungen reden, werden wir manch ein Frauen- oder
       Wohnungslosenprojekt nicht finanzieren können – weil wir einen Flughafen
       finanzieren müssen, der einfach nur scheiße geplant und gebaut wurde.“ |
       von [4][CLAUDIUS PRÖSSER] 
       
       Anregungen und Fragen nehmen wir mit Freuden entgegen über
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       20 Oct 2020
       
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