# taz.de -- Weltumsegelungsregatta Vendée Globe: Trawler fischt Herrmann vom Podest
       
       > Kurz vor dem Zieleinlauf stieß der deutsche Segler Boris Herrmann mit
       > einem Fischkutter zusammen. Das bringt ihn um einen Podiumsplatz.
       
 (IMG) Bild: Gesamtsieger Yannick Bestaven freut sich in der Nacht auf Donnerstag über seinen Sieg
       
       Berlin taz | Was für ein Drama. 90 Seemeilen vor dem Ziel ist gegen 20.30
       Uhr am Mittwochabend der deutsche Profisegler Boris Herrmann vor der
       französischen Küste mit einem Fischtrawler kollidiert. Herrmann lag zu der
       Zeit bei der [1][Solo-Weltumsegelungsregatta] Vendée Globe auf Rang drei
       und hatte durch eine Zeitgutschrift sogar noch die Chance auf den Sieg,
       zumindest auf Rang zwei.
       
       Der 39-jährige Hamburger wurde bei dem Zusammenstoß zum Glück nicht
       verletzt, auch auf dem Fischerboot kam offenbar niemand zu Schaden. Doch
       Herrmanns Yacht „Seaexplorer“ wurde beschädigt.
       
       Eine Tragfläche brach, ebenso der Bugspriet und ein Want zur Stabilisierung
       des Mastes, ein großes Vorsegel zerriss. Es dringt aber kein Wasser in den
       Rumpf, der Mast blieb stehen und so kann Herrmann mit verminderter
       Geschwindigkeit das Rennen noch beenden. Er muss jedoch die Hoffnung auf
       einen Podiumsplatz begraben. Im Ziel in Les Sables-d'Olonne wird er gegen
       11 Uhr am Donnerstagvormittag erwartet und dürfte damit Platz fünf oder
       sechs erreichen.
       
       Wie Herrmann später in einem Video von Bord berichtete, habe er zum
       Zeitpunkt der Kollision im Cockpit geschlafen. Plötzlich habe er eine
       riesige Wand neben sich gesehen, der Outrigger seines Bootes sei mehrfach
       gegen den Trawler geknallt und sein Vorsegel habe sich in dessen Aufbauten
       verfangen. Doch dann konnte er an dem Fischerboot vorbeikommen und
       weiterfahren. „Das war ein Schock“, sagte er.
       
       ## Herrmann: Alarmsysteme haben nicht reagiert
       
       Die Kollision kann er sich nicht erklären. Vor der französischen Küste
       herrscht reger Schiffsverkehr, und seine diversen elektronischen
       Alarmsysteme hätten bis dahin gut funktioniert. Doch in diesem Fall hätten
       sie nicht Alarm geschlagen. Womöglich hätte auch der Fischer sein
       elektronisches Identifikationssystem ausgeschaltet gehabt.
       
       Unklar ließ Herrmann zunächst, wer in dem Fall seiner Meinung nach Vorfahrt
       gehabt hatte. Auf See muss ein motorgetriebenes Schiff einem Segler
       ausweichen, doch wenn ein Trawler fischt, muss sich das Segelboot
       freihalten.
       
       „Das ist sicher der schlimmste Albtraum, der mir je passiert ist“, sagte
       Herrmann. Doch er werde das Rennen beenden können. Der Hamburger ist der
       erste Deutsche, der an [2][der Soloregatta „Vendée Globe“] um die Welt
       teilnimmt. Die alle vier Jahre stattfindende Regatta, bei der bisher nur
       Franzosen gewonnen haben, gilt als das härteste Segelrennen der Welt.
       
       ## Yannick Bestaven gewinnt mit Zeitgutschrift
       
       Herrmann hat sich durch seine täglichen Videoberichte von Bord, in denen er
       sehr sympathisch über seine Höhen und Tiefen im Umgang mit den Strapazen
       des Rennens berichtete, eine große Fangemeinde aufgebaut. Zuvor war er
       bereits dadurch bekannt geworden, dass er die schwedische Klimaaktivistin
       Greta Thunberg über den Atlantik chauffiert hat.
       
       Die TV-Liverübertragung des NDR von Herrmanns geplantem Zieldurchgang
       verfolgten 650.000 Zuschauer. Kommentator Tim Kröger, Trainer des geplanten
       deutschen Hochseesegelkaders, rang mehrfach um Fassung, als er von
       Herrmanns Kollision hörte.
       
       Zeitgleich mit Herrmanns Zusammenstoß ging als Erster der Franzose Charlie
       Dalin nach 80 Tagen, 6 Stunden, 15 Minuten und 47 Sekunden bei dieser
       neunten Auflage der Vendée Globe durchs Ziel. Es war die erste Teilnahme
       des Bretonen an diesem legendären Rennen, das in Frankreich zu den
       Top-3-Sportevents zählt. Gleichwohl zählte der Bootsbauingenieur Dalin von
       vornherein zu den Favoriten, da er mit einem der modernsten Boote antrat
       und schon mehrere wichtige Hochseeregatten gewonnen hatte.
       
       Dalin blieb allerdings nicht Sieger. Gewinner des Rennens wurde der
       Franzose Yannick Bestaven, der am Donnerstagmorgen um 3.20 Uhr als Dritter
       die Ziellienie kreuzte. Weil Bestaven sich an der Rettungsaktion für seinen
       Landsmann Kevin Escoffier beteiligt hatte, dessen Boot im Südatlantik
       gesunken war, bekam er eine Zeitgutschrift von 10 Stunden und 15 Minuten.
       So schob er sich nach berechneter Zeit im Ziel noch um 2 Stunden und 31
       Minuten vor Dalin.
       
       Das Feld der Vendée Globe, zu der im November 33 Skipper angetreten waren,
       hatte noch nie so eng beisammen gelegen. Dalin und Bestaven hatten oft
       geführt. Bestaven hatte bei der Rückfahrt im Südatlantik sogar einen
       Vorsprung von 440 Seemeilen herausgesegelt, doch dann blieb er in einer
       Flautenzone hängen und wurde nach hinten durchgereicht.
       
       In seinen Videos von Bord machte der 48-Jährige aus seinem Frust keinen
       Hehl. Doch er berappelte sich trotz diverser Schäden an seinen Segeln, die
       ihn bei weniger Wind chancenlos machten. So entschied er sich auf den
       letzten paar hundert Meilen vor dem Ziel für einen riskanten Umweg nach
       Nordwesten in eine Starkwindzone. Von dort aus konnte mit großer
       Geschwindigkeit den Vorsprung der führenden Boote stark verringern und mit
       der Zeitgutschrift gewinnen.
       
       Auch Boris Herrmann hatte für seine Teilnahme an der Rettungsaktion eine
       Gutschrift bekommen, aber nur von sechs Stunden. Und er hatte für die
       Zielgerade einen südöstlichen Kurs gewählt, wo die Windverhältnisse
       schwieriger waren. Jetzt ist er froh, dass er trotz Kollision das Ziel
       überhaupt noch erreichen kann.
       
       28 Jan 2021
       
       ## LINKS
       
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