# taz.de -- Autofahren und Geschlecht: Vor allem Männer gegen Tempolimit
       
       > Weniger rasen auf den Straßen heißt weniger Unfälle, weniger Lärm,
       > weniger Sprit, bessere Luft. Viele Frauen teilen diese Einschätzung.
       
 (IMG) Bild: Keine Geschwindigkeitsbeschränkung: Es wird gerast
       
       Berlin taz | Ein generelles Tempolimit in Deutschland durchzusetzen finden
       hiesige Verkehrspolitiker in etwa so schwierig wie die Durchsetzung eines
       Waffenverbots in den USA. Warum eigentlich?
       
       Weniger rasen heißt weniger Unfälle, weniger Spritverbrauch, weniger
       Stress, weniger Lärm, besseres Klima – eigentlich spricht alles für eine
       strikte Begrenzung der Höchstgeschwindigkeit auf deutschen Schnellstraßen.
       
       Aber natürlich haben Politiker aller Couleur – auch die Jamaika-Sondierer –
       Angst vor der Wut einer Koalition von ADAC, Autoindustrie und Rasern. Dabei
       befürworten knapp 60 Prozent der Befragten einer von der staatlichen
       Förderbank KfW am Montag veröffentlichten repräsentativen Umfrage
       Geschwindigkeitsbegrenzungen auf Deutschlands Schnellstraßen.
       
       Allerdings war für diese Mehrheit vor allem das ablehnende Votum vieler
       weiblicher Befragter ausschlaggebend. Während 70 Prozent der Frauen gegen
       unbeschränktes Rasen sind, befürworten es nur 50 Prozent der Männer. Bei
       Männern unter 30 Jahren sind sogar nur 35 Prozent für ein Tempolimit.
       Dennoch hat diese Bevölkerungsgruppe in Deutschland derzeit offenbar die
       Meinungsführerschaft.
       
       Die Zustimmungsquoten für das Limit sind laut KfW immerhin höher als in
       früheren Umfragen. Die Vorteile einer Geschwindigkeitsbegrenzung sehen die
       meisten in niedrigerem Kraftstoffverbrauch und weniger Anreizen für
       PS-starke Motoren.
       
       14 Nov 2017
       
       ## AUTOREN
       
 (DIR) Kai Schöneberg
       
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