# taz.de -- Kaufprämien für E-Bikes in Schweden: Staat zahlt für elektrisches Radeln
       
       > Die schwedische Regierung will den Umstieg auf Elektroräder mit einer
       > Kaufprämie fördern. Das ist Teil eines Klimapakets.
       
 (IMG) Bild: Auch in Schweden schneller am Ziel mit E-Bikes
       
       Stockholm taz | Die schwedische Regierung will elektrisches Radeln fördern
       und deshalb künftig eine Kaufprämie für E-Bikes zahlen. Die gilt auch für
       E-Mopeds und beläuft sich auf 25 Prozent des Kaufpreises, höchstens 10.000
       Kronen (ca. 1.000 Euro). Jede Person kann sie einmal wahrnehmen. Mit der
       Förderung wolle man vor allem Pendlern „eine realistische Alternative zum
       Auto“ bieten, begründete die grüne Klimaministerin Isabella Lövin das neue
       Programm. Das Ziel sei, den Marktanteil von E-Bikes von derzeit sieben
       baldmöglichst auf 15 Prozent zu verdoppeln. Eine Marke, die man in
       Deutschland allerdings auch ohne Förderung bereits erreicht hat.
       
       Die Kaufprämie ist Teil eines Klimapakets, das Lövin am Montag als „eines
       der bislang größten Investitionen für einen grünen Umbau der Gesellschaft“
       vorgestellt hatte. So wird die Kaufprämie für Elektroautos um 50 Prozent
       auf umgerechnet rund 6.000 Euro erhöht, das Netz von Ladestationen für
       elektrische Fahrzeuge soll ausgebaut werden. Dafür bekommen Kommunen und
       Privatpersonen mehr Geld. Außerdem wird die staatliche Beihilfe für
       Photovoltaik-Anlagen von 20 auf 30 Prozent der Baukosten aufgestockt – aus
       einem allerdings gedeckelten Investitionstopf.
       
       Teilweise finanziert werden soll das Klimaprogramm über eine neu
       gestaffelte Kfz-Steuer: „Die größten Dreckschleudern sollen dafür
       bezahlen“, kündigte Lövin an. Und es soll eine Luftverkehrsteuer eingeführt
       werden, bei der man sich Deutschland zum Vorbild genommen hat. Ob
       umgerechnet 6 Euro für Flüge innerhalb Europas, 25 für die Mittel- und 40
       Euro für die Langstrecke das Fliegen wirklich merkbar unattraktiver machen
       werden, dürfte aber fraglich sein. Zumal die konservativ-liberale
       Opposition bereits angekündigt hat, die Flugsteuer wieder abschaffen zu
       wollen, sollte sie die Wahl im kommenden Jahr gewinnen.
       
       Für Schwedens Industrie, die ein Drittel der im Land jährlich freigesetzten
       Klimagase verursacht, wurde von der rot-grünen Regierung ein bis 2040
       reichendes Forschungs- und Innovationsprogramm aufgelegt. Es soll vor allem
       der Stahl-, Papier- und Betonindustrie der Umstieg auf klimafreundlichere
       Produktionsprozesse erleichtern; Branchenvertreter und Gewerkschaften
       begrüßten es umgehend. „Schweden wird der erste Wohlfahrtsstaat der Welt
       ohne fossile Brennstoffe werden“, gibt sich Lövin optimistisch: „Wir sind
       überzeugt, dass es möglich ist, reduzierte Emissionen mit starker
       industrieller Entwicklung zu kombinieren.“ Den Status von
       „Netto-Null-Emissionen“ bei Klimagasen will das Land 2045 erreicht haben.
       
       5 Sep 2017
       
       ## AUTOREN
       
 (DIR) Reinhard Wolff
       
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