# taz.de -- Agrarkraftstoffe: Neue Regeln beim Biosprit
       
       > Benzin und Diesel werden in der EU zukünftig nur noch dann auf die
       > Beimischungsquoten angerechnet, wenn sie ökologische Kriterien bei der
       > Erzeugung erfüllen.
       
 (IMG) Bild: Kostbarer Tropfen: Der Anteil an Biokraftstoffen in der EU soll sich in den kommenden Jahren verdreifachen
       
       BERLIN taz | Am Donnerstag stellte EU-Energiekommissar Günther Oettinger
       (CDU) Regeln für nachhaltigen Biosprit vor. Demnach wird Benzin und Diesel
       in der Europäischen Union nur noch dann auf die vorgeschriebenen
       Beimischungsquoten angerechnet, wenn durch seine Erzeugung keine ökologisch
       bedeutsamen Flächen wie Regenwälder, Moore oder Grünflächen vernichtet
       wurden. Diese gelten als Speicher von Treibhausgasen oder Hort biologischer
       Vielfalt.
       
       Außerdem müssen die Kraftstoffe mindestens 35 Prozent weniger Klimagase
       verursachen als Fossile. Bis zum Jahr 2020 soll in allen EU-Staaten der
       Biokraftstoffanteil von derzeit durchschnittlich 3,4 auf 10 Prozent
       wachsen.
       
       Greenpeace und der WWF kritisieren die Regelungen. "Die EU lässt zentrale
       Probleme außer Acht", sagt die Biomasseexpertin Ulrike Kallee von
       Greenpeace. So gälten weder der Schutz von Wasser, Boden und Luft als
       Kriterium für Nachhaltigkeit noch würden soziale Aspekte berücksichtigt.
       Die Richtlinie berge die Gefahr, dass mit der Akzeptanz von
       Minimalstandards die Chancen auf mehr Nachhaltigkeit ungenutzt bleiben,
       kommentiert Martina Fleckenstein vom WWF.
       
       Deutschland hatte bereits im vergangenen Jahr eine eigene Verordnung
       beschlossen, die ab 1. Juli angewendet werden sollte. Seit März gibt es
       bereits das bis dato einzig zugelassene Zertifizierungssystem ISCC, das von
       den Landwirtschaftsverbänden, aber auch Umweltorganisationen entwickelt
       worden war und höhere Anforderungen stellte als die staatlichen Vorgaben.
       
       Auf Druck der Landwirtschaftsverbände verschob die Bundesregierung den
       Termin jedoch auf Januar 2011. Verbände wie der Deutsche Bauernverband oder
       die Union zur Förderung von Öl- und Proteinpflanzen brauchen noch Zeit, ein
       eigenes Zertifizierungssystem zu errichten, dass sich streng nach den
       Vorgaben der EU richtet.
       
       11 Jun 2010
       
       ## AUTOREN
       
 (DIR) Heike Holdinghausen
       
       ## ARTIKEL ZUM THEMA
       
 (DIR) Öko-Kriterien für Biokraftstoffe: Verzögert und verwässert
       
       Die neuen Öko-Kriterien für Biokraftstoffe, die eigentlich ab Juli gelten
       sollten, sind auf Januar verschoben. Auf soziale Standards will die Branche
       komplett verzichten.
       
 (DIR) Zertifizierung von Biotreibstoff: Die Zeit wird knapp
       
       Ab Juli muss Biotreibstoff zertifiziert sein. Das Umweltministerium will
       die Frist nicht verlängern, das Agrarministerium hingegen ist offener für
       die Begehrlichkeiten der Industrie.
       
 (DIR) Biokraftstoffe: Biosprit bekommt Ökozertifikat
       
       Die ersten Zertifikate für nachhaltig produzierte Biokraftstoffe kommen auf
       den Markt. Umweltschützerin warnt vor Schmalspursiegel. Denn auch die
       Agrarindustrie entwickelt ein Label.