# taz.de -- Kommentar Wetterchaos: Fehlendes Gespür für Schnee
       
       > War früher alles besser im Winter? Ja, fast alles. Aber dafür war es auch
       > sehr viel teurer. Deshalb ist es zu einfach, nur auf Bahn,
       > Fluggesellschaften, oder Spediteure zu schimpfen.
       
       War früher alles besser im Winter, auf Flughäfen, Straßen und Gleisen? Ja,
       fast alles. Aber dafür war es auch sehr viel teurer. Deshalb wäre es zu
       einfach, nur auf die Fluggesellschaften, die Bahn oder die Spediteure zu
       schimpfen.
       
       Das mag in Einzelfällen zwar gerechtfertigt sein, aber der Grund für das
       winterliche Verkehrschaos, das jetzt herrscht, hat mehr mit den hohen
       Ansprüchen zu tun, die unsere Gesellschaft an den modernen Verkehr stellt.
       Denn ein großer Teil der Bevölkerung will immer mehr, immer schneller und
       immer verlässlicher - und zugleich immer billiger - mobil sein. Das aber
       geht nicht zusammen.
       
       Im Flugverkehr wurden die Flüge eng getaktet, damit sich das Geschäft
       lohnt, und es wurde an Enteisungsanlagen gespart, weil die teuren Geräte
       sonst 51 Wochen im Jahr nutzlos auf der Halde liegen. Dass deshalb jetzt,
       in der Woche vor Weihnachten, viele Flüge ausfallen, ist zwar misslich,
       gehört aber zum Geschäftsrisiko dazu. Es ist zu verschmerzen, denn nur in
       den wenigsten Fällen handelt es sich dabei um lebensnotwendige Mobilität.
       
       Ganz anders sieht es bei der Deutschen Bahn AG aus. Hier wurde mit Blick
       auf den Börsengang eindeutig zu viel gespart. Eigentlich sollte man sich ja
       auf die Schiene verlassen können, wenn auf Flughäfen und Straßen nichts
       mehr geht. Doch wurden hier in den letzten Jahren so viele Mitarbeiter
       entlassen und so viele Züge, Strecken und Stellwerke abgebaut, dass es nun
       zu mehr Ausfällen und Verspätungen kommt, als akzeptabel ist.
       
       Natürlich konnte die Bundes- und Reichsbahn mit ihren mehr als 500.000
       Beschäftigten nach der Privatisierung nicht einfach unverändert
       weitergeführt werden. Aber wie viel Geld bei der Bahn wohin fließt, das
       muss endlich neu überdacht werden. Damit es im nächsten Winter wieder
       besser wird.
       
       21 Dec 2010
       
       ## AUTOREN
       
 (DIR) Reiner Metzger
       
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