# taz.de -- Volvo und Siemens arbeiten zusammen: Autos statt Waschmaschinen
       
       > Siemens will künftig Motoren für Elektroautos bauen und dabei eng mit dem
       > schwedischen Hersteller Volvo zusammenarbeiten. Erste Testfahrzeuge sind
       > für Ende 2011 geplant.
       
 (IMG) Bild: Elektroautos sind in. Nun will auch Siemens ein Teil des Kuchens.
       
       MÜNCHEN rtr/dpa | Im Rennen um den Zukunftsmarkt für Elektroautos verbünden
       sich der Technologieriese Siemens und der schwedische Autobauer Volvo. Die
       beiden Konzerne kündigten am Mittwoch in München an, die Antriebstechnik,
       Leistungselektronik und Ladetechnik für den Einsatz im Volvo-Modell C30
       Electric anzupassen.
       
       Die ersten Testfahrzeuge mit Siemens-Elektromotoren sollen bereits Ende
       2011 auf die Straße kommen. Über die strategische Kooperation mit dem zum
       chinesischen Geely-Konzern gehörenden Pkw-Hersteller will Siemens an
       weitere Geschäfte mit internationalen Autobauern gelangen.
       
       "Wir sind in Gesprächen mit anderen Partnern aus der Industrie", sagte
       Siemens-Spartenchef Siegfried Russwurm. Beim Autobauer Daimler war der
       Konzern zuletzt abgeblitzt - die Stuttgarter gründeten ein
       Gemeinschaftsunternehmen für Elektromotoren mit Bosch . "Das hätten wir
       gerne gemacht", räumte Russwurm ein. Man sei aber trotzdem "in intensiven
       Gesprächen" mit Daimler über Zulieferungen.
       
       Möglichkeiten für Geschäfte gebe es auch, wenn etwa ein Konzern wie
       Volkswagen mit seinen elf Marken entscheide, Elektromotoren selbst zu
       bauen. Dann könne Siemens die Automatisierung der Fertigung anbieten. Auch
       in den USA und in China werde mit Fahrzeugherstellern gesprochen, fügte
       Russwurm hinzu.
       
       ## Motoren keine Autos
       
       "Wir wollen und werden keine Autos bauen", betonte der Siemens-Manager.
       "Antriebstechnik - das ist unser Metier." Über dieses Feld werde sich
       Siemens nicht hinausbewegen. Russwurm sieht dennoch gute Wachstumschancen,
       weil sich die Mehrheit der Autobauer die Kompetenz für Elektroantriebe von
       außen hole.
       
       Der Gesamtmarkt für Elektrofahrzeuge wachse, vor allem in Europa und China,
       sagte der Spartenchef. Siemens wolle daran teilhaben. "Wir lassen uns das
       einiges kosten." Eine Größenordnung wollte Russwurm aber nicht nennen.
       Siemens werde den Wettbewerb mit Zulieferern wie Bosch, Continental, Denso
       und anderen asiatischen Firmen aufnehmen. Die gemeinsam mit Volvo
       entwickelten Elektroautos will Siemens auch selbst im Straßeneinsatz
       testen. Dazu liefern die Schweden ab Ende nächsten Jahres 200 Fahrzeuge an
       Siemens.
       
       ## Anschluss verpasst
       
       Nach Ansicht von Experten drohte Siemens zuletzt den Anschluss auf dem Feld
       der Elektromobilität zu verpassen. Autoprofessor Ferdinand Dudenhöffer vom
       CAR-Center an der Uni Duisburg-Essen verwies auf die lange Geschichte von
       Siemens beim Bau von Elektromotoren bis hin zum Antrieb von ICE-Zügen. Bei
       Elektroautos seien die Münchner dagegen Nachzügler. "Ausgerechnet Siemens
       hat es bisher nicht geschafft, gegen Bosch, Conti und Magna große Aufträge
       zu bekommen. Die wichtigen Orders sind alle an Siemens vorbeigegangen."
       
       Stefan Bratzel vom Center of Automotive in Bergisch Gladbach sagte, Siemens
       eröffne sich ein neues Geschäftsfeld, habe aber "keinen großen Fisch" an
       Land gezogen. "Daimler oder BMW - von Volkswagen ganz zu schweigen - wären
       ein ganz anderes Kaliber gewesen. Man braucht aber erst mal einen Eintritt
       zu dem Geschäft. Immerhin hat Siemens jetzt einen Auftrag."
       
       Auf die Frage, ob kein größerer Hersteller angebissen habe, sagte
       Spartenchef Russwurm, Volvo habe sich besonders schnell entschieden. Die
       Schweden wollen nach den Worten von Vorstandschef Stefan Jacoby die
       Kooperation vertiefen, sprechen aber auch mit anderen Zulieferern. Bratzel
       sagte, Volvo brauche einen Partner für Elektromobilität. "Alleine können
       die das nicht stemmen." Mit dem Volvo-Eigner Geely habe sich Siemens Zugang
       zum wichtigen Markt in China verschafft. Die Volksrepublik gilt wegen der
       staatlichen Förderung in der Branche als Mekka in Sachen Elektromobilität.
       
       1 Sep 2011
       
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