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Heute das letzte Mal mit Diesel am Hochrhein entlang? @ RE3 ➡️ Singen(Hohentwiel) #NowTräwellinghttps://traewelling.de/status/6587868
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Weiter mit der "Express-S-Bahn" von thurbo nach Konstanz.@ S62 ➡️ Konstanzhttps://traewelling.de/status/6588764
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In Singen lebt die alte #BreisgauSBahn noch!
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Ab Konstanz fahre ich weiter am Bodensee entlang, auch wenn von diesem bisher nicht viel zu sehen ist. Ab Dezember 2027, wenn die elektrifizierte Hochrheinbahn in Betrieb genommen wird, kann man die Gesamtstrecke Basel-Herisau übrigens umsteigefrei im neuen "Hochrhein-Bodensee-Express" der SBB zurücklegen.
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Aller guten Dinge sind 3: In Romanshorn steige ich erneut auf einen GTW von thurbo um.S7 ➡️ Rorschachhttps://traewelling.de/status/6589164
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Mit der S 25 der Appenzeller Bahnen geht es hoffentlich raus aus dem Nebelmeer! Bei der Bahn von Rorschach nach Heiden handelt es sich um eine normalspurige Zahnradbahn, die im Abschnitt zwischen Rorschach Hafen und Rorschach die Hauptstrecke mitbenutzt.
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Et voilà. ☀️
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Runter geht's wieder mit der (kurzen) Zahnradbahn von Walzenhausen nach Rheineck. Die Fahrt mit dem 1958 gebauten Triebwagen ist nicht mehr lange möglich, denn die Bahn steht kurz vor ihrer Automatisierung.
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Mit dem "Fernverkehr" (IR 13) habe ich mich nach Gossau SG "gebeamt", von wo ich bei strahlendem Sonnenschein mit einem modernen Triebwagen von #Stadler (leider oben #FensterAuf) die Stammstrecke der Appenzeller Bahnen nach Appenzell befahre.
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Von Appenzell fahre ich weiter mit der S21 Richtung Sankt Gallen. Seit der Eröffnung des Ruckhaldetunnels kommen auf dieser Linie stadtbahnähnliche Fahrzeuge zum Einsatz, die von St. Gallen weiter bis Trogen verkehren.
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@ummels Von welchem Hersteller sind die? Hast Du auch Innenfotos?
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@bahnkundenv Auch Stadler (Modell Tango). Innenfotos kann ich später nachliefern.