Post B6Uv798T0ZjxhBG7aS by hokokun@mastodon.social
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       日本政商界现在这个正反打确实牛逼，买东西的时候要日本制所以订单发给日本皮包公司美其名曰支持国产，皮包公司做不出来所以给老中发订单进货吃个差价。等到东西坏了再挑明是老中制产品的质量问题，最后论证结果还是要支持日本国产...
       
 (DIR) Post #B6Uv7AYjiOLc6wYcAi by hokokun@mastodon.social
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       “万博EV车辆购买费用约75亿日元，其中约39亿日元来自国家补助，约4.8亿日元来自大阪府市补助。对万博主力150台来说，核心是：用途数量品牌/制造方口径会场内 e Mover 小型巴士35台WISDOM / 福建威驰腾汽车会场外大型穿梭巴士115台WISDOM / 福建威驰腾汽车大阪市内 on-demand 超小型车40台VAMO / 愛中和汽車 相关口径EVsmart 的调查称，EVMJ 是从中国三家厂商进口/销售EV巴士：福建WISDOM/威驰腾汽车、南京恒天领锐汽车/YANCHENG、愛中和汽車/VAMO；其中万博会场内35台小型车和会场外115台大型车均为 WISDOM 系列。重点是：不是BYD。 这反而是问题的核心之一。媒体调查称，BYD 和 Farizon 等中国车曾被考虑过，但因“不是日本製EVバス”而没有被采用；最后大阪メトロ采用的是北九州企业 EVMJ 供应的车辆，而这些车实际又是中国制造。他们想买一个看起来属于日本EV产业政策成果的车，结果买到的是由日本新兴公司包装、供应、售后，但实际依赖中国非主流厂商制造的车。”