Posts by velobagneux@piaille.fr
 (DIR) Post #AxKQLjz3eMV5E04sU4 by velobagneux@piaille.fr
       2025-08-19T10:10:02Z
       
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       @Tiger_Lechat @vincentxavier il y a eu du gâchis, mais certaines étaient pensées pour du fret (reliant des mines ou des usines aujourd'hui disparues), et n'auraient pas été adaptées (en termes de tracé, de gabarit, ou de nombre de voies) pour du transport de voyageurs ou les flux logistiques actuels. Dans ce cas je préfère qu'elles deviennent des voies vertes plutôt que des routes...
       
 (DIR) Post #AxKQLlipBghgcEUwSW by velobagneux@piaille.fr
       2025-08-19T11:11:16Z
       
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       @Tiger_Lechat @vincentxavier c'est toujours une question de rapport coût / bénéfices, au sens large (y compris écologique, donc). Ça n'a pas de sens de maintenir une infrastructure lourde en fonctionnement si elle ne dessert que quelques foyers.
       
 (DIR) Post #AxKQLnUib6bm73uhkW by velobagneux@piaille.fr
       2025-08-19T11:22:54Z
       
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       @Tiger_Lechat @vincentxavier je ne dis pas le contraire. Mais, pour prendre un exemple caricatural, un train de fret pour livrer dix colis par jour, ce n'est pas tenable écologiquement parlant non plus.
       
 (DIR) Post #AxKQLouzIvDQWpDCKm by velobagneux@piaille.fr
       2025-08-19T12:40:09Z
       
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       @Tiger_Lechat @vincentxavier merci pour l'accusation gratuite.Les militants cyclistes que je connais sont généralement aussi de fervents supporters du ferroviaire, vu comme parfaitement complémentaire (car, non, personne ne part du principe que "tout peut se faire à vélo"). En ville comme à la campagne. Et je m'inclus dans le lot.Mais je connais aussi un peu les difficultés liées à l'exploitation d'une ligne ferroviaire, assez pour savoir que ce n'est pas aussi simple que "y'a déjà (eu) des rails, yapuka". Surtout vu l'état du réseau existant (et du fret à l'échelle nationale).