Post AzrnTRUW8azNj7mFwe by michal@spondr.cz
 (DIR) More posts by michal@spondr.cz
 (DIR) Post #AzrnTRUW8azNj7mFwe by michal@spondr.cz
       2025-11-03T06:25:02Z
       
       0 likes, 0 repeats
       
       Měl jsem za to, že SPZ začínající na EL jsou vyhrazeny elektromobilům, ale právě jsem před sebou viděl čoudící VW Passat s touto SPZ. Životní jistoty skončily!
       
 (DIR) Post #AzrnTT0SVK8KQTjHN2 by pemensik@fosstodon.org
       2025-11-03T06:30:15Z
       
       0 likes, 0 repeats
       
       @michal záleží myslím na tom, kolik písmen nebo číslic ta značka má. Můžeš mít vlastní text na SPZ, ale myslím, že musí být potom delší než automaticky získané číslo, alespoň o jeden znak. To by měl být snad jediný legální způsob, jak začínat EL u spalovacího motoru.
       
 (DIR) Post #AzrnTUFNtJfOH3iiH2 by bycx@mastodonczech.cz
       2025-11-03T06:49:06Z
       
       0 likes, 0 repeats
       
       @pemensik @michal Mohl to být plug-in hybrid. EL dostane každé auto, co má v papírech <50g CO2 na km.
       
 (DIR) Post #AzrnTVRTRqvnyqNsky by pemensik@fosstodon.org
       2025-11-03T07:11:30Z
       
       0 likes, 0 repeats
       
       @bycx @michal to ano, ale při takových hodnotách bys asi neměl vidět dým za autem, ne? Pokud to nemá falšovanou technickou.
       
 (DIR) Post #AzrnTWJiCCJgh3lCIS by bycx@mastodonczech.cz
       2025-11-03T07:53:20Z
       
       0 likes, 0 repeats
       
       @pemensik @michal Ve výfuku se kondenzuje voda a pak z něj může jít pára. Běžně se to děje ráno v tomhle počasí. Takže kouř jako takový ještě nic neznamená. Jen jestli to byl plug-in hybrid, tak ten ve výchozím stavu nenechá motor běžet, když stojí nebo jede pomalu někde ve městě. Ale to jen teoretizujeme 🙂
       
 (DIR) Post #AzrnTX9p4S05Ig8oWO by sesivany@social.vivaldi.net
       2025-11-03T10:28:49Z
       
       0 likes, 0 repeats
       
       @bycx @pemensik @michal plugin hybrid je spalovák s malou baterií. Typicky ti to dovolí jet tak 50 km jen na elektro, takže by to mělo pomoct s emisemi ve městech, ale to by ta baterie musela být nabitá. Teď se řešila studie, podle které majitelé v reálném provozu na baterii skoro nejezdí, protože ji nenabíjejí. Když není nabitá, tak to sice rekuperuje a může to trochu pomáhat při rozjíždění, ale jinak je to spalovák se vším všudy, který může i čoudit, pokud nemá z nějakého důvodu dobré spalování.Podle výpočtů auromobilek měly být plugin hybridy někde na 30 % emisí spalováků, v reálném provozu jsou na 80 %. Podle mě to je slepá ulička a jen umělý pokus, jak si snížit fleetové emise. Asi jako u start-stop, kde si automobilky vyfabulovaly, že to ušetří 5 % paliva a reálně to bylo tak 1 %. Ale fleetové emise se nepočítají z reality, ale z toho, co mají na papíře. Takže jim to posloužilo.
       
 (DIR) Post #AzrnTYGEy4jCis9SAC by zatrsakr@kompost.cz
       2025-11-03T11:14:49Z
       
       0 likes, 0 repeats
       
       @sesivany @bycx @pemensik @michal A prodat ojetý plugin hybrid je a bude podstatně horší než elektromobil.