Post AwOSLT6FA83vbDwTlA by shironeko@fedi.tesaguri.club
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(DIR) Post #AwOSLRxhOPdK4Qw8no by zhuxiaobao@alive.bar
2025-07-22T13:37:41Z
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现在社交媒体有个 echo chamber 回声室效应，形容你在社交媒体只关注你关心或者认同的观点，导致被推送更多的这一类内容，导致你更加深了对这些观点的认同。其实这种事儿在前社交媒体时代就有了，美帝有个杂志叫消费者报告 consumer reports，商业模式是你付费成为订阅会员，定期获得纸质杂志，内容是各种消费品的测评打分排名，比如汽车、家电等等。那么这些分数的依据是什么呢？数据从哪里来的呢？这杂志同时还附带调查问卷，问你的汽车是什么？家电是什么？有没有什么问题？汽车发动机有没有故障？等等等等详细的问题，你填好了之后寄回去就行了。杂志社根据这些调查问卷统计之后给出新的分数和排名。问题就来了，这模式几乎是个完美的回声室。杂志上说丰田本田好，我既然花钱订阅杂志了，我当然相信杂志的数据，所以我就买丰田本田。杂志让我做调查问卷，问我的车的情况，那我的丰田目前还没问题，寄还给杂志社。杂志社根据我们这些订阅者的问卷结果，统计之后还是丰田分数最高，继续推荐丰田……不是说丰田有问题，而是说这个杂志社长期的回声室效应，导致现在的调查问卷结果已经不具有代表性了，或者说统计学意义上已经不准确了，不能反映真的市场了。因为收到的问卷结果几乎被丰田本田占据了，严重缺乏其它品牌的数据。不要说法拉利、兰博基尼，就连奔驰、迷你这样的品牌，都没有任何数据了，因为所有的回复调查问卷的订阅者里已经没有人开奔驰了，因为之前杂志的排名里奔驰都是垫底啊…… :0060:
(DIR) Post #AwOSLT6FA83vbDwTlA by shironeko@fedi.tesaguri.club
2025-07-22T13:55:16.386685Z
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@zhuxiaobao 也不是说回复越多分就越高吧，回复越多的车型统计数据更精确而已？
(DIR) Post #AwOSx4DG8hiJQ09Uoq by zhuxiaobao@alive.bar
2025-07-22T13:59:58Z
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@shironeko 对啊，没有很多车型的数据，那这个排名就不准确了，因为理论上那些缺失数据的车完全可能一样好或者更好。
(DIR) Post #AwOSx5MVrmi4yzUOsi by shironeko@fedi.tesaguri.club
2025-07-22T14:02:05.735547Z
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@zhuxiaobao 这点问题所有第三方评测都会有啊，不可能CR自己去卖所有市面上的车然后找人每天开十年二十年
(DIR) Post #AwOTETbgyhNf6EskCm by shironeko@fedi.tesaguri.club
2025-07-22T14:05:15.162960Z
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@zhuxiaobao 我不是CR的subscriber，但是就搜索看的话他们还是有做review？
(DIR) Post #AwOTyKGO38bDRRmNCi by zhuxiaobao@alive.bar
2025-07-22T14:07:53Z
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@shironeko CR 的问题是问卷来源限定在“付费订阅者”，也就是数据取样来自一个非常有限的人群，并且这个人群有很多共同特质，比如年龄偏大，比如对汽车的可靠与性能之间几乎全部倾向于可靠，不太能代表所有人群里的随机取样。如果它能把商业模式改进成问卷来源是“所有消费者”，那就能获得更有价值的数据，解决这个问题。现在它的数据已经基本没有意义了，因为缺失的品牌车型太多。