Post Arhs0rXGlWNX5dMwDI by Faket@c.im
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 (DIR) Post #Arhs0nwe7EIhxBD9DE by 9x0rg@mamot.fr
       2025-03-04T07:43:11Z
       
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       Quand Decathlon essaie de "vous la faire à l'envers"...Faut dire aussi, une fourche avec arche inversée, y avait moyen de se gourancer. Nan, quand même.(KL, Malaisie - photo envoyée par un pote ce matin, prix en MYR).#Decathlon #BikeTooter #VTT #Cycling
       
 (DIR) Post #Arhs0pDhNJXFuMCHQm by lord@pleroma.lord.re
       2025-03-04T07:50:22.869380Z
       
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       @9x0rg il y a vraiment un sens ? c'est quoi la diff ?
       
 (DIR) Post #Arhs0q83zkccjAZIHo by breizh@pleroma.breizh.pm
       2025-03-04T08:43:21.849704Z
       
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       @lord @9x0rg Cette vidéo en parle un peu : https://www.youtube.com/watch?v=oZAc5t2lkvoSi tu regardes bien, normalement la fourche est quasiment toujours désaxée vers l’arrière par rapport au moyeu. Là elle l’est vers l’avant…
       
 (DIR) Post #Arhs0qsVD5lj3CINfc by lord@pleroma.lord.re
       2025-03-04T08:48:27.245219Z
       
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       @breizh @9x0rg ouai enfin là sur la photo j'ai l'impression qu'elle est toute droite donc montée à l'avant ou à l'arrière ça semblerait revenir au même.Ou alors je me fais perspectived par la photo.
       
 (DIR) Post #Arhs0rXGlWNX5dMwDI by Faket@c.im
       2025-03-04T08:49:02Z
       
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       @lord @9x0rg @breizh Elle est droite, mais les pates de fixation décalent la roue.
       
 (DIR) Post #Arhs0s26ur34dHnZHk by lord@pleroma.lord.re
       2025-03-04T08:50:33.972010Z
       
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       @Faket @9x0rg @breizh hoo oui effectivement ça se voit là !
       
 (DIR) Post #Arhs0sUTDPjY3F4DUO by Faket@c.im
       2025-03-04T08:51:18Z
       
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       @lord @9x0rg @breizh Montée comme ça, la roue va toujours tenter de se retourner dans l’autre sens, comme une girouette.
       
 (DIR) Post #Arhs0tBiccKQDNIkts by breizh@pleroma.breizh.pm
       2025-03-04T08:53:58.902806Z
       
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       @Faket @lord @9x0rg Je suis pas sûr, parce que t’as quand même une certaine inclinaison de la fourche (même si elle est réduite à cause du montage) et la masse du guidon vers l’avant.Par contre en cas de freinage, surtout avec la suspension, à mon avis là tu vas avoir des surprises (parce qu’en se raccourcissant, la fourche à tendance à être plus verticale, et là vu qu’elle l’est déjà plus que la normale…).