Post AlDjJCg79vsoMm7UnY by kaarne@ecoevo.social
 (DIR) More posts by kaarne@ecoevo.social
 (DIR) Post #AlDjJCg79vsoMm7UnY by kaarne@ecoevo.social
       2024-08-21T08:28:31Z
       
       0 likes, 1 repeats
       
       Hämptonissa on närkästyjät närkästyneet, kun pyöräilevä kaupunginvaltuutettu ehdottaa pyöräteiden rakentamista kantakaupungista pitäjiin eli Renkoon (kyllä kiitos!), Tuulokseen ja Iittalaan. Joillekin on ilmeisesti liian kauheaa, jos maaseututaajamiin pääsisi turvallisesti ja suorinta tietä myös pyörällä.Jos Etelä-Suomeen haluttaisiin oikeasti kestävää pendelöintiä ja matkailua, pyörällä pääsisi _turvallisesti_ kaupungista toiseen ja maaseudun hiljaisille teille.#pyöräily
       
 (DIR) Post #AlDjJDT2E30yoV0Z3A by davidjamesweir@mementomori.social
       2024-08-21T13:08:27Z
       
       1 likes, 0 repeats
       
       @kaarne Kaupunkien väliset pyörätiet parantaisivat myös lähiluonnon saavutettavuutta. Kun pääsee virkistysalueeseen turvallisesti pyörällä tai jopa jalan, pysäköinnin kysyntä vähenee, autottomat perheet saavat nauttia alueesta, jne.Esim. pääkaupunginseudulla Sipoonkorven kansallispuisto on aika helppo vaellus Mellunmäen metroasemasta. Täytyy kävellä vain 200 metria jukisella tiellä Östersundomissa. Tämä ei ole mitään virallista yhteystä, mutta se auttoi meitä tosi paljon pandemian aikana.
       
 (DIR) Post #AlDjRTY2K1El0HHmvg by juhatretjakov@mas.to
       2024-08-21T08:38:02Z
       
       1 likes, 0 repeats
       
       @kaarne Oooh, oispa erittäin tervetullutta kehitystä. Kymppitien piennar on ihan surmanloukku ajaa. Mieluiten pyöräväylä ihan erilleen rekkojen jyräämästä ajoradasta, kiitos.
       
 (DIR) Post #AlDjSZGKYrTj13Wblw by VPSuuronen@eliitin-some.fi
       2024-08-21T08:34:10Z
       
       0 likes, 0 repeats
       
       @kaarne Pääsisipä edes niihin kyliin joista käydään töissä.Esimerkiksi meillä Perniö-Salo muuttuisi turvalliseksi 5km pyörätien panostuksella Perniöntien ja Pääristentien risteyksestä Perniöntien ja Pohjankyläntien risteykseen, josta voisi jatkaa Rannikkoreitin linjausta hiljaisella hyvällä soratiellä TAI vielä paremmin 10km Ylhäistentielle asti, josta taas on hyvä pyöräverkosto keskustan suuntaan.Oma ehdotukseni tähän olisi erottaa pyörätie kantatiestä ja viedä se Rantaradan huoltoteille.
       
 (DIR) Post #AlDjSaALCcHVoljL4i by VPSuuronen@eliitin-some.fi
       2024-08-21T08:36:52Z
       
       0 likes, 0 repeats
       
       @kaarne Sitten on se toinen paljon vaikeampi asia kuin infra, että jos Etelä-Suomessa haluttaisiin päästä turvallisesti kaupungista toiseen pyörällä, pitäisi autoilijoita muuttaa.
       
 (DIR) Post #AlDjSat0WY0i3Id0hE by kaarne@ecoevo.social
       2024-08-21T08:52:28Z
       
       1 likes, 0 repeats
       
       @VPSuuronen No tämä. Suomessa vallitsee ihan järkyttävä asennevamma, kun kyselyissä osa autoilijoista on sitä mieltä, ettei maanteillä saisi pyöräillä ollenkaan. Mitä helvettiä, veroja me pyöräilijätkin maksetaan niiden väylien ylläpidosta!
       
 (DIR) Post #AlDjaLLeB67wB7ieye by kaarne@ecoevo.social
       2024-08-22T07:10:27Z
       
       1 likes, 0 repeats
       
       @davidjamesweir Todellakin – se lisäisi myös yhdenvertaisuutta, kun kaikilla ei ole varaa pitää autoa. Hienoimmista luontokohteista osa ei ole vähävaraisten saavutettavissa, kun niihin ei pääse turvallisesti pyörällä eikä niihin kulje mitään julkista liikennettäkään.Helsingissä luonnonsuojeluyhdistyksen bussiretket kauempana sijaitseviin luontokohteisiin varataan kuulemma täyteen hetkessä, kun ilmoittautuminen alkaa. Monilla on selvästi tarve päästä noihin paikkoihin ilman omaa autoa.