Post AbQiTiGLieItd4OxBA by PaulB@berlin.social
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 (DIR) Post #AbQiThQEqOcV1S1KxE by VCDeV@mstdn.social
       2023-11-02T12:30:51Z
       
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       Nächsten Montag entscheidet sich die Zukunft des 49€-Tickets. Wissing weigert sich, Mehrkosten in Höhe von 200 Millionen Euro zu übernehmen und könnte sein Prestigeprojekt damit zu Grabe tragen. Wir protestieren vor dem Bundeskanzleramt und fordern die Rettung des #Deutschlandticket s!
       
 (DIR) Post #AbQiTiGLieItd4OxBA by PaulB@berlin.social
       2023-11-02T15:05:05Z
       
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       @VCDeV: https://www.deutschlandfunk.de/6-monate-deutschlandticket-was-bringt-es-interview-christian-boettger-dlf-f9e887f0-100.html
       
 (DIR) Post #AbQiTj9IQMFwNU6ppA by wonka@chaos.social
       2023-11-02T16:23:58Z
       
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       @PaulB Der ÖPNV ist halt für zu viele nicht alltagstauglich - das heißt aber nicht, dass das D-Ticket wieder eingestellt werden dürfte. Im Gegenteil, der ÖPNV muss ausgebaut werden und fahrscheinfrei (steuerfinanziert) werden, damit die anderen Verkehrsmittel, besonders Privat-Pkw, im Vergleich noch teurer erscheinen.@VCDeV
       
 (DIR) Post #AbQiTkAkcR0vYHnVjM by PaulB@berlin.social
       2023-11-02T17:26:07Z
       
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       @wonka: ***das heißt aber nicht, dass das D-Ticket wieder eingestellt werden dürfte. Im Gegenteil, der ÖPNV muss ausgebaut werden***Das Eine hat mit dem Anderen nix zu tun. Als erstes muss man den ÖPNV gezielt ausbauen. Das heißt, da anfangen, wo es am meisten klemmt. Parallel dazu sollte man über eine Ticket-Reform nachdenken, die Ticket-Wabensysteme, Zonensysteme etc. einkassiert ebenso wie (Bundes)länder-Tickets. Auch komplizierte Abo-Systeme müssen auf den Prüfstand.
       
 (DIR) Post #AbQiTky1fEQg16qrXE by wonka@chaos.social
       2023-11-02T18:20:44Z
       
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       @PaulB Das kann man doch parallel tun. Und das D-Ticket ist nebenbei der beste Feind der komplizierten Wabenmodelle.
       
 (DIR) Post #AbQiTlkwjLYqSpjvmq by wonka@chaos.social
       2023-11-02T18:23:47Z
       
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       @PaulB Das D-Ticket wieder abzuschaffen und stattdessen zu behaupten, den ÖPNV erst einmal auszubauen und komplizierte Wabensysteme vielleicht zu vereinfachen wäre ein gewaltiger Schuss in den Ofen.Das D-Ticket darf keinen Millimeter zurückgedreht werden und insbesondere auch nicht teurer werden.