Post AbGGhtfsuaezYxMMNM by Anselm@troet.cafe
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 (DIR) Post #AbGGhlqa0wShHoImw4 by P4FKoeln@social.cologne
       2023-10-27T15:35:40Z
       
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       "Ohne #Parkplatz vor der Tür geht der #Einzelhandel zugrunde" Gläubige auch in @koeln müssen jetzt sehr tapfer sein: 👉 Das Gegenteil ist der Fall. Parkplätze unmittelbar vor dem Geschäft wirken sich negativ aus, so Forschende aus Aachen. Dies bestätigen die Praxisberichte aus vielen europäischen Städten: https://www.spiegel.de/auto/einzelhandel-parkplaetze-vor-der-ladentuer-sind-schlecht-fuers-geschaeft-studie-aus-aachen-a-c94e491e-1acc-40d7-84fe-b3e7ef6f75f0@SheDrivesMobility  @Cityradler @parents4future
       
 (DIR) Post #AbGGhp7Lr2ezQhAizg by P4FKoeln@social.cologne
       2023-10-27T15:40:22Z
       
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       2/n Merten, Laura; Kuhnimhof, Tobias: Impacts of parking and accessibility on retail-oriented city centresIn einzelhandelsorientierten Straßen wird die Beseitigung von Parkplätzen auf der Straße von den Geschäftsinhabern oft gefürchtet, da sie eine Verschlechterung der Zugänglichkeit, sinkende Passantenfrequenzen und geringere Einnahmen befürchten. https://doi.org/10.1016/j.jtrangeo.2023.103733
       
 (DIR) Post #AbGGhtfsuaezYxMMNM by Anselm@troet.cafe
       2023-10-28T00:10:28Z
       
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       @P4FKoeln Der Merten/Kuhnimhof-Artikel kommt zur richtigen Zeit: Ich bin gerade in Cambridge, Massachussetts, wo seit ein paar Jahren tatsächlich nennenswert #Parkplätze in #Fahrradwege und Baumscheiben umgewandelt werden.  Und meine Bekannten hier haben auch alle erstmal die Ängste der "small businesses" wiederholt.  Schade nur: "public parking garages nearby" aus dem Abstract.  Es bleibt also noch viel zu tun.
       
 (DIR) Post #AbGGhtheo04teSBm8e by P4FKoeln@social.cologne
       2023-10-27T15:41:31Z
       
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       3/n Straßen mit viel motorisiertem Verkehr und geparkten Autos bieten jedoch oft nicht genügend Platz für Begrünung, Außengastronomie, Bänke oder andere Einrichtungen, die zum 👉 Verweilen in einer Straße einladen. Unser Modell zeigt, dass die Beseitigung von Parkplätzen auf der Straße keinen Einfluss auf die Leistung des Einzelhandels hat.
       
 (DIR) Post #AbGGhvlH9WA22Fth3Y by P4FKoeln@social.cologne
       2023-10-28T06:33:05Z
       
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       @Anselm Vielleicht ist so etwas auch hilfreich: Leute mit Geschäft schätzen ihre Kundschaft oft falsch ein. Die meisten glauben, sie kämen mit dem Auto zum Einkaufen.Im Beispielbild Bristol. Graz und andere Kommunen haben vergleichbare ErgebnisseQ.: https://streets.mn/2016/06/16/chart-of-the-day-shopkeepers-travel-mode-share-estimates-bristol-uk/