Post AXI3GGVXFt7ePBnXf6 by oupsman@social.oupsman.fr
(DIR) More posts by oupsman@social.oupsman.fr
(DIR) Post #AXHsVA5aIoyZLXYo0O by dada@diaspodon.fr
2023-07-02T15:02:38Z
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Le Tongsheng TSDZ2 de 750w, ça vous parle ami-e-s du #vélo ?J'ai un vieux vélo qui marche très bien et je me demande si ça ne serait pas une bonne idée de l’électrifier pour m'en servir en mode #velotaf. #aide
(DIR) Post #AXHseUw2AQMsbaXr0K by dada@diaspodon.fr
2023-07-02T15:04:19Z
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Note : j'ai 200m de monté et 40min de vélo. D'où l'éventuel besoin d’assistance.
(DIR) Post #AXHsiaTnUihgxZHtFw by oupsman@social.oupsman.fr
2023-07-02T15:05:04Z
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@dada Euh ça dépend de l'état de ton vieux vélo et du matériau du cadre, mais un kit 750W, c'est un coup à le plier. Un VAE, c'est 250W. A dessus, c'est considéré comme un cyclomoteur (donc assurance, immatriculation, casque homologué et tout le toutim)
(DIR) Post #AXHtwevVrD2QlCWcCW by dada@diaspodon.fr
2023-07-02T15:18:46Z
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@Oupsman Ma bête : https://www.saikle.fr/produits/mbk-velo-mbk-mirage-18-1666939815229:yay:
(DIR) Post #AXHuBpbWRNAoDhPRBY by oupsman@social.oupsman.fr
2023-07-02T15:21:35Z
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@dada ouais perso je tenterais pas la conversion. Question : la batterie se met où ?
(DIR) Post #AXHvKk5IQr13f39Hua by deuch@mastodon.zaclys.com
2023-07-02T15:34:13Z
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@dada @Oupsman Très joli vélo
(DIR) Post #AXHzfnQfaiffvsROd6 by alex@social.nah.re
2023-07-02T16:23:13Z
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@dada 250 W pour un VAE. Pas 750.Sinon, c'est un cyclomoteur, avec assurance, casque, immatriculation obligatoire (et plein d'emmerdes pour faire homologuer les modifs pour avoir la plaque et pouvoir l'assurer).Le problème de l'électrification, c'est où placer la batterie (il n'y a pas de porte bagage), modifier éventuellement le pédalier (capteur de force/effort), motorisation moyeu avant ou arrière ? kit tout intégré pédalier ?
(DIR) Post #AXI0e41N21tUlaLSWO by dada@diaspodon.fr
2023-07-02T16:33:45Z
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@Oupsman À la place de la gourde :o)
(DIR) Post #AXI3GGVXFt7ePBnXf6 by oupsman@social.oupsman.fr
2023-07-02T17:02:05Z
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@dada ce montage me semble hasardeux, pour ne pas dire dangereux.
(DIR) Post #AXI8nSPCXX4SdITvuq by dada@diaspodon.fr
2023-07-02T18:05:10Z
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@Oupsman J'ai vu et testé la config : c'est sérieux :)
(DIR) Post #AXK3GH3TbmvUQ3b80O by breizh@pleroma.breizh.pm
2023-07-02T15:11:55.452944Z
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@dada Il me semble que c’est ce qu’a utilisé @Eldeberen pour électrifier le sien : https://blog.middleearth.fr/motoriser-son-velo-cest-complique.htmlPar contre faut voir quelles variantes sont légales en terme de puissance (surtout que ça semble pas correspondre à la puissance max du moteur).
(DIR) Post #AXK3GHpgiXUUpa9d9U by Eldeberen@social.middleearth.fr
2023-07-03T07:19:08.351754Z
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@breizh @dada Je confirme, mais je l'ai dans sa version 250W.J'ai un longtail, ça m'arrive de prendre des adultes derrière moi et honnêtement les 250W suffisent largement. En fait en pratique le driver moteur tire jusqu'à 10A, donc si ta batterie est complètement chargée autour de 40V ça fait un 400W (moins le rendement, mais clairement au dessus des 250W théoriques).J'ai écrit un article sur le sujet si ça t'intéresse → https://blog.middleearth.fr/motoriser-son-velo-cest-complique.html
(DIR) Post #AXK4VvJYJ8BDZy8wPg by mart_e@mamot.fr
2023-07-03T16:26:36Z
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@dada j'ai un bafang (750 ou 1000W pas sur), j'avais pas mal hésité avec le tongsheng. Je pense que j'aurais pris ce dernier si j'avais pas eu le bafang via une bonne occasion.Dans tous les cas, je regrette vraiment pas pour l'usage velotaf, ça me permet de remplacer "j'ai la flemme/fait pas beau, je prends la voiture" par "j'ai la flemme/fait pas beau, je prends l'électrique"