fsebugoutzone.org:9999

Post AVTdbf9zO9MFaZlvbk by nuron@social.tchncs.de
(DIR) More posts by nuron@social.tchncs.de
(DIR) Post #AVTUs6n1WyiSKInUIK by don@microblog.social
2023-05-09T09:45:37.074Z

0 likes, 0 repeats

Hm...Wenn zukünftig die Stromreise über den Tag stark schwanken, dann kommen doch bestimmt ganz viele Besitzer von Akkus auf die Idee ihren Akku aufzuladen wenn der Strom billig ist und ihn dann zu entleeren, wenn er billig ist.Vermutlich ist das sogar gut für die Stabilität des Netzes, aber es ist natürlich auch sozial ungerecht, weil man sich so einen Akku natürlich auch erstmal leisten könne muss.

(DIR) Post #AVTUs81awHxw9mcde4 by wauz@mastodon.bayern
2023-05-09T09:50:25Z

0 likes, 0 repeats

@donNeues Geschäftsmodell: Akku-Leasing.

(DIR) Post #AVTXBvPxilaukzaTq4 by don@microblog.social
2023-05-09T10:11:27.093Z

0 likes, 0 repeats

Kann sich noch jemand an diese Programme erinnern, die einem damals angeblich bei jeder Einwahl den künstigsten Internettarif herausgesucht haben 🙈Ich glaube das wird zukünftig ein ganz großer Spaß mit den flexiblen Stromtraifen 🥳

(DIR) Post #AVTXBxiTAvaRsyGHxo by wauz@mastodon.bayern
2023-05-09T10:16:24Z

0 likes, 0 repeats

@donWahrscheinlich werden Anbieter vom Kunden verlangen, bestimmte Netzlasten vorher anzumelden. ZB Akkus vom eAuto laden.Da wird das eAuto für viele unmöglich werden. Was aber, volkswirtschaftlich gesehen, gut ist. Die 1:1 Umstellung von Verbrenner auf eAutos wird nicht stattfinden.

(DIR) Post #AVTXVTxXWKbPO6cPRY by nuron@social.tchncs.de
2023-05-09T10:19:56Z

0 likes, 0 repeats

@wauz ich denke eher, dass die Nutzer von eAutos eher die Ladekontrolle ein Stück weit abgeben. Also dass der Netzbetreiber den Autos mehr Strom zum Laden zu schieben kann, wenn das Netz wenig ausgelastet ist und auch andersherum die Ladeleistung regulieren kann. Dadurch kann man kurzfristig sehr viel tun was zur Netzstabilität beiträgt. @don

(DIR) Post #AVTYLNm7l3YBGa1jQ8 by wauz@mastodon.bayern
2023-05-09T10:29:20Z

0 likes, 0 repeats

@nuronEs kommt ja nicht nur auf die Zeit an, sondern auch auf den Ort. Ein für heute typischer Pendler wäre angeschmiert, wenn er zu Mittag sein eAuto zu Hause laden dürfte. Das ginge nur mit Wechselakkus. Dafür taugen eAutos &quot;westlicher&quot; Bauart nicht. Die Chinesen haben allerdings schon solche Systeme für Taxis. Akkuwechsel dauert 2 Minuten.@don

(DIR) Post #AVTYVrt0f1HDYAFPOa by nuron@social.tchncs.de
2023-05-09T10:31:11Z

0 likes, 0 repeats

@wauz wie das im Detail aussehen wird, weiß ich natürlich nicht. Es ist auch denkbar, dass bspw immer eine gewisse Grundkapazität in den Akku geladen wird, bevor diese variable Steuerung aktiviert wird und der Netzbetreiber damit &quot;spielen&quot; darf.Aber grundsätzlich ist das eben eine Möglichkeit, wie man das Netz besser auslasten und stabilisieren kann. @don

(DIR) Post #AVTZGYCvdwm47zpBEO by wauz@mastodon.bayern
2023-05-09T10:39:40Z

0 likes, 0 repeats

@nuronIch denke, die Lösung wird einfacher sein, als viele denken: sehr viel weniger Autos.Das kann man über den Preis regeln, besser aber über Rationierung. Dann bekommen eben Ärzte und Hebammen ein Auto, vielleicht auch der Pfarrer, und der Rest muss eben zusehen.Klar, es wird auch Autos als Teil des Öffentlichen Verkehrs geben, also sowas wie Taxis und Lastentaxis. Ist ja nachvollziehbar, dass man nicht den Bus nehmen mag, wenn man mit 3 Koffern zum Bahnhof muss.@don

(DIR) Post #AVTZg2ykNDpgnqLg7k by nuron@social.tchncs.de
2023-05-09T10:44:09Z

0 likes, 0 repeats

@wauz joa, auch denkbar. Aber das, was da ist, kann man ja dann auch sinnvoll einbinden und eben bspw auf der Arbeit über die Mittagszeit, wenn die PVs richtig Leistung liefern, die Akkus laden. @don

(DIR) Post #AVTa4EwTXtI0rAp2ps by wauz@mastodon.bayern
2023-05-09T10:48:39Z

0 likes, 0 repeats

@nuronDas Problem wird sein: wenn wir die heutige Nutzung von Autos weiterführen wollen, dann stehen die tagsüber in großen Mengen im Umfeld von Firmen. Da werden dann gewaltige Mengen gezogen. Ich halte das nicht für sinnvoll.Die meisten Autos sind schlicht verzichtbar. @don

(DIR) Post #AVTaIMg7ZyiAu7uLxo by nuron@social.tchncs.de
2023-05-09T10:51:11Z

0 likes, 0 repeats

@wauz na ja, das Problem hats ja heute schon. Also dass die massig rum stehen. Bin absolut bei dir, dass man auf viele viele Autos verzichten kann. Gar keine Frage :) Dennoch muss man dann ja schauen wie man die verbleibenden Akkus (ob nun Auto, LKW,....) effizient läd und dabei das Netz möglichst gut auslastet @don

(DIR) Post #AVTbchMSUTHinSyEZE by wauz@mastodon.bayern
2023-05-09T11:06:05Z

0 likes, 0 repeats

@nuronIch persönlich denke, dass es keine einheitliche Lösung geben wird. Allerdings: Elektro ist für Landwirtschaft hoch interessant weil da ja Windkraft am Betrieb hingebaut werden kann, und damit die Energie für die eigenen Maschinen zur Verfügung steht.Ich habe auch nichts dagegen, wenn ein Teil der dort anfallenden Abfälle vergoren wird und mit dem Gärgas dann Otto- oder Dieselmotoren angetrieben werden. Mobil wie stationär.Ich denke, dass eLkw nur im Nahverkehr wirtschaftlich sind. Straßen haben wir genug, da können wir welche zu Eisenbahntrassen umwidmen.Rad-Schiene hat enormes Potential, weil inzwischen ganz andere Steuerungen verfügbar sind.

(DIR) Post #AVTcHwn81gwWWe78dc by nuron@social.tchncs.de
2023-05-09T11:13:31Z

0 likes, 0 repeats

@wauz Bin ehrlich gesagt noch skeptisch was Elektro in der Landwirtschaft angeht. Du brauchst ziemlich viel Leistung, heißt große Akkus. Das ist nicht das riesen Problem denke ich, da durch den wegfallenden Motorblock und das wegfallende Getriebe (zumindest wenn die Räder den Antrieb direkt in der Achse haben) viel Platz und Gewicht frei wird bzw weg fällt. Allerdings macht mir das Laden etwas Sorgen. Denn: viele Maschinen sind 12h am Tag unterwegs, teilweise mehr. 1/2

(DIR) Post #AVTcw8f9JBGMvXXxB2 by wauz@mastodon.bayern
2023-05-09T11:20:49Z

0 likes, 0 repeats

@nuronGerade da machen Wechselakkus viel aus. Du kannst sogar ein paar auf einem Anhänger mit raus fahren.

(DIR) Post #AVTd6IVLZTl0LZo1Me by nuron@social.tchncs.de
2023-05-09T11:15:01Z

0 likes, 0 repeats

@wauz wenn dann alle am Abend auf den Hof kommen und geladen werden müssen, dann dauert das. Bekommt man es hin, da dann in ein paar Stunden wieder so viel Energie rein zu bekommen, damit es weiter gehen kann? Ich bin skeptisch. Und Wechselakkus in der Größe, da müsste man sich schon was sehr sehr gutes ausdenken, damit das funktioniert. Heute hängt man die Maschine einige Minuten an die Zapfsäule und weiter gehts. Mit Strom nicht so easy, stand heute.

(DIR) Post #AVTd6J3NWwym37jCPQ by wauz@mastodon.bayern
2023-05-09T11:22:38Z

0 likes, 0 repeats

@nuronDie Wechselakkus kann es in Einheitsgrößen geben. Je nach Maschine (kleiner Trekker, großer, Mähdrescher) werden halt mehr oder weniger Akkus angebaut.

(DIR) Post #AVTdPMjO57JOxPSvLs by don@microblog.social
2023-05-09T10:59:41.241Z

0 likes, 0 repeats

@nuron@social.tchncs.dedas ist die einzige Hoffnung, die wir kurzfristig haben. Aber dazu müssen die Fahrzeuge halt sehr viel länger an einer Ladestation angeschlossen sein, was wiederum bedeutet, dass wir sehr viel mehr von diesen Stationen benötigen. @wauz@mastodon.bayern

(DIR) Post #AVTdPNPZYH3X4FCc6a by nuron@social.tchncs.de
2023-05-09T11:02:10Z

0 likes, 0 repeats

@don da lässt sich sicher unterscheiden zwischen &#39;ich lade an der Autobahn, damit ich fix weiter komme&#39; und &#39;ich bin eh 8h auf Arbeit und das Auto hängt am Netz&#39; Aber klar, wenn wir uns den Luxus des Individualverkehrs weiter gönnen wollen, dann werden wir um solche Investitionen nicht herum kommen. @wauz

(DIR) Post #AVTdPO4h5Nwv7mRSCW by don@microblog.social
2023-05-09T11:06:06.200Z

0 likes, 0 repeats

@nuron@social.tchncs.deAktuelle ist das übrigens hoch offiziell verboten! Weil man ja sonst Strom von seinem Dienstfahrzeug für sein Haus missbrauchen könnte, wenn man eine bidirektionale Wallbox hat. Da werden wir noch ganz viel Spaß haben, bis diese Gesetze so weit sind, bis wir die ePanzer als Netzpuffer verwenden können. @wauz@mastodon.bayern

(DIR) Post #AVTdPOmITGpNJ0qHAG by Hiker@social.fedcast.ch
2023-05-09T11:22:23.398446Z

0 likes, 0 repeats

@don Otto eNormal will doch gar nicht, dass man Strom aus SEINEM Wagen ziehen darf... @nuron @wauz

(DIR) Post #AVTdPPy237oCzhLA5w by wauz@mastodon.bayern
2023-05-09T11:26:03Z

0 likes, 0 repeats

@HikerDie Frage ist, ob solche Leute in Zukunft überhaupt noch eine Betriebserlaubnis bekommen (also eine soziale Zulassung, nicht nur eine technische). In Singapur gibt es für die meisten Menschen einfach kein Auto.@don @nuron

(DIR) Post #AVTdSZYcqjwhbexdho by nuron@social.tchncs.de
2023-05-09T11:26:40Z

0 likes, 0 repeats

@wauz ich sage ja, da muss man sich was gutes überlegen. Etwas, das auch praktikabel ist, was man nach einem langen harten Tag auch noch macht. Ich kann aus Erfahrung sprechen, dass die Motivation nicht mehr so da ist, wenn man nach 14h vom Bock steigt, dann noch groß was zu erledigen was nicht schlafen, duschen oder essen ist.

(DIR) Post #AVTdbf9zO9MFaZlvbk by nuron@social.tchncs.de
2023-05-09T11:28:18Z

0 likes, 0 repeats

@wauz @Hiker @don wie gesagt, bidirektionales Laden ist sowieso Quark. Da stimmt das Kosten-Nutzen Verhältnis einfach nicht.

(DIR) Post #AVTdjUQPBZfSbwBO1w by wauz@mastodon.bayern
2023-05-09T11:29:43Z

0 likes, 0 repeats

@nuronDie chinesischen Wechselsysteme für Taxis brauchen zwei Minuten für den automatischen Akkutausch. Das geht schneller als eine Kuh melken.

(DIR) Post #AVTdrSvKePvsGuS3ou by nuron@social.tchncs.de
2023-05-09T11:31:08Z

0 likes, 0 repeats

@wauz Jupp, ein Taxi ist aber auch sehr viel kleiner, braucht deutlich deutlich weniger Leistung/Akkus, hat ne angenehmere Arbeitshöhe (fürn Akkutausch),.... Ich will nicht sagen, dass das nicht geht. Ich will nur sagen, dass das gut sein muss, wenn man das so machen will.

(DIR) Post #AVTe5Q3k65czRU2UWO by wauz@mastodon.bayern
2023-05-09T11:33:41Z

0 likes, 0 repeats

@nuronBei der Akku-Chemie ist tatsächlich noch Luft drin. Diese Technik ist noch nicht ausentwickelt.Bei der PV ist das Ende der Fahnenstange wahrscheinlich nahe, zumindest beim Wirkungsgrad. Allerdings gibt es genug Nutzpflanzen, die Halbschatten mögen, daher können wir noch eine Menge Fläche mit einplanen.@Hiker @don

(DIR) Post #AVTeKwXRcgzSWBKnNQ by wauz@mastodon.bayern
2023-05-09T11:36:29Z

0 likes, 0 repeats

@nuronDas macht da kein Mensch. Der Akkutausch findet in einer Art Melkstand statt. Klapp, klapp, fertig.Es gibt auch hierzulande Wechselsystem für Bleiakkus von Flurförderzeugen. So hast du deine Kommissionierwagen etc 24/7 am Laufen...

(DIR) Post #AVTfLoJ1oha9EGZK5I by Hiker@social.fedcast.ch
2023-05-09T11:34:57.454592Z

0 likes, 0 repeats

@nuron Welches Kosten-Nutzen Verhältnis? @wauz @don

(DIR) Post #AVTfLpD2SSNw1ym3O4 by nuron@social.tchncs.de
2023-05-09T11:38:02Z

0 likes, 0 repeats

@Hiker na zwischen den Mehrkosten für bidirektionales Laden und dem tatsächlichen Nutzen den man daraus zieht. Es ist deutlich effektiver wenn man das Geld direkt in Akkus investiert die dann 24/7 zur Verfügung stehen etc etc. @wauz @don

(DIR) Post #AVTfLpr63WQa2DW2pE by Hiker@social.fedcast.ch
2023-05-09T11:41:18.966790Z

0 likes, 0 repeats

@nuron Das eine tun und das andere nicht lassen. Wenn schon ein eSchlitten vor dem Haus steht, kann man den ja auch nutzen, wie die Batterien im Keller. @wauz @don

(DIR) Post #AVTfLqV9eaTE2SG2GO by wauz@mastodon.bayern
2023-05-09T11:47:50Z

0 likes, 0 repeats

@HikerWir müssen wegkommen von der Idee, dass künftige Fahrzeuge so aussehen wie heutige Autos. Da wird eine Menge der Fahrzeuge eher aussehen, wie früher die Gepäckkarren der Bundesbahn oder Golfkarts, bzw die Kleinautos der 50er und 60er Jahre.Es ist eh blödsinnig, Autos auf Geschwindigkeiten auszulegen, die aus Gründen des Verkehrs und des Energieaufwandes gar nicht mehr zu fahren sind.25 kW sind dann eine Menge Holz. Der Renault R4 hatte die und es hat für 120km/h gelangt. Also kommt man auch mit 15kW aus.@don @nuron

(DIR) Post #AVTfuzl7E6xesxU3A8 by Hiker@social.fedcast.ch
2023-05-09T11:49:58.432953Z

0 likes, 0 repeats

@wauz Im Autoland D, so wie ich über all die letzten Monate und Jahre erfahre, wird das kaum eine Chance haben. Viel Blech und Chrom, Gewicht, Kraft, Geschwindigkeit, Leistung sind doch die Dinge, die zählen. Entschuldigung.@don @nuron

(DIR) Post #AVTfv0as7gMTTThNpo by wauz@mastodon.bayern
2023-05-09T11:54:12Z

0 likes, 0 repeats

@HikerDeswegen ja auch die Klimadiktatur. Da wird ein gesetzliches Ablaufdatum für alle Zulassungen eingeführt und eine neue Zulassung gibt es nur auf Bedarfsnachweis.+ Formelklassenregelung und kräftigste Besteuerung. Siehe Kei-Cars in Japan.Alles eine Frage der Administration.@don @nuron

(DIR) Post #AVTg9fC9xrhpS47z16 by Hiker@social.fedcast.ch
2023-05-09T11:55:58.195147Z

0 likes, 0 repeats

@wauz Und du glaubst wirklich, in D könne eine solche Diktatur eingeführt werden? @don @nuron

(DIR) Post #AVTg9g2Gq7OE3gVbF2 by wauz@mastodon.bayern
2023-05-09T11:56:51Z

0 likes, 0 repeats

@HikerJo. Corona hat auch funktioniert.@don @nuron

(DIR) Post #AVTgWua4vW3VpXOvrM by Hiker@social.fedcast.ch
2023-05-09T11:58:17.728270Z

0 likes, 0 repeats

@wauz Kaum. @don @nuron

(DIR) Post #AVTgWvKAAAv28Sxjgu by wauz@mastodon.bayern
2023-05-09T12:01:03Z

0 likes, 0 repeats

@HikerDu musst nur genügend Druck machen. &quot;Nationaler Notstand&quot;, &quot;Bürgerpflicht&quot;, &quot;Die Russen kommen&quot;.@don @nuron

(DIR) Post #AVTi6hXuy1r7ma1JkO by Hiker@social.fedcast.ch
2023-05-09T12:05:38.815008Z

0 likes, 0 repeats

@wauz Träum weiter... @don @nuron

(DIR) Post #AVTi6iI0Cgie5Va7Zw by wauz@mastodon.bayern
2023-05-09T12:18:44Z

0 likes, 0 repeats

@HikerEs ist eine Frage der Angst. Und dem beherzten Auftreten einer Führungsclique. Die Deutschen wollten auch keinen zweiten Weltkrieg, und sind dann doch mit Hurra losgezogen. Erzähl was vom Hufeisenplan, und schon gilt alle historische Erfahrung wieder nichts. Egal, was uns Zahlen heute sagen können, 2/3 der Deutschen glauben immer noch, sie seien dem Tode durch ein böses Virus nur knapp entkommen. Sie lassen sich immer noch impfen, obwohl alle Versprechungen zur Wirkung zurückgenommen wurden, außer einem vagen über Verminderung der Symptome.Deutsche sind bereit, jeden beliebigen Quatsch zu glauben, wenn sie sich in der Mehrheit glauben. Warum sollte man denen nicht auch mal etwas Wahres unterjubeln können?Klimawandel IST eine Bedrohung.Es muss nur auf allen Kanälen gesendet werden.@don @nuron

(DIR) Post #AVTisfvqGu5kg05Pvs by Hiker@social.fedcast.ch
2023-05-09T12:22:41.431323Z

0 likes, 0 repeats

@wauz Danke, der Schwurbel-Bedarf ist für heute gedeckt.Over and out.@don @nuron

(DIR) Post #AVTisgXlzsQuZdpi3U by wauz@mastodon.bayern
2023-05-09T12:27:24Z

0 likes, 0 repeats

@HikerQed.Darum geht es. Es darf einfach nicht diskutierbar sein.@don @nuron

(DIR) Post #AVTqOBIQPRrCbhcTXk by don@microblog.social
2023-05-09T13:47:51.591Z

0 likes, 0 repeats

@wauz@mastodon.bayern Deshalb haben wir im Fediverse ja auch König Wauz, der das für uns alles wohlwollend festlegt 🌞@Hiker@social.fedcast.ch @nuron@social.tchncs.de

(DIR) Post #AVTqOCKwXZSvpno06i by wauz@mastodon.bayern
2023-05-09T13:51:31Z

0 likes, 0 repeats

@donIhr Frösche, einer muss euch doch sagen, dass ihr gerade gekocht werdet@nuron @Hiker

(DIR) Post #AVTqhB4fSUndQAF7eC by Hiker@social.fedcast.ch
2023-05-09T13:50:07.587635Z

0 likes, 0 repeats

@don Schwurbler, die mit einer Diktatur liebäugeln (die sie ja aber angeblich ablehnen). So wirr kann man fast nicht sein. @nuron @wauz

(DIR) Post #AVTqhBiN4sYhPIopX6 by wauz@mastodon.bayern
2023-05-09T13:54:58Z

0 likes, 0 repeats

@HikerSchau dich um. Wir haben schon sehr viel mehr Diktatur, als wir uns lange träumen ließen.Ein bisschen Geschichte: auch die nationalsozialische Diktatur hat Anfangs den Rechtstaat mit parlamentarischen Mitteln ausgehebelt.War ja nur wegen der kommunistischen Bedrohung...@don @nuron