Post AT8jKPCXQcaxgB2TYm by dergeiger67@social.cologne
(DIR) More posts by dergeiger67@social.cologne
(DIR) Post #AT8a1KlAom2oob4Qfw by realCrazyPunk@freiburg.social
2023-02-28T11:52:46Z
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@tagesschau Wer soll #E-Fuels bezahlen können. Dies sind:1) Extrem Energieaufwendig in der Herstellung.2) Bei mieserablem Wirkungsgrad von ca.25% beim 4Takt-Ottomotor soll man das teure Zeug verheizen.3) Noch schädlichere Additive für #Gesundheit und #Umwelt nötig.4) Der Krach von Verbrennern bleibt auch mit #E-Fuels der gleiche. Besonders bei Leistungsstarken Motoren
(DIR) Post #AT8aEns7tIkSrxkGwK by bafpudvhe@mastodon.social
2023-02-28T11:54:24Z
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@realCrazyPunkDa wäre doch eine klare Ansage, dass man Subventionen zurück fährt, damit die Sachen eben den Preis haben, den sie eben haben.Dann kann. Man sich entscheiden, ob man für 4€/100Km Strom aus Windenergie tankt, oder für 30€/100Km eFuels weil's so fancy ist.@tagesschau
(DIR) Post #AT8cDgzgB6rn9isNzk by vegos_f06@friendica.opensocial.space
2023-02-28T12:16:48Z
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@bafpudvhe @tagesschau @realCrazyPunk Ich will aber nicht, daß unsere Atemluft weiterhin verdreckt werden darf! Keine Verbrenner mehr! #RechtAufGesundheit
(DIR) Post #AT8dtZpnHr5Z4GmwK0 by realCrazyPunk@freiburg.social
2023-02-28T12:34:20Z
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@vegos_f06 @tagesschau @bafpudvhe Genauso wie #larm bleiben auch #Abgase mit #E-Fuels besonders in Städten und #Verkehr ...reichen, #Stau geährdeten Gebieten die gleiche #Belastung.E-Fuels brauchen hohe #Energie Kosten.Der #Verbrenner Ottomotor verheizt buchstäblich ca.75% der zugeführten Energie in #Wärme (nach Abzug aller Verluste), der Rest ist dann Vortrieb.Also teure Energie zur Herstellung und uneffizienter Verbrenner
(DIR) Post #AT8eESHWYy8tiziMCG by Habl@muenchen.social
2023-02-28T12:36:46Z
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@tagesschau 4,9%
(DIR) Post #AT8egMAwrIomtZwX8C by Trollinger@social.tchncs.de
2023-02-28T12:44:14Z
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@bafpudvhe@realCrazyPunk @tagesschau E-Fuels werden kommen, aber nicht für Autos, weder für PKW noch LKW. Auch nicht für Eisenbahnen. Da regiert die Batterie oder Oberleitung und der Elektromotor weil unschlagbar effizient. Und die E-Fuels werden nicht wie zur Zeit getestet an die vorhandenen Motoren angepasst sondern die Motore werden an den Treibstoff angepasst und der wird Methanol genannt. Dieser wird aus grünem Wasserstoff und CO2 aus der Luft hergestellt (z. Zt. Labor).
(DIR) Post #AT8egO4dnixemb0WZs by Trollinger@social.tchncs.de
2023-02-28T12:44:14Z
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@bafpudvhe@realCrazyPunk @tagesschau Gleichzeitig wird gerade ein Schiff hergestellt das mit Methanol angetrieben werden soll.
(DIR) Post #AT8fPSvOc1J2rJB6i8 by DC7OS@social.darc.de
2023-02-28T12:50:07Z
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@tagesschau Kann man dem nicht mit ein #WissingAus in der Bundesregierung drohen? Aber das liegt wohl an der Partei, ist da seit Mitte der Achtziger fest verankert, dieses Verhalten und dann das Genschern?
(DIR) Post #AT8fzzC07PolMQMKum by Trollinger@social.tchncs.de
2023-02-28T12:59:22Z
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@bafpudvhe@realCrazyPunk @tagesschau Übrigens eignet sich Methanol und Ammoniak gut zum Transport von grünem Wasserstoff. Reinen Wasserstoff zu transportieren ist nämlich äußerst problematisch. Bei -260°C (absoluter Nullpunkt = -273°C) oder bei 700bar in tausenden Druckflaschen aus Stahl der gegen Wasserstoffversprödung immun ist .......
(DIR) Post #AT8i1sJer8XMWMy9xI by realCrazyPunk@freiburg.social
2023-02-28T13:22:10Z
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@Trollinger @bafpudvhe @tagesschau Für Ammoniak #Wasserstoff hat RinSpeed (ehemals Tuner aus der Schweiz) eine super Brennstoffzelle fur KFZ und NFZ entwickelt und Wasserstoff kann so ganz normal getankt werden ohne Drucksystem und Diffusion
(DIR) Post #AT8jKPCXQcaxgB2TYm by dergeiger67@social.cologne
2023-02-28T13:36:39Z
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@tagesschau die Debatte über e-fuels erinnert mich an die Wunderwaffen Hoffnung 45'. Aber was soll man von einer Partei erwarten, die von altnazis durchsetzt war.
(DIR) Post #AT8kQgcRgLUdOKiR84 by Auenlandklima@mastodon.social
2023-02-28T13:48:59Z
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@tagesschau Die Regierung verhindert seit zwei Jahren die Bescheidung (Petition) eines mit effektiver Eidence-Base versehenen Klimabuergerrat. Liegt jetzt beim EuGH.https://www.meinaussiefreundhopehaiger.de/pelle-und-die-verfassungsbeschwerde/petitionen-und-verfassungsbeschwerde-12-2022/
(DIR) Post #AT987UYEivwxMT7whM by Trollinger@social.tchncs.de
2023-02-28T18:14:06Z
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@realCrazyPunkDie Effizienz dürfte bei KFZ aber deutlich schlechter als bei Batterieantrieb sein. Also besser ist so etwas, wie zuerst angedacht, für den Schiffsantrieb. @bafpudvhe @tagesschau
(DIR) Post #AT99WRLBtfkib9U9K4 by realCrazyPunk@freiburg.social
2023-02-28T18:29:06Z
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@Trollinger @bafpudvhe @tagesschau Brennstoffzellen haben schon immer einen nicht so tollen Wirkungsgrad, egal mit welchem Medium sie betrieben werden. Aber der Verbrenner ist wohl alles andere als ein Musterbeispiel von Efizienz mit 25% Vortrieb der Rest ist Wärmeverlust. Nur mit anderen Verlusten wie Reibung (Reifen) und Luftwiederstand, (Akku mit Kälte) müssen alle KFZ leben, egal welcher Antrieb. Je schneller desto schlecht..., deshalb wird in Zukunft ein Tempolimit unvermeidlich sein
(DIR) Post #AT99zhgsBiwXhha4xs by realCrazyPunk@freiburg.social
2023-02-28T18:34:48Z
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@Trollinger @bafpudvhe @tagesschau Metanol im Schiffsantrieb als Verbrenner ? Bei Leistungen von weit über 10 MegaWatt ??? ca.14.000PS
(DIR) Post #AT9BRblBvkN3NETEYq by Trollinger@social.tchncs.de
2023-02-28T18:50:43Z
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@realCrazyPunk @bafpudvhe @tagesschau Erster Anfang:https://www.fona.de/de/aktuelles/nachrichten/2021/210906_Utoern.php
(DIR) Post #AT9BRdUxT4ZelStIXI by Trollinger@social.tchncs.de
2023-02-28T18:53:22Z
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@realCrazyPunk @bafpudvhe @tagesschau Größere Schiffe werden z.Zt. mit LNG betrieben. Z.B. zwei neue TT-Line Fähren.
(DIR) Post #AT9CwTIZXYmU3tMgMa by Trollinger@social.tchncs.de
2023-02-28T19:04:10Z
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@realCrazyPunk @bafpudvhe @tagesschau Und noch dies zum Methanol :https://www.nbs.de/die-nbs/aktuelles/news/details/news/maersk-schiffe-ab-2024-mit-methanol-antrieb-relevanz-von-nbs-forschungsprojekt-wird-bestaetigt/
(DIR) Post #AT9CwYYM0JNMMHmr9k by realCrazyPunk@freiburg.social
2023-02-28T19:07:05Z
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@Trollinger @bafpudvhe @tagesschau Der Bericht anwortet ja darauf. Schiffslänge=30Meter. Leistung 600KW.Containerschiff/Tanker um die 300Meter. Der grosste Schüttgutfrachter 380Meter. Leistungsklasse um die 10000KW.Ein Forschungsschiff ist nie dauerhaft unter Fahrt entgegen kommerziellen Schiffen. Nur wer fährt, verdient.
(DIR) Post #AT9DYxZPRJy6x3aoro by realCrazyPunk@freiburg.social
2023-02-28T19:12:02Z
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@Trollinger @bafpudvhe @tagesschau LNG ist verflüssigtes billiges Erdgas. Wasserstoff hat 200% höhere Energiedichte als Erdgas und 300% zu Benzin.Diese enorme Menge an E_Fuels die alleine für die Schifffahrt gebraucht würde sehe ich auch in Zukunft nicht ansatzweise
(DIR) Post #AT9E84SxnBLcTUJuYy by realCrazyPunk@freiburg.social
2023-02-28T19:21:33Z
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@Trollinger @bafpudvhe @tagesschau Ja sieht schön aus, im ernst. Ich fände ja toll, wenns so einfach und unkompliziert gehen würde, auch ganz ohne polit, Druck In der wirklichen Welt weiß ich aber, dass es so einfach nicht geht. Es gibt ja da noch andere Projekte wie E-Autos und Wärmepumpen, die in Zukunft alle extrem viel zusätzlichen Ökostrom brauchen. Denn nur dann macht es Sinn, ansonsten kann man Schiffe weiter mit Schweröl betreiben wenn Strom aus Kohle gewonnen wird
(DIR) Post #AT9ErqM0aq4g1ktQjg by realCrazyPunk@freiburg.social
2023-02-28T19:29:13Z
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@Trollinger @bafpudvhe @tagesschau Vermute Gasturbine ? Nicht mit 2Takt Motor Vergleichbar
(DIR) Post #AT9FIXqjV51USIzptg by Trollinger@social.tchncs.de
2023-02-28T19:32:33Z
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@realCrazyPunkOhne Länder mit viel Sonne und Wind und den entsprechenden Anlagen wird es mit dem Wasserstoff und Folgeprodukten nicht gehen, aber man muß einfach mal anfangen.@bafpudvhe @tagesschau