Post ANLPJfT6Mefq65nt2W by nuts@diaspodon.fr
(DIR) More posts by nuts@diaspodon.fr
(DIR) Post #ANKXfKty7H7p9nFn6G by dada@diaspodon.fr
2022-09-07T19:12:24Z
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Dites,De l’éclairage basique, mais sérieux, pour un vélo de ville qui n'a pas la prétention d'aller au delà des lumières des lampadaires, vous conseillez quoi ?#vélo #équipement #aide
(DIR) Post #ANKYRVPQLyW1e2w4gq by syll@pouet.chapril.org
2022-09-07T19:21:07Z
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@dada hors sujet mais pour éviter que les voitures ne te frôlent, un écarteur de danger. Testé, validé, revalidé, re-revalidé, indispensable en ville
(DIR) Post #ANKYWDTmRXV9U7Dg1I by ekot@mamot.fr
2022-09-07T19:21:57Z
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@dada prends du rechargeable usb, pratique. Après du petit lumen suffit pour voir en ville / être vu. Après tu pourras toujours évoluer si besoin
(DIR) Post #ANKYxGAcXvcTeK9YTw by faidit@mastodon.online
2022-09-07T19:26:50Z
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@dada En interurbainAvec des portions de rue, ou de route, peu ou mal éclairées, des chemins, le minimum recommandé est pour le feu 50 lx :https://becancaneries.wordpress.com/2019/12/12/a-la-sainte-luce/
(DIR) Post #ANKZ3LDqfxCz3VYxM0 by cybergrunge@diaspodon.fr
2022-09-07T19:27:55Z
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@dada Pour voir ou pour être vu ?
(DIR) Post #ANKZ4bvU3aSV9QZuCG by Pierre@mastodon.gougere.fr
2022-09-07T19:28:12Z
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@dada Des p'tits blocs CL 500 de chez Décathlon. Bonne autonomie, lumière rouge et blanche, peut clignoter et se clipser aux fringues/sacs à dos.Juste pour être vu : deux sur le vélo, deux sur toi par exemple.Et des bâtonnets réfléchissants à clipser sur quelques rayons, pour être vu des SUV qui attaquent de côté.
(DIR) Post #ANKbrsQlgKBwR9pZK4 by dada@diaspodon.fr
2022-09-07T19:59:30Z
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@faidit Super lien, merci !
(DIR) Post #ANLPJfT6Mefq65nt2W by nuts@diaspodon.fr
2022-09-08T05:13:34Z
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@dada j'ai des knog +, 40€ la paire, rechargeable, declipsable, 2h d'autonomie en mode fixe. Très bien pour être vu.
(DIR) Post #ANLVmeLwBruklCehwe by chfo@tooting.ch
2022-09-08T06:25:56Z
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@dadaJ'aime beaucoup les https://reelight.com/Pas de piles ou accu, pas de frottement.En ville, ça suffit.
(DIR) Post #ANLit5nuL6r32Y8nI0 by breizh@pleroma.breizh.pm
2022-09-08T07:44:01.023529Z
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@chfo @dada Il me semblait que légalement c’était insuffisant.
(DIR) Post #ANLit6I2X4xQY0ErFw by chfo@tooting.ch
2022-09-08T08:31:03Z
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@breizh Les éclairages clignotants seul ne sont pas suffisant pour la loi.Ils ont le choix "constant" qui donne une lumière fixe.@dada
(DIR) Post #ANLit6p0YVKSCFfBdw by chfo@tooting.ch
2022-09-08T08:35:06Z
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@breizh Il à a trois options : Flash: Flashes as the magnet passes the light. Stops when at a standstill. ReePower™ Flash: Flashes at a constant frequency and continues for two minutes when at a standstill. Constant: Shines with a constant light while riding and turns off when at a standstill. Seul le "Constant" est légal, les autres peuvent être ajoté en plus d'un autre éclairage.@dada
(DIR) Post #ANLit7O6S1Oxx65DLU by breizh@pleroma.breizh.pm
2022-09-08T08:36:52.270568Z
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@chfo Je vois. Je pensais qu’ils étaient pas assez puissants aussi, mais à priori en France y’a pas d’indication précise (et j’ai aucune idée de la puissance du modèle constant, quand j’en avait acheté y’avait que le clignotant… (je m’en sers plus, c’était juste que sur l’ancien vélo c’était mieux que rien quand les piles des principaux étaient mortes)).
(DIR) Post #ANLit7j1CG8Ezxruwi by dada@diaspodon.fr
2022-09-08T08:52:52Z
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@breizh @chfo C'est chouette comme truc, ça. En complément d'un truc normal, c'est pas mal.