Post AFV4gXHFCbv0IBaitk by betamax65@troet.cafe
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 (DIR) Post #AFV1ERNfERsK2AVQ0m by hyperalp@troet.cafe
       2022-01-16T13:34:07Z
       
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       Was haltet ihr davon? (bitte alle Implikationen und Konsequenzen durchdenken)
       
 (DIR) Post #AFV1kzqUcxzoBxVw7E by sleeping_bear@troet.cafe
       2022-01-16T13:40:00Z
       
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       @hyperalp Schwierig. Die "Hartgesottenen" haben es vermutlich nach 2 Stunden bereits vergessen. Für "zarter besaitete" könnte die Schockreaktion kontraproduktiv sein. Nutzen bringt aber vermutlich die zugehörige Mundpropaganda wegen des Entertainmentfaktors.
       
 (DIR) Post #AFV2fo0tIB1Y07SyIa by hyperalp@troet.cafe
       2022-01-16T13:50:16Z
       
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       Nur ein Aspekt: Ich sehe darin die Umkehrung des Prinzips (das z.B. in UK und DE zur Anwendung kommt)Verkehrsteilnehmer:1) mit viel Schadenpotential und geringerem Selbstrisiko => höhere Verantwortung2) mit geringem Schadenpot. und höherem Selbstrisiko => geringere VerantwortungAber man könnte argumentieren, dass Unfälle trotzdem passieren und dieses Bewusstsein (bei Fußgängern) ein zusätzlicher Baustein im System ist.Was ist mit den Kosten? Wären die anders vielleicht besser angelegt?
       
 (DIR) Post #AFV3TJgqJ97yQxhJGy by betamax65@troet.cafe
       2022-01-16T13:59:13Z
       
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       @hyperalp Der Fussgänger ist schwächer und daher braucht er sich nicht im Strassenverkehr konzentrieren, weil er trägt ja nicht die Verantwortung, selbst wenn er durch sein Verhalten dazu beiträgt? Eine Argumentation die ich nicht folge
       
 (DIR) Post #AFV3kTqBowoYq4FnYu by hyperalp@troet.cafe
       2022-01-16T14:02:19Z
       
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       @betamax65 Ist ein geltendes Rechtsprinzip in der Strafverfolgung bei solchen Verkehrsdelikten. Wird natürlich in jedem Fall einzeln abgewogen, aber im Prinzip ist es ein Prinzip 🤷‍♂️
       
 (DIR) Post #AFV4gXHFCbv0IBaitk by betamax65@troet.cafe
       2022-01-16T14:12:48Z
       
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       @hyperalp Das Prinzip ist nicht viel Wert in der Praxis. Ich habe mal zufällig irgendwo eine Unfallstatistik gesehen. In SH waren in dem entsprechenden Jahr 19 Fahrradfahrer im, Strassenverkehr bei Unfällen ums Leben gekommen. 16 davon waren letztendlich auch die, die den Unfall verursacht haben. Jeder Teilnehmer am Strassenverkehr hat die gleiche Verantwortung, unabhängig davon ob er durch sein Verhalten viel oder wenig Schaden zufügen kann.
       
 (DIR) Post #AFV819m05HzxL8VAJM by xriss@troet.cafe
       2022-01-16T14:50:08Z
       
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       @hyperalp Na ja. Grundsätzlich bin ich ja der Meinung, dass in einer Stadt sich die Gestaltung von Straßen zunächst mal an den Bedürfnissen von Flaneuren zu orientieren hat. Und dann gibt es Verkehrsteilnehmer, die ein mangelndes Gespür für das Restrisiko haben. Und dieses Gespür sollte man schärfen. Dazu gehört dann konsequenterweise auch sowas wie der Kiosk im Video.
       
 (DIR) Post #AFV8Bote2lrrmGA6Uq by xriss@troet.cafe
       2022-01-16T14:52:05Z
       
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       @hyperalp Na ja. Grundsätzlich bin ich ja der Meinung, dass in einer Stadt sich die Gestaltung von Straßen zunächst mal an den Bedürfnissen von Flaneuren zu orientieren hat. Und dann gibt es Verkehrsteilnehmer, die ein mangelndes Gespür für das Restrisiko haben. Und dieses Gespür sollte man schärfen. Dazu gehört dann konsequenterweise auch sowas wie der Kiosk im Video. Was bei diesem Knochenvideo impliziert wird: selber Schuld, wenn du außerhalb von Übergängen über die Straße gehst.
       
 (DIR) Post #AFV8WMDrqbREvcPjFo by hyperalp@troet.cafe
       2022-01-16T14:55:48Z
       
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       @xriss Alles richtig. Aber da wir in einer Welt mit (zum Teil künstlich) begrenzten Resourcen leben (Zeit, öffentliche Gelder), war das die richtige Ausgabe, um das Problem "Verkehr ist der größte Killer" anzugehen?
       
 (DIR) Post #AFV8x26Glq8eL1a12m by xriss@troet.cafe
       2022-01-16T15:00:37Z
       
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       @hyperalp Die Frage so konkret gestellt: Nein.Tempo 30 oder 20 in Innenstädten ist ressourcenschonender. Aber wir haben z.B. mit unserem Kind nicht nur das korrekte Queren eine Straße geübt. Sondern auch den kontrollierten Regelbruch: nach dem Codewort "Paris" hat jedes Familienmitglied die Gefahrenfreiheit bestätigt (keine Autos, keine anderen Kinder, keine Polizei) und dann wurde gemeinsam losgelaufen.